Model auta pro sběratele Ford Lincoln Nautilus 2020 from Dealer Edition v modrém laku vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Lincoln Nautilus 2020 dává nové jméno a tvář stárnoucímu luxusnímu crossoveru SUV s dobrými výsledky. Nautilus nabízí spoustu prostoru, výkonu a působivých funkcí, konkuruje výkonnějším soupeřům a poněkud zaostává v ovladatelnosti, ale jeho jízdní vlastnosti a vlastnosti vynikají. Pro rok 2020 mají Nautilus Reserve a Black Label standardně elektricky ovládané zadní výklopné dveře. Nautilus, který odstranil starou přední masku podobnou křídlu, má aktualizovaný styl, který jej přivádí do souladu s novými modely Aviator, Continental a Navigator, a výsledkem je úspěch. Elegantní, svalnatý obrys se dobře kombinuje s chromovanými akcenty a úpravou zadních světel po celé šířce, díky čemuž je toto jedno z lépe vypadajících a rezervovanějších SUV ve své třídě. Interiér nebyl tak důkladně osvěžen, což je zklamání, protože ve srovnání s novějšími soupeři působí starší a méně rafinovaný.

Dvojice přeplňovaných motorů – jeden řadový čtyřválec a jeden V-4 – tvoří možnosti pohonné jednotky a vytlačují až 6 koní prostřednictvím pohonu předních nebo všech kol. 335stupňový automat je hladký a téměř nepostřehnutelný. Nautilus není podle nikoho sportovní, ale s tichou jistotou absorbuje nedokonalosti vozovky. Spotřeba plynu je průměrná, celkově se pohybuje od 8 do 21 mpg. Nautilus, dostupný ve třech verzích, sahá od cenově dostupného téměř luxusního crossoveru až po vyloženě opulentní Black Label. Nejlépe se nakonfiguruje ve formě se střední cenou. Se standardními Apple CarPlay a Android Auto, digitálním ukazatelem, koženým čalouněním a některými aktivními bezpečnostními prvky, jako je automatické nouzové brzdění, základní Nautilus za 42,035 6 USD přichází o energii V-55,630; vyberte si tento motor v rezervě Nautilus a cena se zvýší na 64,795 19 $. Ti, kteří si vyberou Black Label v hodnotě 21 XNUMX USD, jsou kromě jiného komfortu vybaveni jemnou kůží, panoramatickou střechou, audio Revel s XNUMX reproduktory a XNUMXpalcovými koly.

Základní Nautilus dostane 2.0litrový turbo-4, který dává 250 koní a 280 liber-stop točivého momentu, což je dost i pro SUV této velikosti. Výkon přichází lineárně nad 1,500 ot./min a Lincoln silně tlumí hluk motoru – je těžké přesně říci, kolik válců pracuje. Pohon předních kol je standardní, zatímco pohon všech kol je u tohoto motoru volitelný. Standardem je také 8stupňový automat, bez ohledu na to, jaký Nautilus zvolíte. Automat má bezproblémové řazení a má talent na výběr správného převodu na dálnicích i v horách. Na jeho tlačítkové ovládání chvíli trvá, než si zvyknete. Ti, kteří hledají trochu více gruntu, budou chtít 2.7litrový twin-turbo V-6 sdílený s Fordem Edge ST, který v této aplikaci poskytuje 335 koní a 380 lb-ft. To rychle pohání Nautilus na dálniční rychlost a se standardním pohonem všech kol je to motor, který bychom měli, i když posílá točivý moment řízení přední částí Nautilusu.

Adaptivní řízení u modelů Black Label přenáší systém dříve používaný u Fordu Edge; používá motor v náboji volantu k vytáčení spousty asistence při parkovacích rychlostech a zužuje se, když se tempo zrychluje. Zatímco jeho konstrukce odpružení se od představení MKX nezměnila, Nautilus zvládá nedokonalosti vozovky sebevědomě a rychle se usazuje po hlubokých ohybech kolen. Se zavěšením složeným z předních vzpěr a nezávislou zadní částí a obutým do 18- až 21palcových pneumatik nemá Nautilus 2020 špetku sportovnosti ani na těch nejzakroucenějších silnicích. Je nejlepší jako křižník na dlouhé vzdálenosti a v této aréně vyniká.

Jak NHTSA, tak IIHS se shodují, že Nautilus si vede dobře v nárazových testech. NHTSA mu dává perfektní skóre v každé kategorii mínus čtyřhvězdičkové hodnocení od federální vlády. IIHS říká, že je to „dobré“, s výjimkou hodnocení světlometů jako „špatné“. Je to problém, který sužuje mnoho crossoverů SUV, ale je obzvláště zklamáním vzhledem k tomu, že Nautilus dostal úplně novou přední část teprve minulý rok. Naštěstí jsou důležité bezpečnostní technologie, jako je automatické nouzové brzdění, aktivní řízení jízdního pruhu a hlídání mrtvého úhlu, standardní součástí každého Nautilu. Další bezpečnostní prvky jsou součástí paketů vyšších výbav, včetně adaptivního tempomatu s funkcí stop-and-go, asistenta řízení při vyhýbacích manévrech a dalších.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku