Diesel-elektrická lokomotiva Bessemer & Lake Erie Railroad B&LE #853 Bicentennial Blue White Red Scheme 1776 Class EMD SD18 Yard-Switcher Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.  

Stroj řady EMD SD18 představuje skupinu 114 šesti-nápravových diesel-elektrických lokomotiv vyrobených společností General Motors Electro-Motive Division mezi dubnem 1960 a březnem 1963. O pohon se staral 16-válcový motor EMD 567D1 s výkonem 1800 koní 1,3 MW). 54 jednotek modelu získaly americké železnice a 60 strojů pro export, včetně patnácti pro Korail. Lokomotiva SD18 byla třetím modelem v řadě lokomotiv SD (special duty) společnosti EMD jako upravený model GP18 se šesti nápravami namísto čtyř, které umožnily větší tažnou sílu a rovnoměrnější rozložení hmotnosti ve srovnání s modelem GP18. Mezi vlatníky modelu patřily železniční společnosti Bessemer and Lake Erie Railroad 7 ks s čísly 851–857, Chesapeake and Ohio Railway 19 ks s čísly 1800–1818, Chicago and Illinois Midland Railway 2 ks s čísly 60–61, Duluth, Missabe and Iron Range Railway 19 ks s čísly 175–193, Reserve Mining Co. 7 ks s čísly 1226–1232, RFFSA (Brazil) 45 ks s čísly 3401–3445 a Korea National Railroad/Korail 15 ks s čísly 6001–6015. Ćtyři jednotky jsou muzejní exempláře.  

Bessemer and Lake Erie Railroad (BLE) je železnice II. třídy s provozem v severozápadní Pensylvánii a severovýchodním Ohiu. Hlavní trať železnice vede z přístavu Lake Erie v Conneaut, Ohio, do Pittsburghského předměstí Penn Hills v Pensylvánii na vzdálenost 139 mil (224 km). Její předchůdce železnice Shenango and Allegheny Railroad zahájila provoz v říjnu 1869 a následně se nepřetržitě udržoval jejími potomky spolu s rozšiřováním systému tratí, který se nakonec stal železnicí BLE v roce 1900. V roce 2004 se BLE dostala do vlastnictví kanadské národní železnice Canadian National Railway (CN) jako součást akvizice holdingové společnosti Great Lakes Transportation ze strany CN. CN provozuje BLE jako svoji pobočku Bessemer Subdivision a jako dceřiná společnost CN se BLE do značné míry nezměnila, ačkoli přelakování lokomotiv BLE do barvy CN s podnápisem „BLE“ začalo v dubnu 2015 a stále podniká jako BLE. Lokomotivy BLE, zejména stroje SD40T-3 s úpravou výfuků pro provoz v tunelech od bývalé železnice SP, jsou v provozu po celé železniční síti CN. Mnoho jednotek je v provozu na bývalých tratích železnic Duluth, Missabe a Iron Range v Minnesotě, odkud přepravují vlaky se železnou rudou na překladiště v přístavišti Two Harbors v Minnesotě a odesílány lodí do Conneaut, Ohio, pro opětovnou překládku do vlaků BLE. Následně se tyto vlaky dopravují do oceláren v regionu Pittsburgh, především do vysokých pecí v továrně Edgara Thomsona společnosti US Steel v Braddocku v Pensylvánii, která je součástí závodu Mon Valley Works.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku