Elektro-dieselová vysokorychlostní souprava Great Western Railway GWR England & Wales #800 A-Train Intercity Express IET British Rail Class 800 BI-MODE Electric-(Diesel) High Speed EMU Train for Model Railroaders Inspiration.

■ Elektro-dieselové vysokorychlostní soupravy řady British Rail Class 800, označené jako Intercity Express Train (IET) u britského železničního operátora Great Western Railway (GWR) a jako Azuma u britské společnosti London North Eastern Railway (LNER) představují model dvou-režimové jednotky DEMU vyrobené společností Hitachi Rail pro obě železnice GWR a LNER jako součást produktové rodiny Hitachi AT300. Souprava využívá elektromotory napájené z nadzemního elektrického vedení anebo z dieselových generátorů při provozu na neelektrifikované trati. Soupravy třídy 800 zavedl do provozu operátor GWR na trati Great Western Main Line dne 16. října 2017 a první exempláře na trati East Coast Main Line až dne 15. května 2019.

Třída 800 se vyvinula a vyrobila spolu s elektrickou variantou jednotky (třída 801) v rámci programu Intercity Express Program (IEP) nahrazující zastaralý vozový park vysokorychlostních souprav InterCity 125 a InterCity 225. Soupravy vyrobila společnost Hitachi v letech 2014 až 2018 v továrně Hitachi Newton Aycliffe Manufacturing Facility z karosérií dodaných od japonské firmy Kasado Works. Společnost Hitachi vyrobila také podobné dvou-režimové jednotky bi-mode pro další operátory jako třídy 802, 805 a 810.

Britská železniční BRC třída 800 IET/Azuma. Typ Elektro-dieselová jednotka. V provozu 16. října 2017 – dosud. Výrobce Hitachi Rail. Výroba: Kasado Works, Kudamatsu, Japonsko, Newton Aycliffe Manufacturing Facility, Anglie. Označení A-train. Náhrada za třídy 180, 125 a InterCity 225. Vyrobeno 80 souprav (36 × 800/0, 13 × 800/1, 10 × 800/2, 21 × 800/3) v letech 2014–2018. V provozu od 16. října 2017 (GWR), 14. května 2019 (LNER). Formace 5 vozů na jednotku 800/0 a 800/2: DPTS-MS-MS-MC-DPTF, 9 vozů na jednotku 800/1 a 800/3: DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF. Čísla souprav: 800/0: 800001–800036, 800/1: 800101–800113, 800/2: 800201–800210, 800/3: 800301–800321. Kapacita 800/0: 326 míst (36 první třída, 290 standardní), 800/1: 611 míst (101 první třída, 510 standardní), 800/2: 302 míst (48 první třída, 254 standardní), 800/3: 650 míst (70 první třída, 580 standardní). Majitel Agility Trains. Operátoři Velká západní železnice GWR, Londýnská severovýchodní železnice LNER. Depa - GWR: North Pole, Stoke Gifford, Swansea Maliphant. LNER: Bounds Green, Craigentinny, Doncaster Carr, Neville Hill. Obsluhované linky East Coast Main Line hlavní linka východního pobřeží, Great Western Main Line. Konstrukce karoserie z hliníku. Délka soupravy - Jednotky pro 5 vozů: 129,7 m (425 stop 6 palců), Jednotky pro 9 vozů: 233,7 m (766 stop 9 palců). Délka vozu - Řídící vůz: 25,850 m (84 stop 9,7 palce). Střední vůz: 26 000 m (85 stop 3,6 palce). Šířka 2,7 m (8 stop 10 palců). Dveře Jednolistá kapsa posuvná (2 na stranu na vůz). Maximální rychlost 125 mph (200 km/h). Hmotnost 5vozové jednotky: 243 tun (239 dlouhých tun; 268 krátkých tun). 9vozové jednotky: 438 tun (431 dlouhých tun; 483 krátkých tun). Zatížení nápravy Podvozky: 15 tun (14,8 dlouhých tun; 16,5 krátkých tun), Přívěsy: 13 tun (12,8 dlouhých tun; 14,3 krátkých tun). Trakční systém Hitachi IGBT. Primární pohon(y) - 3 nebo 5 × MTU 12V1600R80L (3 na 5ti voz.jednotku, 5 na 9ti voz. jednotku). Typ motoru V12 čtyřtaktní turbodiesel s SCR. Zdvihový objem 21 l (1 284 cu in) na motor. Výkon - Na motor: GWR: 700 kW (940 k), LNER: 560 kW (750 k). Zrychlení 0,7 m/s2 (1,6 mph/s). Zpomalení - v provozu: 1,0 m/s2 (2,2 mph/s), ve stavu nouze: 1,2 m/s2 (2,7 mph/s). Elektrický systém 25 kV 50 Hz AC pantograf. Uspořádání kol UIC - 5vozové jednotky: 2 2 +Bo Bo +Bo Bo +Bo Bo +2 2 . 9vozové jednotky: 2 2 +Bo Bo +Bo Bo +2 2 +Bo Bo +2 2 +Bo Bo +Bo Bo +2 2 - Počet hnaných kol 5-vozová jednotka: 24 . 9-vozová jednotka: 40 Brzdový systém - Elektropneumatický (kotoučový) a regenerační Bezpečnostní systém(y) AWS, BR ATP (pouze jednotky GWR), ETCS, TPWS. Spáhla Dellner 10. Vícenásobné propojení mezi soupravami v rámci tříd 801 a 802. Rozchod kolejí 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce) standardní.



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku