Plně-bateriová lokomotiva Burlington Northern & Santa Fe BNSF #3000 Red Scheme Class GECX Wabtec FLXdrive Lithium-Ion Battery-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ 100% Plně-bateriová lokomotiva FLXdrive #3000 důlní společnosti Roy Hill je první nákladní lokomotiva na světě se 100% bateriovým pohonem určená pro přepravu těžkých nákladů a první lokomotiva pro těžební průmysl se zvýšenou energetickou kapacitou 7 megawatthodin (MWh). Má dostatečný výkon pro vozbu těžkého vlaku sestaveného z vagonů naložených s 35 000 tunami železné rudy a zároveň má sniženou spotřebu paliva u celého vlaku. Vlak má obvykle délku 2,700 meters (1.6 miles). Pohon FLXdrive je také vybaven speciálním kapalinovým chladicím systémem, který odolává extrémnímu horku, jaký panuje v australské těžební oblasti Pilbara, kde teploty dosahují až 55 °C.

■ FLXdrive hybridní souprava se během jízdy při převozu rudy z dolu do Port Hedlandu dobíjí rekuperačním brzděním a řídí celkový tok a distribuci energie ve vlaku prostřednictvím systému Trip Optimizer, inteligentního tempomatu naprogramovaného pomocí umělé inteligence tak, aby co nejúčinněji reagoval na každý oblouk a stoupání trati.

■ Společnost General Motors Co. v Detroitu a společnost Wabtec Corp. dále oznámili v roce 2021 partnerství při vývoji a výrobě bateriové technologie GM Ultium a systémů vodíkových palivových článků HYDROTEC pro pokročilé elektrické pohony lokomotiv. Energetické bloky HYDROTEC s vodíkovými palivovými články jsou kompaktní, snadno se tranportují a mají širokou škálu využití. Vyrábí je společnost Fuel Cell Systems Manufacturing LLC v Brownstownu ve státě Michigan v rámci partnerství GM se společností Honda.

Společnost Wabtec Corporation, Pittsburgh, Pensylvánie, USA, v roce 2021 oznámila, že se jí v železničním průmyslu podařilo poprvé dosáhnout více než 11 % průměrného snížení spotřeby paliva a emisí skleníkových plynů u celého vlaku odpovídajícího úspoře více než 6 200 galonů nafty a snížení emisí CO2 přibližně o 69 tun. Šlo o výsledek tříměsíčního pilotního projektu se společností BNSF Railway, největší železniční společnosti v USA, kde byla lokomotiva FLXdrive, první stoprocentně bateriová lokomotiva na světě, testována v provozu nákladní dopravy na více než 13 320 kilometrech kopcovitého terénu v San Joaquin Valley v Kalifornii na území obklopeného horami. Tento region je klasifikován jako oblast, kde je kvalita ovzduší horší než povolují národní normy pro kvalitu ovzduší.

Bateriová elektrická lokomotiva FLXdrive je rozhodujícím momentem pro nákladní železniční dopravu, který urychlí přechod odvětví k lokomotivám s nízkými až nulovými emisemi, což vychází z postavení železnice jakožto nejefektivnějšího a nejudržitelnějšího způsobu dopravy. Wabtec Corporation se svou dlouhou historii průkopnických technologií na řízení spotřeby energie ve vlacích plně potvrdila potenciál použitého 2,4 megawatthodinového bateriového úložiště jako technologie nové generace pro další zvyšování efektivity a snižování emisí skleníkových plynů. S více než 6 megawatthodinami bude mít další verze technologie FLXdrive společnosti Wabtec příležitost snížit spotřebu paliva a emise až o 30 %.

Kalifornský pilotní program byl součástí grantu ve výši 22,6 milionu dolarů od Kalifornské rady California Air Resource Board, který byl udělen společnostem Wabtec, BNSF a San Joaquin Valley Air Pollution Control District. Pohonná jednotka FLXdrive o hmotnosti 430 t obsahuje 18 000 lithium-iontových bateriových článků. Bateriová lokomotiva se nabíjela v železniční stanici a během jízdy se dobíjela rekuperačním brzděním. FLXdrive řídí celkový tok a distribuci energie vlaku prostřednictvím systému Trip Optimizer, inteligentního tempomatu naprogramovaného pomocí umělé inteligence tak, aby co nejúčinněji reagoval na každou zatáčku a stoupání trati.

Dalším krokem společnosti Wabtec je výroba lokomotivy druhé generace s kapacitou baterií více než 6 megawatthodin - což je úroveň energie, která může snížit spotřebu paliva a emise uhlíku lokomotivní soupravy až o 30 %, a to i při přepravě několika tisíc tun nákladu v kilometr dlouhém vlaku. Flotila lokomotiv FLXdrive druhé generace se tak dostane na trasy dodavatelského řetězce během několika příštích let.

Cílem společnosti Wabtec je vyvinout novou generaci lokomotiv s nulovými emisemi, modernizaci stávajících lokomotiv na novou technologii - pomocí baterií, interních vodíkových spalovacích motorů a vodíkových palivových článků. Je to součást vize společnosti Wabtec, podle níž má železniční průmysl hrát klíčovou roli při budování ekonomiky založené na čisté energii a celosvětově snížit emise uhlíku až o 300 tun ročně.

Roy Hill je největší samostatný železorudný důl v Austrálii světového významu, který se nachází 344 km jihovýchodně od Port Hedlandu na nerostné suroviny bohatém regionu Pilbara v Západní Austrálii. Důl je nezávislým provozem na železnou rudu, jehož většinovým vlastníkem je místní společnost. S integrovanými důlními, železničními a přístavními zařízeními, která produkují více než 62 milionů tun rudy ročně, je Roy Hill jedním z největších světových provozů založených na surovinách, který bude po mnoho let přinášet obrovské výhody celé oblasti. První zásilka železné rudy společnosti Roy Hill vyjela z Port Hedland 10. prosince 2015 a od té doby naložila několik zásilek na své klíčové trhy v Japonsku, Koreji, Číně a na Tchaj-wanu. Společnost Roy Hill dosáhla mnoha prvenství, včetně toho, že pro svůj projekt z velké části na zelené louce získala největší dluhové financování pevninských zdrojů (mainland resource debt funding) na světě, a to od 19 největších světových bank a pěti exportních úvěrových agentur. Společnost Roy Hill provozuje některá z největších zařízení na světě a kromě toho, že se jí podařilo nejrychleji dosáhnout nárůstu těžby na více než 62 milionů tun ročně v oblasti Pilbara, se stále zaměřuje na vynikající bezpečnost.

Společnost Wabtec Corporation se zaměřuje na vytváření dopravních řešení, která posouvají a zlepšují svět. Společnost je předním světovým dodavatelem zařízení, systémů, digitálních řešení a služeb s přidanou hodnotou pro nákladní a tranzitní železniční dopravu, jakož i pro důlní, námořní a průmyslové trhy. Společnost Wabtec je lídrem v železničním průmyslu již více než 150 let a má vizi dosáhnout bezemisního železničního systému v USA i na celém světě.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku