Diesel-elektrická posunovací lokomotiva Burlington Northern BN #1991 Desert Storm Red White Blue Scheme Class EMD SD60M Road-Swiitcher Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

Stroj EMD SD60 je šestinápravová, diesel-elektrická posunovací lokomotiva o výkonu 3 800 koní (2 800 kW), vyráběná divizí General Motors Electro-Motive Division EMD, určená pro těžkou nákladní dopravu a posun ve stanicích a vyráběná od roku 1984 do roku 1995. Model SD60 je zvenku v podstatě totožný s modelem SD50, ale má jiný hlavní motor a počítačem řízený elektrický systém. SD60 byl vybaven soudobě novým šestnáctiválcovým motorem EMD 710G3A o 3 % úspornějším než SD50 a až o 16 % úspornějším než tři SD40 táhnoucí standardní uhelný vlak.

Varinata lokomotivy SD60M má "severoamerickou bezpečnostní kabinu" a krátkou kapotu v celé šířce. Rané modely do roku 1990 měly třídílné čelní sklo se svislými okny (přezdívané "triclops"), které bylo shodné s čelními skly modelů SD40-2F a F59PH společnosti EMD. Pozdější výroba od roku 1991 používala dvě čelní skla, která byla skloněná dozadu a měla poněkud kratší příď zúženou po stranách. Mezi provozovatele tohoto modelu patřily společnosti Conrail, Union Pacific, Burlington Northern a Soo Line Railroad. Objednávky Conrail byly v roce 1999 rozděleny mezi Norfolk Southern a CSX. Všechny lokomotivy Norfolk Southern a CSX SD60M byly buď sešrotovány, prodány novým majitelům, nebo vyřazeny.

Výrobce - Electro-Motive Division (EMD). General Motors Diesel (GMD). Období výroby 1984-1995. Celkem vyrobeno 1 144 kusů. Rozchod - 4 ft 8+1⁄2 palce (1 435 mm) standardní rozchod. 5 ft 3 in (1 600 mm), Brazílie. Průměr kol - 40 palců (1 000 mm). Rozvor - 13 stop 7 palců (4,14 m). Délka - 21,69 m (71 stop 2 palce). Šířka - 3,12 m (10 stop 3 palce). Výška - 4,76 m (15 stop 7,5 palce). Hmotnost lokomotivy - 368 000 lb (166 922 kg). Hlavní pohon - EMD 16-710G3A. Typ motoru - V16 diesel. Alternátor - AR-11. Trakční motory - D-87. Válce 16. Maximální rychlost - 113 km/h. Výkon - 3 800 k (2,8 MW) při 900 ot/min. Tažná síla při rozjezdu: 114 000 lbf (52 000 kgf) při 25 %. Trvalý provoz: 100 000 lbf (45 359 kgf) @ 9,8 mph (15,8 km/h) Většina stále v provozu od roku 2016.

Burlington Northern Railroad (BN) byla železniční společnost se sídlem ve Spojených státech, která vznikla sloučením čtyř velkých amerických železnic. Společnost Burlington Northern působila v letech 1970 až 1996.

Její historická linie začíná v nejstarších dobách železnice, kdy byla v roce 1848 založena společnost Chicago and Aurora Railroad, přímý předchůdce trati Chicago, Burlington and Quincy Railroad, která propůjčila název Burlington různým nástupnickým společnostem vzniklým fúzí.

Dne 31. prosince 1996 společnost Burlington Northern koupila společnost Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, čímž vznikla společnost Burlington Northern and Santa Fe Railway (později přejmenovaná na BNSF Railway), kterou vlastnila společnost Burlington Northern Santa Fe Corporation. Tuto korporaci v roce 2009 koupila společnost Berkshire Hathaway, kterou ovládal investor Warren Buffett.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku