Model auta pro sběratele Lamborghini Aventador SVJ Roadster from Eidolon v modrém laku vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Na ženevském autosalonu v roce 2019 Lamborghini představilo Huracan EVO Spyder na centrální scéně, ale v zákulisíu došlo k dalšímu odhalení - Aventador SVJ Roadster ... kabriolet v typickém stylu Lamborghini verze V12 nějak nedostává stejnou pozornost jako kupé, zatímco typický V12 Roadster má tendenci se prodávat ve vysokých číslech.

Zatímco model Aventador SVJ Coupe byl ve výrobě omezen na 600 kusů, model SVJ Roadster přišel s sériovou výrobou 500 kusů, ale existovala ještě vzácnější verze kupé i roadsteru - edice „63“ jako pocta roku 1963, kdy zesnulý Ferruccio Lamborghini založil Automobili Lamborghini SpA - oba modely byly omezeny na pouhých 63 kusů, a když na salonu Monterey Car Week 2019 odhalili Aventador SVJ 63 Roadster, všechny byly již vyprodány, i když se nabízel i běžný model Aventador SVJ Roadster.

Aventador SVJ 63 Roadster byl ve skutečnosti model se zakázkovou barvou Ad Personam, která byla upravena do limitované edice, ale finální vůz pak byl dokončen v matně šedé, kterou Lamborghini označuje jako Grigio Acheso, odstín, který se později vrátil na modelech Aventador Ultimae Coupe, Centro Stile a Ad Personam a vytvořila se tak sada osmi exkluzivních modelů s designem 63 v kombinaci se suchým nebo mokrým uhlíkovým vláknem na střeše, krytu motoru, sání, obložení oken a vnějších zpětných zrcátkách - kola Leirion se dodávala s matným titanovým povrchem. .

Výstavní vůz na Pebble Beach měl kromě exteriéru Grigio Acheso v té době nátěr Arancio Dac na spodním lemování, velké číslice 63 na přední kapotě a obou dveřích, ale také na nápisu SVJ na obou stranách krytu motoru jako exkluzivitu pro SVJ 63 Roadster. Dokonce i středový zámek kol byl dokončen v Arancio Dac, a ne v obvyklém nátěru Rosso.

Pro interiér byla zvolena podobná barevná kombinace. Lehká sportovní sedadla z uhlíkových vláken možná nejsou na dlouhou cestu nejpohodlnější, ale vypadají úžasně, v tomto případě v provedení Grigio Octans v kombinaci s Grigio Cronus a Arancio Dryope, prošívání a potrubní soustava pak v nátěruv Bianco.

Aventador SVJ je vůbec nejrychlejší mezi produkčními auty na Nürburgringu. S časem 6 minut a 44,97 sekundy překonalo Lamborghini Porsche, ale dokonce i úchylně rychlý prototyp elektrického supersportu NIO EP9.

Dvanáctiválec o objemu 6,5 litru zůstal stále na svém místě, ovšem díky novému titanovému výfuku a dalším vylepšením vyletěl výkon na 770 koní a točivý moment na 720 N.m. Jen pro porovnání – úplně první verze Aventadoru měly „jen“ 700 koní, pozdější SV následně 750 koní.

Vezmeme-li v potaz mohutné odlehčení, kdy Aventador díky karbonu zhubnul přibližně o 50 kilo na 1525 kilogramů suchých, činí poměr výkonu a hmotnosti 1,98 kilogramu na koně. Převodovka je nadále sedmistupňová a vlivem pohonu všech kol zvládne nejrychlejší Aventador sprint z nuly na stovku za 2,8 sekundy. Zrychlení z nuly na dvě stě trvá 8,6 sekundy a s maximálkou 349 km/h už ujedete skoro úplně všemu.

Jenže o hrubou sílu tady jde až v druhé řadě, neboť SVJ má v rukávu ještě několik dalších výsad. Jako jedno z mála lamb přichází třeba se zatáčením všech čtyř kol obutých ve speciálně vyvinutých pneumatikách Pirelli P Zero Corsa. Adekvátními změnami prošlo i nastavení tlumičů, více orientované na okruh.

„Přirozený“ přítlak se podařilo navýšit o 40 %, zatímco aerodynamický odpor o procento klesl. Ta hlavní kouzla však dělá technologie Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) ve své druhé generaci. Systém aerodynamických klapek v předním nárazníku a kolem zadního spoileru umí regulovat proudění vzduchu a měnit vlastnosti auta. Pokud jsou klapky zavřeny, vůz generuje maximum přítlaku, sotva se však otevřou, snižuje se odpor a auto vzduchem lépe „klouže“. Z jedné pozice do druhé se přitom všechny klapky přesunou za půl sekundy.

Aventador SVJ byl představen na právě probíhajícím Concours d Elegance v Pebble Beach, zde opatřen speciální grafikou „SVJ 63“ vzpomínjící na založení automobilky v roce 1963. Přesně sem odkazuje i plánovaný počet kusů. Celkem vznikne 963 nejvýkonnějších Aventadorů, jejichž cena je na americkém trhu stanovena na 517 700 dolarů (11,5 milionu korun).

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku