Ente Autonomo Volturno EAV S.r.l. #803 Italy Colleoni FLIRT iBrida DMU Class ATR 803 Regional Commuter 3-Section Diesel-Electric Railcar for Model Railroaders Inspiration

Ente Autonomo Volturno EAV S.r.l. #803 Italy Colleoni FLIRT iBrida DMU Class ATR 803 Regional Commuter 3-Section Diesel-Electric Railcar for Model Railroaders Inspiration
Skladem: na dotaz
Kategorie:LOKO SOUPRAVY i VYSOKÉ RYCHLOSTI - MODELY HO a další
Kód:EV95A2
Výrobce: Unspecified


Cena 9 993,00 Kč s 21% DPH

Diesel-elektrická příměstská jednotka Ente Autonomo Volturno EAV S.r.l. #803 Italy Colleoni FLIRT iBrida DMU Class ATR 803 Regional Commuter 3-Section Diesel-Electric Railcar for Model Railroaders Inspiration, epocha VI.

■ Diesel-elektrická vícenásobná jednotka (DMU) řady ATR 803 známá také pod přezdívkou Colleoni je souprava s dvojitou trakcí (dieselové generátory a trakční baterie) vyráběná švýcarskou společností Stadler Rail pro regionální železniční dopravu v italské oblasti Lombardie provozovanou společností Trenord pro některé regionální železniční tratě ve Venetu a pro tratě poskytované správci železniční infrastruktury Ente Autonomo Volturno EAV v kraji Kampánie (Campania).

V listopadu 2018 podepsaly Stadler a Ferrovie Nord Milano (FNM S.p.A.) rámcovou smlouvu na dodávku diesel-elektrických souprav pro provoz na regionálních drahách. Smlouva byla uzavřena na 8 let a současně podepsaly FERROVIE NORD a Stadler smlouvu na prvních 30 objednaných vlaků.

Ferrovie Nord Milano je italský železniční operátor jako druhá největší železniční společnost v Itálii s působností především v severních oblastech Itálie - v Lombardii, Piemontu a kantonu Ticino v jižním Švýcarsku.

Stadler ve výběrovém řízení představil nejlepší řešení z technického a ekonomického hlediska. Zvláštní pozornost byla věnována sociální a ekologické udržitelnosti. Pohon vlaku zajišťuje speciální modul (Power Pack), který obsahuje dva nízkoemisní dieselové motory nejnovější generace s katalyzátorem SCR (snížení spotřeby paliva až o 30%) a dvě sady trakčních baterií.

Společnost Ente Autonomo Volturno (EAV) požádala o dodávku 5 souprav FLIRT prostřednictvím firmy FNM Group v hybridní verzi DMU (diesel-elektrický) pro regionální železniční dopravu na trati Piedimonte Matese-Neapol. Jedná se o obousměrné jednotky se 3 osobními vozy osazené 168 sedadly pro sezení z celkem 328 míst pro cestující s maximální rychlostí 140 km/h v provozu od roku 2022. Jsou vybaveny WC, LED osvětlením, Wi-Fi, zásuvkami 220 V, USB porty a informačním systémem pro cestující. Navíc mají světelný podpůrný systém určený k signalizaci otevírání a zavírání dveří. Přístupnost pro osoby se sníženou pohyblivostí je zlepšena díky pohyblivým plošinám, které kompenzují vzdálenost mezi dveřmi a plošinou. Nechybí ani místa pro kočárky a kola.

Ente Autonomo Volturno S.r.l. zkratka EAV je společnost se sídlem v italském městě Neapoli (Napoli), která působí v sektoru veřejné silniční a železniční dopravy a v provozu lanové dráhy v regionu Kampánie. Byla založena v roce 1904 z iniciativy města Neapol jako autonomní orgán pro výstavbu a provoz vodní elektrárny na řece Volturno, dokončené v roce 1909 a v provozu od roku 1916. Společnost později rozšířila své aktivity do různých dalších sektorů včetně veřejné dopravy nákupem tramvajové společnosti magistrátu města Neapole v roce 1931. Následně vykonávala správce infrastruktury skupiny, kde byli provozovatele železniční a automobilové dopravy a také lanovky, jako je Circumvesuviana, MetroCampania NordEst a SEPSA. V roce 2012 z iniciativy regionu Kampánie sdružila výše uvedené společnosti a převzala správu služeb jako hlavní správce infrastruktury i jako železniční společnost.

Souprava ATR 803. Výrábšná od roku 2019- . V provozu od roku 2022- . Vyrobené množství dosud 30 souprav. Výrobce Stadler Śvýcarsko. Délka 66 800 mm. Šířka 2 820 mm. Výška 4 120 mm. Kapacita 151 míst a 17 sklopných sedadel. Výška nástupní plochy 600 mm. (1145/1245 mm nad podvozky) Rozchod 1 435 mm standardní. Rozvor podvozku 2 700 mm. Uspořádání kol Bo 2 2 2 Bo . Průměr hnacího kola 870 mm (hnací), 760 mm (hnané). Typ převodovky elektrická. Tažná síla při rozjezdu 160 kN (max). Maximální povolená rychlost 140 km/h. Napájení Generátory + baterie. Dieselový motor typu StageV (generátor).

SNÍMEK 8 - finská varinata širokorozchodné soupravy FLIRT VR Lähjüna Närtäg Commuter Train.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.



Zaregistrujte k odběru Newsletteru

Pozoruhodné knihy (Nakladatelství Pknihy publishing)

email: info@pknihy.cz