Nákladní vůz se sněhovým pluhem modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - Liliput Deutsche Bundesbahn #6421 HO Hamburg 4-Axle Hopper Car Wagon & Snowplow nákladní vůz se sněhovým pluhem

Výsypný železniční vůz je druh taženého železničního kolejového vozidla, které slouží pro přepravu sypkých volně ložených hmot (kameniva, písku, uhlí, mletého vápence, železných či jiných rud, syntetických hnojiv, obilí, cukru…) Vozy se nakládají i vykládají gravitačně, vlastní tíhou nákladu. Mohou být speciálně upraveny pro použití při stavbě a údržbě trati (štěrkového lože).

Vozy jsou převážně vybaveny dvěma dvounápravovými podvozky a jejich ložný objem je přizpůsoben předpokládané přepravované komoditě s nejmenší hustotou tak, aby vůz využíval přípustné nápravové zatížení; méně časté jsou vozy dvounápravové. Vozy pro přepravu rud mívají třínápravové podvozky.

Protože jsou konstruované pro vykládku vlastní tíhou přepravované látky, musí tvar jejich zásobníku respektovat příslušný sypný úhel. Podle účelu použití vozu se navrhuje možnost vykládky jako

objemová (tj. jednorázová – po otevření klapek již nelze vykládku regulovat ani přerušit, což je postačující např. pro přepravu energetického uhlí nebo rud).

řízená (dávkováním, podle volby obsluhy, což je důležitá vlastnost u vozů pro údržbu trati).

Přepravovaná komodita může vyžadovat různý stupeň ochrany před povětrnostními vlivy, proto se vozy stavějí jako

otevřené. uzavřené (kryté).

Vozy určené pro přepravu obilí nebo jiných potravin jsou vždy uzavřené, opatřené vnitřním nátěrem schváleným pro styk s potravinami, odlišené příslušnými nápisy či piktogramy a nejsou používány pro jiné komodity.

Výsypné klapky mohou umožňovat vykládku

mezi kolejnice (podélně nebo příčně) vně kolejnic.

oba způsoby (důležitá vlastnost u vozů pro údržbu trati).

Podle výšky ústí výsypných klapek se rozlišují vozy s možností vykládky na pásový dopravník a bez této možnosti.

Vozy provozované v České republice na normálním rozchodu podléhají mezinárodnímu systému označování podle UIC, kde nejsou soustředěny do jedné skupiny (tj. výsypnost není hlavním rozlišovacím znakem).

Nalezneme je podle jiných kritérií v těchto intervalech (5. číslice označení):

0 – vůz s otevíratelnou střechou (první písmeno označení řady je „T“) 6 – otevřený vůz zvláštní stavby (první písmeno označení řady je „F“) 9 – speciální vůz; (první písmeno označení řady je „U“)

V intervalech 0 (T) a 9 (U) je výsypnost vyjádřena (v závislosti na použitém uspořádání klapek) některou z těchto kombinací následujících malých písmen:

„d“, „dd“, „l“, „ll“, „o“, „oo“, „p“ nebo „pp“; určení k přepravě zrní vyjadřuje „g“. V intervalu 6 (F) je výsypnost podle uspořádání vyjádřena některou z kombinací: „c“, „cc“, „l“, „ll“, „o“, „oo“, „p“ nebo „pp“.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku