Dánská diesel-elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku H0 pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 44251 Hejlan Danske Statsbaner DSB #1101 HO Gammeldanskar Hans Christian Andersen Tog Class MY Diesel-Electric Locomotive DCC & Sound, epocha V - VI.

■ Diesel-elektrická lokomotiva MY (Di 3a) Dánských státních rah Danske Statsbaner DSB v polepu "Hans Christian Andersen" u příležitosti 200. výročí narození pohádkáře Hanse Christiana Andersena v roce 2005 (dnes v železničním muzeu v Odense). ■ Model s vylepšeným kovovým podvozkem s účinným motorem umístěným uprostřed a s kyvným setrvačníkem a dvěma bandažovanými koly, které poskytují velmi dobré jízdní vlastnosti. ■ Mnoho samostatně aplikovaných detailů - špičkově propracovaný model se všemi detaily na karoserii z plastu a osvědčený kovový podvozek. ■ Součástí balení jsou sněhové pluhy a zástěry, fotoleptané střešní chodníky, větrací mřížky a pružinové nárazníky. ■ Má digitální rozhraní MTC 21 Pin a kvalitní reproduktor s digitálním dekodérem ESU M4 V4 a zvukem Loksound5 s rozsáhlými jízdními a zvukovými funkcemi se špičkovým realistickým zvukem a funkcemi NMJ Special Nohab. ■ 25 funkcí a všechna světla lze ovládat samostatně, včetně vnitřního osvětlení kabiny. ■ V nabíce je mnoho švédských verzí této třídy NOHAB. ■ 5 čelních a 2 koncové světlomety se mění podle směru jízdy. ■ Dálkové světlomety, spodní obrysová světla a vnitřní osvětlení kabiny lze ovládat samostatně a digitálně. ■ Šachta NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla. ■ Délka přes nárazníky 213,9 mm.

DSB, zkratka z Danske Statsbaner (vyslovováno [ˈtænskə ˈstɛˀtsˌpɛːnɐ], Dánské státní dráhy), je největší dánská železniční společnost a největší ve Skandinávii. Zatímco DSB odpovídá za provoz osobních vlaků na většině dánských železnic, nákladní doprava a údržba železnic nespadají do její působnosti. DSB provozuje v okolí dánského hlavního města Kodaně systém příměstské železnice, nazývaný S-train, který spojuje různé oblasti a předměstí větší metropolitní oblasti. V letech 2010 až 2017 provozovala společnost DSB vlaky ve Švédsku. Společnost DSB byla založena v roce 1885, kdy došlo ke sloučení státních společností De jysk-fynske Statsbaner a De sjællandske Statsbaner.

Řada MY inv. č. 1101 - 1159 představuje lokomotivy DSB dodávané v letech 1954 - 1965 švédskou firmou NOHAB. Stroje 1101 - 1104 jsou spolu s norskou lokomotivou Di 3.602 prvními nohabkami, tedy lokomotivami typu AA16 vůbec. Od řady MY byla odvozena lehčí varianta MX s dvanáctiválcovým motorem.

Dánské státní dráhy již od konce 40. let usilovaly o náhradu parní trakce a proto vstoupily do jednání s firmou General Motors. Poté, co byly v roce 1951 předloženy první návrhy, objednaly DSB v roce 1952 u švédské firmy NOHAB čtyři motorové lokomotivy s maximální rychlostí 133 km/h a s uspořádáním náprav (A1A) (A1A) , odvozené z americké konstrukce FP7. Lokomotivy byly vybaveny šestnáctiválcovými dvoudobými vznětovými motory GM 16.567B o výkonu 1265 kW firmy General Motors (GM) s vrtáním 216 mm, zdvihem 254 mm a zdvihovým objemem 567 krychlových palců, t.j. 9,3 l. S hmotností pouhých 98,6 t a nápravovým tlakem necelých 17 t vyhovovaly tehdejším hlavním tratím. Lokomotivy byly vybaveny nádržemi na naftu o objemu 3400 l a parními generátory Vapor-Clarkson pro vytápění vlaků. Lokomotivy byly dodány v roce 1954 a označeny řadou MY. Definitivně převzaty byly v roce 1956.

Hans Christian Andersen často cestoval vlakem, a proto bylo u příležitosti jeho 200. výročí narození odhalena také "Lokomotiva H.C. Andersena" v Odense. Nejedná se o stroj z jeho doby, ale o relativně novou lokomotivu, první dánskou lokomotivu MY s číslem 1101. Tato motorová lokomotiva váží 110 tun a byla vyrobena v roce 1954.

Lokomotiva nemá původní červenou barvu, ale byla navržena a vyzdobena k narozeninám HCA modrým fóliovým potahem se jménem básníka, rokem narozeni a dále s rokem 2005 s štaflemi na bocích a na koncích. Na stroji je dále obrázek H.C. Andersena a jeho slavný výrok "Cestovat znamená žít" ve čtyřech jazycích - dánštině, němčině, angličtině a čínštině. Kromě toho jsou konce lokomotivy zdobeny symboly obce Viborg a kraje Funen. Na projektu se podíleli také firma na výrobu modelů Heljan na ostrově Funen, železniční muzeum v Odense, Sign Centre, Sats a Tegn.

Od 2. dubna 2005 do 6. prosince 2005 jezdila lokomotiva MY po Dánsku a propagovala "H.C. Andersena" a propagovala výrok "Cestovat znamená žít". Ve svém cestopisu "Básníkův bazar" z roku 1841 H.C. Andersen nadšeně popisuje své první zkušenosti s železnicí. Cestopis Básníkův bazar vyšel v roce 1842 a vychází z knihy H. C. Andersenova velká cesta po Evropě a Orientu v letech 1840-41. Je to jeho nejrozsáhlejší cestopis s barvitým, atmosférickým a malebným vyprávění o jeho cestách po různých zemích, kde na něj udělali velký dojem lidé a krajina.

Níže uvádíme několik úryvků z cestopisu:

Parní stroj je zapřažen vpředu se svým pánem, který ho umí řídit a zastavit, vůz je zapřažen s lidmi nebo dobytkem a pak se jede. Zvuk píšťaly je slyšet na míle daleko, i když je vlak v pohybu, Vidíte, je to železnice! Doufám, že jsem byl pochopen. Bylo to poprvé v mém životě, co jsem měl nějakou vidět. Nepopírám, že jsem měl předem pocit, který budu nazývat Železniční horečka, Zíral jsem na ty vagony, na lokomotivy, volně stojící vozy, bludné komíny a bůhvíco ještě, jezdily mezi sebou jako v kouzelném světě; O jednom Američanovi, který poprvé jel v parním voze, se traduje poměrně známá anekdota, že když neustále viděl míjet jeden milník za druhým, myslel si, že projíždí hřbitovem, a viděl pomníky. Píšťalka zní - ale nezní krásně; má mnoho společného s labutí písní prasete, protože nůž jí pronikne hrdlem; dostanete se do nejchudšího vozu, Je to jako město vedle města; teď přijde jeden, teď druhý! Lze si dobře představit let stěhovavých ptáků, kteří musí nechat města za sebou. Samotná příroda zde není k vidění ve velkých porcích, ale v delších vlacích a v parním voze. Ó, jak velkým dílem Ducha je toto stvoření! Zapřáhneme svého kouzelného koně do vozu a prostor zmizí; letíme jako mraky v bouři, jako letí tažní ptáci! Náš divoký kůň mrzne a čenichá, z nozder mu stoupá černá pára.

Velké a malé od H.C. Andersena (Stort og småt) v období 2000-2009.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku