Donald J. Trump #2020 00 Scale Make America Great Again GE ES44AC RailKing Imperial Diesel-Electric Locomotive AC DCC & Proto-Sound 3.0 & ProtoSmoke & Trump Pence Extended Vision Bay Window Caboose (Waycar)
Diesel-elektrická lokomotiva a služební vlakový vůz modelové železnice v měřítku 00 Scale pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 30-20799-1 MTH Donald J. Trump #2020 00 Scale Make America Great Again GE ES44AC RailKing Imperial Diesel-Electric Locomotive AC DCC & Proto-Sound 3.0 & ProtoSmoke & Trump Pence Extended Vision Bay Window Caboose (Waycar).
■ Diesel-elektrická lokomotiva GE ES44 Donalda J. Trumpa se zvukovými ukázkami prezidentových projevů a služební vlakový vůz ve stejném nátěrovém schématu.
■ Výkonný 5-pólový motor se šikmým vinutím a setrvačníkem.
■ Dekodér DCC/DCS.
■ Funkční systém výfuku kouře ProtoSmoke s měnící se intenzitou podle rychlosti.
■ Se zvukovým dekodérem Proto-Sound 3. 0 s digitálním řídicím systémem se zvuky nákladního překladiště.
■ Detailně propracované boky podvozku, vodící nápravy a palivová nádrž.
■ Kovové stupačky a houkačka-
■ Pohyblivé funkční střešní ventilátory.
■ Kovové boční mřížky karoserie.
■ Odnímatelný sněhový pluh.
■ (2) Ručně malované figurky mašinfíry a spolujezdce v kabině strojvedoucího.
■ Kroková regulace rychlosti lokomotivy.
■ Prototypové osvětlení podle protokolu 17.
■ Směrově řízené LED světlomety s konstantním napětím.
■ Podsvícené číselné tabule s LED světly.
■ Funkční LED obrysová světla.
■ Blikající LED světla na vnějším obrysu karoserie.
■ Osvětlený interiér kabiny mašinfíry.
■ Podvozek z tlakově litého kovu a důkladně propracovaná odolná karoserie lokomotvy z ABS.
■ (2) Dálkově ovládaná spřáhla.
■ Montážní podložky pro spřáhla měřítka O kompatibilní s Kadee.
■ Autentický barevný nátěr lokomotivy.
■ Kovová kola RP25 a nápravy.
■ Lze provést změnu ze tříkolejového Proto-Scale 3-2 3-Rail na dvoukolejový 2-Rail provoz.
■ Délka přes nárazníky je cca 17" x 2 1/2"x3/4" .
■ Všechny lokomotivy výrobce železničních modelů M.T.H. včetně řady ES44AC nabízí nejlepší kombinaci detailů, realismu a výkonu v měřítku HO.
■ Zaposlouchejte se do zvuku autentického motoru GEVO-12 v systému Proto-Sound 3 s akcelerací rychlosti až na tři měřítkové míle za hodinu.
■ Vychutnějte si detaily lokomotiv řady Evolution jakými jsou průhledné ventilátory a mřížky, ochozy s bezpečnostním zábradlím, blikající příkopová světla, stěrače čelního skla, hadice vzduchové brzdy u skříně a podvozku a řadu dalších samostatně aplikovaných detailů.
■ Spřáhla můžete aktivovat z libovolného místa na kolejišti pomocí libovolného DCC ovladače nebo digitálního řídicího systému DCS.
■ Pro dosažení maximálního výkonu a zvuku seřaďte dieselové lokomotivy do souprav s více jednotkami v řežimu DCC nebo s řídícím systémem DCS. U systému M.T.H. DCS můžete ES44AC spárovat do dvojic či trojic prakticky s jakoukoli kombinací lokomotiv Proto-3.0.
■ Trump Pence Extended Vision Bay Window Caboose (Waycar) - detailně propracovaná, odolná karosérie služebního vlakového vozu z ABS.
■ Podlahy z kovového odlitku, detailní interiér služebního vozu.
■ Kovová kola a oje vozu s rchlým náklonem, odlévané čtyřkolové nápravy,
■ (2) Funkčníspřáhla z tlakově litého kovu.
■ Montážní podložky pro spřáhla měřítka O kompatibilní s Kadee
■ Interiéry kabin se strpnímím osvětlením.
■ Detailní brzdové kolo.
■ Samostatná kovové stupačky.
■ Figurka brzdaře,
Nejúspěšnější diesel-elektrická šestinápravová lokomotiva všech dob řady GE ES44AC Evolution 4400HP DC Traction je součástí řady dieselových lokomotiv GE Transportation Systems splňujících emisní normy EPA pro lokomotivy Tier 2 z roku 2005 a vybavených vzduchovými houkačkami Nathan-Airchime K5HL-R2 "Evolution". Model GE ES44AC se dodnes používá v celých USA při různých přepravních úkolech, včetně dopravy vyplývající z mandátu pro etanol. V letech 2002 až 2019 vyrobila společnost General Electric více než 3700 těchto šestinápravových lokomotiv GE ES44AC o výkonu 4400 HP. Dnes je najdete na všech amerických železnicích I.třídy v Severní Americe.
Šest největších severoamerických železničních společností Union Pacific, BNSF, CSX, Norfolk Southern, Canadian National a Canadian Pacific má za sebou dlouhou historii konsolidace a dva zbývající výrobci dieselových motorů na kontinentě svádějí boj o pozici dodavatele lokomotiv pro tyto želenzice. Společnost EMD, vlastněná společností Caterpillar®, která již není divizí General Motors, je zastoupena lokomotivou SD70ACe poháněnou střídavým proudem a jejím sourozencem SD70M-2 poháněným stejnosměrným proudem. Standardními lokomotivami společnosti General Electric jsou stroj EVO řady Evolution ES44AC a ES44DC. Plně naložený diesel řady Evolution uveze 5000 galonů nafty, 450 galonů mazacího oleje a 400 galonů chladicí vody.
Srdcem řady Evolution je zcela nový hlavní hnací motor, čtyřtaktní dvanáctiválec GEVO-12 s turbodmychadlem, který má sice stejný výkon 4400 koní jako jeho šestnáctiválcový předchůdce řady FDL, ale spotřebuje méně paliva a produkuje o 40 % méně emisí. Každý z jeho válců má objem 950 cm3, což je téměř třikrát více než celý osmiválec Corvette. GE tvrdí, že EVO jsou "nejúspornější a nejekologičtější dieselové lokomotivy v historii... Kdyby každý nákladní vlak v Severní Americe táhla lokomotiva řady Evolution, snížení množství škodlivin produkujících smog by se rovnalo odstranění 48 milionů automobilů ze silnic ročně. Vše, co se týká těchto lokomotiv, bylo prozkoumáno, zpochybněno a přehodnoceno, což vedlo ke vzniku 25 nových amerických patentů. Než se v roce 2005 začaly prodávat, bylo 52 předsériových jednotek více než rok testováno v provozu po celém kontinentu. Všechny železnice velké šestky se přihlásily k nákupu ES44, přičemž BNSF má v současné době největší flotilu vozů EVO. Po celém světě je v provozu více než 3 700 dieselů řady Evolution v 10 zemích.
PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.
UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.