Denver & Rio Grande Western #215 Sn3 Pagosa Junction Combine Smoker Passenger Car Coach
Cena 3 993,00 Kč s 21% DPH
Osobní vagón modelové železnice v měřítku Sn3 pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - Boo Rim Models Seoul Korea - Denver & Rio Grande Western #215 Sn3 Pagosa Junction Combine Smoker Passenger Car Coach.
The Car Interior has all the seating seen in the prototype with the great looking "filigree" appearance of its cast iron sides, with proper Coal Stoves and Bathroom Partitions completed with Fixtures too!
And of course, the Coach has non-flickering interior lighting, accomplished by utilizing a type of battery / track power charging circuit ! Once charged, these lights will stay lit for some time even after power is removed ! In addition, the "tail end cars" have illuminated marker lamps, also operated by this battery backed charging circuit so bulb flicker is a thing of the past. They are complete with Electrical Pickups to supply power to the illuminated marker lamps and interior lighting, which themselves feature a "Stay Alive" circuit to prevent the lights from flickering.
The best rolling passenger car trucks ever to grace a run of brass models are strong as houses, and roll like the wind. The car train ran through the layout with nary a hitch. So does it sound to you like they ROLL. They are one piece molded in CELCON, a high strength engineering plastic known for its "slipperiness" and self lubricating qualities, so boy-o-boy are they free rolling! And unlike fabricated brass trucks these things remain perfectly in tram...
Genuine Kadee Couplers have been factory installed also, along with the great, non-fouling "Real Rubber" Air Hoses !
Denver and Rio Grande Western Railroad (DRGW), často zkracovaná na Rio Grande, D&RG nebo D&RGW, dříve Denver & Rio Grande Railroad, byla americká železniční společnost I. třídy, která začala provoz v roce 1870 jako úzkorozchodná trať o rozchodu 914 mm (3 stopy) vedoucí jižně od Denveru ve státě Colorado, USA. Sloužila především jako transkontinentální přemostovací trať mezi Denverem a Salt Lake City v Utahu a také jako hlavní přepravce uhlí a nerostných surovin.Rio Grande byla ztělesněním horské železnice, jejíž motto znělo Through the Rockies, not around them (Skalistými horami, nikoli kolem nich) a později Main line through the Rockies (Hlavní trať Skalistými horami), přičemž obojí odkazovalo na Skalisté hory Rocky Mountains.
D&RGW provozovala nejvýše položenou hlavní železniční trať ve Spojených státech, přes průsmyk Tennessee Pass ve výšce 10 240 stop (3 120 m) v Coloradu, a proslulé tratě přes Moffatův tunel a Královskou soutěsku (Moffat Tunnel and the Royal Gorge). V době svého největšího rozmachu, v roce 1889, měla D&RGW největší úzkorozchodnou železniční síť v Severní Americe s 1 861 mílemi (2 995 km) tratí propojující státy Colorado, Nové Mexiko a Utah. Společnost D&RGW, známá svou nezávislostí, provozovala až do svého ukončení v roce 1983 vlak Rio Grande Zephyr. Jednalo se o poslední soukromý meziměstský osobní vlak ve Spojených státech, dokud v roce 2018 nezačala na Floridě jezdit společnost Brightline.
V roce 1988 koupila její mateřská společnost Rio Grande Industries společnost Southern Pacific Transportation Company a v důsledku fúze byl pro identitu zvolen významnější název Southern Pacific Railroad. Do roku 1992 pak fungovala Rio Grande jako samostatná divize Southern Pacific. Dnes většinu bývalých hlavních tratí D&RGW vlastní a provozuje Union Pacific Railroad, zatímco několik odboček nyní provozují jako památkové železnice různé železniční společnosti.
PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.
UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.