Model auta pro sběratele Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 v červeném laku vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Chevrolet Corvette (C8) je osmá generace sportovního vozu Corvette vyráběného americkou automobilkou Chevrolet. Po několika experimentálních prototypech CERV se jedná o první Corvette s motorem uprostřed od uvedení modelu v roce 1953 (a zároveň o první sériově vyráběný sportovní vůz GM s motorem uprostřed od ukončení výroby modelu Pontiac Fiero v roce 1988), který se liší od tradiční konstrukce s motorem vpředu. Model C8 byl ohlášen v dubnu 2019 a oficiální premiéru si kupé odbylo 18. července 2019 během mediální akce v Kennedyho vesmírném středisku (s odkazem na spojení s NASA), která se konala u příležitosti 50. výročí mise Apollo 11. Kabriolet debutoval v říjnu 2019 spolu se závodní verzí C8.R. Výroba byla oficiálně zahájena 3. února 2020, se zpožděním kvůli stávce v General Motors v roce 2019.

Prvním sériovým modelem Corvette C8 je Stingray s novým motorem V8 LT2 o objemu 6,2 l umístěným uprostřed. Je k dispozici jako dvoudveřový targa top nebo kabriolet se stahovací pevnou střechou. Střecha targa je k dispozici v barvě karoserie, průhledná nebo z viditelných uhlíkových vláken.

Stingray používá novou verzi motoru GM small-block na bázi LS odvozenou od LT1 v modelu C7 Stingray, který se nyní nazývá LT2.] Nový motor V8 s přirozeným nasáváním má výkon 490 k (365 kW; 497 k) při 6 450 ot/min a točivý moment 465 lb⋅ft (630 N⋅m) při 5 150 ot/min, což je o 40 k (30 kW; 41 k) a 10 lb⋅ft (14 N⋅m) více než u odcházejícího modelu C7 Corvette Stingray. Motor využívá systém mazání se suchou vanou. Stejně jako model C7 je i C8 vybaven systémem Active Fuel Management neboli deaktivací válců, který se používá při nízkém zatížení vozu, například při jízdě po dálnici.

Volitelný sportovní výfukový systém NPP zvyšuje celkový výkon na 495 k (369 kW; 502 k) a točivý moment na 470 lb⋅ft (637 N⋅m). Chevrolet tvrdí, že C8 dokáže zrychlit na 60 mph (97 km/h) za 2,9 sekundy, pokud je vybaven volitelným paketem Z51; Car and Driver zaznamenal čas 2,8 sekundy.

Corvette Stingray Coupe, 3LT interior package, Z51 Performance Package:

The 3LT interior package includes Bose 10-speaker audio system; SiriusXM radio with one-year subscription and HD radio receiver; color head-up display; memory package; navigation system; heated and ventilated seats with power lumbar and bolster adjustment; premium Napa leather seating surfaces; and leather-wrapped dash and instrument panel, console and door panels.

The Z51 Performance Package includes dry sump lubrication, specific close-ratio gearing; transmission-cooling system; larger 19-inch front and 20-inch rear forged alloy wheels and dual-compound tires; larger, slotted rotors and brake-cooling ducts; electronic limited-slip differential and differential cooling system; unique chassis tuning; and optional Magnetic Ride Control active-handling system with Performance Traction Management. Its center of gravity height is 17½"; lower than the Lotus Elise.

The Corvette Stingray Coupe was first unveiled in 2013 with the 3LT interior package and leather-wrapped interior ($8,005), Z51 Performance Package ($2,800), competition sports seats ($2,495), exposed-carbon-fiber roof panel ($1,995), Magnetic Ride Control with Performance Traction Management ($1,795), dual-mode exhaust system ($1,195), carbon fiber interior trim ($995), sueded, microfiber wrapped upper interior trim ($995), red-painted calipers ($995), and black-painted wheels ($495), followed by 2013 Monterey Motorsports Reunion, 2014 Kagawa import car show.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku