Diesel-elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 4410 BLI Ferromex FXE #3555 HO Red Grey White Stripes Scheme Class GE C30-7 Dash Diesel-Electric Locomotive DCC & Paragon3 Sound.

Stroj C30-7 Dash je šestinápravová diesel-elektrická lokomotiva vyráběná společností GE Transportation Systems od září 1976 do května 1986 jako modernizovaná lokomotiva U30C s šestnáctiválcovým dieselovým motorem řady FDL o výkonu 3 000 koní (2 200 kW) vyrobená pro severoamerické železnice v počtu 1 137 kusů. Nástupcem lokomotivy C30-7 byl model C36-7, jehož rané verze se zřetelně podobaly modelu C30-7. Společnost General Electric představila první řadu diesel-elektrických lokomotiv s přezdívkou "Dash" s modelem GE C30-7, který si brzy našel s úspěchem zákazníky u několika amerických železničních společností a dosud zůstává v provozu většinou u leasingových společností. Stroje z počátku výroby měly na každé straně kabiny čtyři okna, ale zpřísněné normy z roku 1980 pro výrobu oken "odolných proti projektilům" si vynutily odstranění vnějších oken v další výrobě a původní okna byla zvnějšku vyplněna plechem. Existovalo více modifikací stroje - např. GE C30-7A se šesti vysokými dveřmi na každé straně kapoty (místo osmi) plus 12-válcový motor se stejným výkonem 3 000 koní s menší spotřebou paliva, Super 7-C30MP pro mexickou národní železnici NdeM v roce 1994, GE C30-S7MP apod.

■ Zvukový a řídicí systém Paragon 3 se systémem ROLLING THUNDER, tj. revoluční řízení zvuku, chodu motoru a světel integrovaným dekodérem DCC. ■ Integrovaný dvourežimový dekodér pro řízení motoru pro vynikající regulaci chodu modelu při nízkých rychlostech v analogovém i DCC režimu. ■ Pětipólový motor s našikmo vinutým rotorem. ■ Pohon na všech nápravách. ■ Tělo modelu z kompozitu ABS a podvozek z tlakově litého odlitku. ■ Velmi přesné lakování a nápisy lokomotivy podle originálního schématu. ■ Mnoho samostatných detailů, jako jsou zábradlí, kovové schůdky, ventilátory, sluneční clony, antény a další! ■ Figurka mašinfíry. ■ Funkce světlometů typické pro danou železniční společnost. ■ Charakteristické zvuky pro stroj GE C30-7. ■ Kovová spřáhla kompatibilní s typem Kadee (2). ■ Určeno pro provoz na kolejích s kódem 70, 83 a 100. ■ Minimální provozní poloměr: 46 cm (18 palců).

2 Selectable Bells. 3 playable horns with variable endings. 1 long, non-looped horn. 1 alternate horn. Quill horn with Digitrax DT400 or NCE Pro Cab throttle. 4 Times Expanded Autopilot storage. Expanded Startup and Shutdown sequences 64MB or 128MB sound memory. 2 Watt Audio output. 90 db signal to noise ratio. 16 bit audio resolution. 24 sounds with separate volume control.

Unmatched frequency response as low as 20 Hz when paired with Rolling ThunderTM subwoofer kit. 8 simultaneously playable audio channels. Functional Dynamic Brake with Grid. Blower sounds. Improved motor control in DC and DCC. Motor short circuit protection. Outputs for headlights, MARS lights, automatic cab light, rear lights, marker lights, ditch lights, running board lights, number board lights and a few spares. Works with NMRA standard DCC controllers. Automatic Dual Mode: Works with DC power packs or DCC.

Ferromex (FXE = FERROcarril MEXicano neboli "Mexické železnice") je soukromé železniční konsorcium, které provozuje podle počtu kilometrů největší železnici v Mexiku s kombinovaným počtem kilometrů (Ferromex + Ferrosur) 7 500 mil (12 100 km) a je součástí severoamerických železnic I. třídy. Společnost Ferromex zahájila provoz 19. února 1998 poté, co tehdejší mexický prezident Ernesto Zedillo Ponce de León privatizoval většinu státních železnic. Ferromex provozuje více než 9610 kilometrů tratí a propojuje pět velkých měst ve vnitrozemí Mexika, pět měst na hranicích se Spojenými státy, čtyři námořní přístavy u Tichého oceánu a jeden další u Mexického zálivu. V současné době vlastní Grupo México 74 % a Union Pacific Corporation 26 % společnosti. Systém Ferromex provozuje 9 610 km tratí Ferromex a 2 654 km tratí Ferrosur.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku