Parní lokomotiva Chicago Burlington and Quincy CBQ #5632 Gold Northern Class 4-8-4 Type O-5A/B Steam Locomotive & Tender for Model Railroaders Inspiration.

V roce 1964 byla lokomotiva CB&Q #5632 natřena dočasnou zlatou barvou (na vodní bázi) při příležitosti 100. výročí příměstské dopravy provozované společností Chicago Burlington and Quincy Railroad CB&Q. Jízdy Chicago - Aurora se uskutečnily 20. května 1964 a 23. května. Na jízdu 23. května přišel rekordní počet cestujících (asi 3500), kdy bylo použito 22 osobních vozů. V červnu byla lokomotiva #5632 opět natřena černou barvou. Na oslavu 50. výročí otevření stanice Kansas City Union Station však byla #5632 opět natřena zlatou barvou, a to při cestě do St. Joseph 31. října 1964 a při cestě do Bevier ve státě Missouri 1. listopadu. Cesta 1. listopadu 1964 byla nakonec poslední (výletní) jízdou stroje #5632, neboť po návratu do Galesburgu byl odstavený mimo provoz.

S nárůstem dopravy na CB&Q potřebovala železnice výkonnější lokomotivy, které by táhly těžší náklady a zvýšený počet přepravovaných vozů.V roce 1930 si železnice objednala osm lokomotiv 4-8-4 (č. 5600-5607) od Baldwin Locomotive Works a zařadila je do kategorie O-5. CB&Q byla s lokomotivami spokojena a vedla železnici k tomu, že postavila dalších dvacet osm lokomotiv 4-8-4 zařazených do kategorie O-5A ve vlastním West Burlingtonu ve státě Iowa. Z prvních osmi lokomotiv O-5 měly první lokomotivy topeniště na hnědé uhlí, zatímco poslední dvě odebíraly černé uhlí. Lokomotiva č. 5607 měla posilovač, který přidával 13 200 liber (5 987 kg) tažné síly. Jedna z lokomotiv byla 17. října 1944 hlášena jako tažná za poštovním vlakem o 82 vozech. 5600, 5602, 5604, 5605 a 5606 byly vybaveny bezpečnostními cirkulárkami a překlasifikovány na O-5A. V letech 1936 až 1940 postavila společnost CB&Q po úspěchu této třídy vlastní verze O-5, které byly klasifikovány jako O-5A. Čísla 5609, 5618, 5619 a 5620 byla vybavena oběhovými čerpadly Security a 5610 dostala termické sifony. Posledních 15 vozů O-5 (č. 5621-5635) bylo vybaveno válečkovými ložisky na každé nápravě, odlehčenými táhly, kabinami s předsíňkami do každého počasí a pevným pilotem. Čísla 5614, 5620, 5626, 5627, 5629 a 5632 byla později během své životnosti přestavěna na spalování oleje a byla překlasifikována na O-5B.

Mezi polovinou a koncem 50. let 20. století byly všechny lokomotivy O-5 vyřazeny z nákladní dopravy. Po vyřazení z nákladní dopravy byla lokomotiva č. 5632 vyřazena z provozu a byla používána k tahání výletů pro parní program CB&Q až do 1. listopadu 1964, kdy táhla svůj poslední výlet CB&Q a měla být podrobena generální opravě. V roce 1966 však železnice dostala nového prezidenta Louise W. Menka, který program ukončil, a opravy 5632 byly zastaveny. Lokomotiva byla prodána správci Richardu Jensenovi, který ji převezl do skladiště Chicago and Western Indiana Roundhouse. V roce 1969 byla lokomotiva převezena na šrotiště, kde lokomotiva vykolejila na výhybce a následně byla v listopadu 1972 sešrotována.

Železnice Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CBQ) byla železnice provozovaná na středozápadě Spojených států. Běžně byla označována jako Burlingtonská dráha, Burlington nebo jako Q, provozovala rozsáhlé tratě ve státech Colorado, Illinois, Iowa, Missouri, Nebraska, Wisconsin, Wyoming a také v Texasu prostřednictvím dceřiných společností Colorado and Southern Railway, Fort Worth and Denver Railway a Burlington-Rock Island Railroad, mezi její hlavní spojení patřilo Chicago, Minneapolis-Saint Paul, St. Louis, Kansas City a Denver. Kvůli tomuto rozsáhlému kolejišti na středozápadě a v horských státech používala železnice reklamní slogany "Everywhere West", "Way of the Zephyrs" a "The Way West". V roce 1970 se spojila se společnostmi Northern Pacific Railway a Great Northern Railway a vznikla společnost Burlington Northern Railroad.


PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku