Little Rock Port Authority LRPA #2014 Dark & Light Blue White Stripe Scheme Class GP15-1 Road-Swithcer Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration
Cena 9 993,00 Kč s 21% DPH
Diesel-elektrická lokomotiva Little Rock Port Authority LRPA #2014 Dark & Light Blue White Stripe Scheme Class GP15-1 Road-Swithcer Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.
Stroje řady EMD GP15 představuje skupina 372 čtyřnápravových diesel-elektrickách lokomotiv vyrobených závodem General Motors Electro-Motive Division mezi červnem 1976 a dubnem 1983. Model vznikl jako alternativa k přestavbám svépomocí, které začalo mnoho železničních společností realizovat u ranných posunovacích strojů, a obecně byl v provozu k posunovací činnosti ve stanici jako yard switcher nebo light road switcher. Vyráběl sey 3 varianty: GP15-1, GP15T a GP15AC. Varianty GP15-1 a GP15AC jsou poháněny 12-válcovým motorem EMD 645E o výkonu 1500 k (1119 kW). Varianta GP15T má při generování stejného výkonu naopak turbodmychadlem přeplňovaný 8-válecový motor namísto 12-válcového chlazeného Rootsovým vzduchovým ventilátorem. Varianta GP15AC používá k pohonu trakčních motorů střídavý alternátor připojený k motoru místo stejnosměrného generátoru. Chladící sytém se funkčně podobná systémům používaných u „tunelových motorů“ modelů EMD SD40T-2 a EMD SD45T-2, což jim dalo přezdívku „tunelové motory pro děti“, baby tunnel motors. Stroje řady GP15-1 zůstávají v provozu i v současnosti při posunu ve stanicích a při lehké přepravní činnosti.
Model GP15-1 byl nejoblíbenější variantou díky absenci novějších technologií ostatních dvou variant (turbodymchdla nebo AC střídavého alternátoru). Společnost EMD vyráběla variantu od června 1976 do března 1982 v celkovém počtu 310 jednotek pro americké železnice. Nejvíce strojů této varianta si pořídila železnice Missouri Pacific Railroad MP s vizuálním rozlišením: jednotky MP mají železný žebřík namontovaný na obou stranách dlouhého konce kapoty, první stroje GP15-1 společnosti MP měly podvozky Blomberg M namísto pozdějších a běžnějších Blomberg B a zatímco standardní podvozek Blomberg B nmá dvě brzdové čelisti na kolo, mnoho jednotek MP bylo vybavené pouze jednou brzdovou čelistí na kolo, a dále stroje s čísly #1555–#1574 byly vybaveny standardní 81" přídí, zatímco jednotky vyrobené v prosinci 1976 nebo později měly 88" příď.
Stroj EMD GP15 (-1/T/AC)- napájení diesel-elektrické.
Výrobce General Motors Electro-Motive Division (EMD).
Modely GP15-1, GP15T a GP15AC.
Datum výroby červen 1976 – březen 1982 (-1),
říjen 1982 – duben 1983 (T),
Listopad a prosinec 1982 (AC).
Celkem vyrobeno 310 (-1),
28 (T),
34 (AC).
Konfigurace: • AAR B-B
Rozchod 4 stopy 8+1⁄2 palce (1 435 mm) standardní.
Kolo prům. 40 palců (1 016 mm).
Minimální oblouk 120 stop (36,6 m).
Délka:
• Přes spojky 54 stop 11 palců (16,74 m).
Šířka 10 stop 3+1⁄8 palce (3,127 m) (přes podpěry zábradlí).
Výška 15 stop 2+1⁄2 palce (4,636 m).
Hmotnost lokomotivy 246 000 lb (111 600 kg) (-1)
244 000 lb (110 677 kg) (T).
Kapacita paliva 2 400 imp gal (11 000 l; 2 900 US gal).
Kapacita maziva. 135 amerických gal (511 l; 112 imp gal).
Kapacita chladicí kapaliny. 210 amerických gal (795 l; 175 imp .
RPM:
• Otáčky při volnoběhu 235
• Volnoběžné otáčky 300
• Maximální otáčky 904.
Typ motoru V12 2-taktní diesel (-1/AC),
V8 2-taktní diesel (T).
Aspirační Rootsův ventilátor (-1/AC),
Turbodmychadlo (T).
Zdvihový objem 7 740 cu in (126,8 l) (-1/AC).
Alternátor AR10 (AC).
Generátor AR10-D14 (-1/T).
Trakční motory 4×D77 (-1/T).
• Kontinuální 920 A (s převodem 62:15) (-1/T)
Válce 12 (-1/AC),
8 (T).
Velikost válce 9,1 palce × 10 palců (231 mm × 254 mm) (-1/AC)
Převodovka diesel elektrická.
Loko brzda přímá vzduchová.
Vlakové brzdy Westinghouse 26L vzduchová brzda.
Maximální rychlost 53 mph (85 km/h) (s převodem 65:12)
70 mph (110 km/h) (s převodem 62:15)
76 mph (122 km/h) (s převodem 61:16)
82 mph (132 km/h) (s převodem 60:17)
Výkon 1 500 hp (1,12 MW)
Tažná síla 47 000 lbf (210 kN)
Provoz - Spojené státy americké.
Železnice Port of Little Rock Railroad, někdy nazývaná Little Rock Port Authority Railroad, provozuje posunovací činnost na 32 km dlouhém traťovém systému v průmyslovém parku/areálu Little Rock Port o rozloze 4 000 akrů v přístavu Port of Little Rock v americkém státě Arkansas. Společnost LRPA se sídlem v městěčku Little Rock tak spojuje přístav a železniční služby pro více než dvacet podniků v parku, ale také pro další podniky, které chtějí přepravit své komodity prostřednictvím říčního přepravního systému McClellan-Kerr Arkansas River Navigation System.
Nákup 151 akrů v červenci 1967 zahájil proces výstavby přístaviště v přístavu se čtyřmi mílemi železniční tratě v červenci 1968, kdy byl zahájen vlastní provoz LRPA. V roce 1970 se železnice napojila na tehdejší tratě železnic Rock Island Railroad a Missouri Pacific Railroad a v roce 1974 dokončila stavbu přístavního seřaďovacího nádraží spolu s budovami pro depo a údržbu železničního vozového parku. Trať LRPA se dále rozřířila z doku ke spojovacímu uzlu UP poblíž letiště Clinton National Airport. Přístavní železnice funguje se dvěma lokomotivami a pěti členy posádky. Využívá tandemovou jednotku s lokomotivou EMD GP15-1 vlastněnou přístavem a jednou lokomotivou EMD SW1500 pronajatou od leasingové společnosti GATX. Ročně železnice odbaví přes 20 000 vozů.
PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.
UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.