AMTRAK AMTK #740 HO Dark & Green Blue Red Top Front Scheme Class GP38-2 Phase VII Diesel-Electric Road-Switcher Locomotive DCC & ESUSound

AMTRAK AMTK #740 HO Dark & Green Blue Red Top Front Scheme Class GP38-2 Phase VII Diesel-Electric Road-Switcher Locomotive DCC & ESUSound
Novinka

v prodeji od 30.06.2025
Věkové omezení:14
Rok vydání:2025
Skladem:poslední kusy
Kategorie:LOKOMOTIVY DIESEL (ELECTRIC) - MODELY HO a další
Kód:38GP2A
Výrobce: Atlas Model Railroad Co.


Cena 9 993,00 Kč s 21% DPH

kusů

Diesel-elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře ve špičkové kvalitě - 10004568 Atlas AMTRAK Gold #740 HO Dark & Green Blue Red Top Front Scheme Class GP38-2 Phase VII Diesel-Electric Road-Switcher Locomotive DCC & ESUSound.

■ Diesel-elektrická lokomotiva řady EMD GP38-2 postavena pro železnici AMTRAK. ■ Digitalizovaný model s palubním dekodérem DC/DCC ESU LokSound Select Dual-Mode Decoder se zvukem ESU Essential Sound. ■ Model Gold series vybavený technologií Quick Plug™ plug-and-play s 21kolíkovým konektorem NEM. ■ Zvuk funguje v režimech DC i DCC. ■ V DCC podporuje všechny režimy programování DCC - flexibilní mapování funkčních tlačítek F0 až F28. ■ K dispozici je celkem šest funkčních výstupů DCC. ■ Splňuje všechny normy a doporučené postupy NMRA DCC. ■ V DCC je dispozici přes 20 zvukových efektů - spouštění a vypínání motoru, zvuků hlavního motoru přes všech osm stupňů - zvonku, vzduchové houkačky, vzduchového kompresoru, dynamických brzd a dalších. ■ Účinný 5-pólový motor Master Series se šikmým vinutím a dvěma setrvačníky s pohonem všech kol s přesnými převody pro plynulý a tichý chod. ■ Přesný chod/řízení při pomalé rychlosti. ■ Při sestavě více jednotek (MU) fungují u hlavní lokomtivy pouze houkačka, zvonek a světla. ■ Mnoho funkcí lze měnit pomocí změn konfiguračních hodnot (CV). ■ Kovová kola RP25 fungují na všech známých značkách kolejnic. ■ Osvětlení LED pro realistický vzhled. ■ Detailní palivová nádrž o objemu 2 600 nebo 3 600 gallonů s palivoměry a odvzdušňovacími trubkami. ■ Osvětlené tabule s čísly a světla na čelech lokomotivy. ■ Těžký rám z tlakového odlitku pro lepší trakci a větší tažnou sílu. ■ Samostatně aplikovaná madla a koncová zábradlí, ■ Přesný lak a potisk. ■ Kloubová spřáhla typu AccuMate. ■ Kompletně sestavené a připravené k provozu. ■ Minimální poloměr: 46 cm (18").

Stroj EMD GP38-2 je americká čtyřnápravová diesel-elektrická lokomotiva vyrobená společností General Motors, divize Electro-Motive Division, která byla součástí řady EMD Dash 2 a jednalo se o modernizovanou verzi starší lokomotivy GP38. Pohon zajišťoval šestnáctiválcový motor typu EMD 16-645E o výkonu 2 000 koní (1,5 MW). Pro americké železnice a průmyslové koncerny bylo vyrobeno 1 799 exemplářů tohoto modelu lokomotivy, pro kanadské železnice a průmyslové koncerny pak 257 exemplářů firmou General Motors Diesel (GMD), pro mexické železnice a průmyslové koncerny 156 exemplářů a pro saúdsko-arabskou železniční organizaci Saudi Railways Organization 1 exportní jednotka. Celkem 31 lokomotiv GP38-2 bylo postaveno se zvednutými krátkými kapotami s parními generátory pro osobní přepravu na mexických železnicích. Kromě toho 257 vozů GP38-2 společnosti Southern Railway mělo "klaiscké" zvednuté krátké kapoty.

Délka - 18,03 m (59 stop a 2 palce). Šířka - 3,16 m (10 stop 4,5 palce). Výška - 4,67 m (15 stop 4 palce). Hmotnost lokomotivy - 250 000 lb (113 400 kg). Hlavní pohon - motor EMD 16-645E. Typ motoru - V16 Dvoutaktní diesel. Kořenové dmychadlo, Střídavý alternátor, Stejnosměrné trakční motory. Válce - 16. Převodovka - dieselová elektrická. Lokomotivní brzda - přímá vzduchová, dynamická. Maximální rychlost 105 km/h (65 mph). Výkon 2 000 k (1,49 MW). Tažná síla Startování: 61 000 lbf (271 kN) při 20 %. Trvalý provoz: 54 700 lbf (243 kN) a rychlost 11,1 mph (17,9 km/h).

Společnost National Railroad Passenger Corporation, vystupující pod obchodním názvem Amtrak (/ˈæmtræk/) (AMTK, AMTZ), je osobní železniční dopravce, který poskytuje služby na středních a dlouhých vzdálenostech mezi městy v přilehlých Spojených státech a v devíti městech v Kanadě. Amtrak je portmanteau ze slov America a trak, přičemž druhé jmenované slovo je samo o sobě hlasovým přepisem slova track.

Společnost Amtrak byla založena v roce 1971 jako kvazi-veřejnoprávní korporace pro provozování mnoha amerických osobních železničních linek, dostává kombinaci státních a federálních dotací, ale je řízena jako ziskový subjekt. Federální vláda Spojených států prostřednictvím ministra dopravy vlastní všechny vydané a nesplacené prioritní akcie společnosti. Sídlo společnosti Amtrak se nachází jeden blok západně od nádraží Union Station ve Washingtonu, D.. Amtrak obsluhuje více než 500 destinací ve 46 státech a třech kanadských provinciích a denně provozuje více než 300 vlaků na 21 400 mílích (34 000 km) tratí. Společnost Amtrak vlastní přibližně 623 mil (1 003 km) této trati a provozuje dalších 132 mil tratí. Některé úseky tratí umožňují vlakům jezdit rychlostí až 240 km/h (150 mph). Ve fiskálním roce 2021 společnost Amtrak obsloužila 12,2 milionu cestujících a měla příjmy ve výši 2,08 miliardy dolarů, přičemž ve fiskálním roce 2020 zaměstnávala více než 17 500 zaměstnanců a téměř 87 000 cestujících jezdí denně více než 300 vlaky Amtrak, téměř dvě třetiny cestujících pochází z 10 největších metropolitních oblastí; 83 % cestujících cestuje na trasách kratších než 400 mil (645 km).

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.



Zaregistrujte k odběru Newsletteru

Pozoruhodné knihy (Nakladatelství Pknihy publishing)

email: info@pknihy.cz