Samovyklápěcí nákladní vagón modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě na přepravu obilnin - NFH-5 Auscision Models Manildra Group NSW Australia #1719Y HO Gray Scheme Class MGFH Flour Airslide Open-Sided 4-Bay Covered Hopper Car.

■ Samovyklápěcí nákladní vagón australské společnosti Manildra Group ze státu Nový Jižní Wales NSW na přepravu obilnin. ■ Kovové kloubové spojky, kovové zábradlí a potrubí. ■ Kovové leptané žebříky a střešní chodníky. ■ Vzduchové hadice a detailní zpracované potrubí z kovu pod podvozkem. ■ Karosérie a hlavní části z plastu. ■ Vysoce detailní podvozek BK YMC 70T z tlakově litého kovu se samostatně aplikovaným brzdovým zařízením. ■ Černěná 36" disková kola (RP25-110) z kovu fungují na všech oblíbených značkách kolejí. ■ Minimální poloměr otáčení je 460 mm.

Výsypný vůz (hopper car US nebo hopper wagon UIC) je typ železničního nákladního vozu používaného k přepravě sypkých komodit, jako je uhlí, ruda, obilí a kolejový balast. Existují dva hlavní typy výsypných vozů: kryté výsypné vozy, které jsou vybaveny střechou, a otevřené výsypné vozy, které střechu nemají.

Tento typ vozu se od vozu typu gondola liší tím, že má na spodní straně nebo na bocích otevírací dveře pro vyložení nákladu. Vývoj výsypného vozu šel ruku v ruce s rozvojem automatizace manipulace s těmito komoditami - s automatizovanými nakládacími a vykládacími zařízeními.

Kryté výsypné vozy se používají pro přepravu sypkých nákladů, jako je obilí, cukr a hnojiva, které musí být chráněny před povětrnostními vlivy. Otevřené výsypné vozy se používají pro komodity, jako je uhlí, které mohou být vystaveny působení povětrnostních vlivů s menšími škodlivými účinky. Železnice po celém světě používají výsypné vozy vždy, když je požadována automatizovaná manipulace s nákladem. "Ore jennies" je převážně označení pro kratší otevřené výsypné vozy, které přepravují taconit na železnici Duluth, Missabe and Iron Range Railway v Minnesotě s pohoří Iron Range.

Rotační vyklápeč vozů (rotary car dumper) umožňuje používat jednodušší a kompaktnější gondolové vozy namísto výsypných vozů (protože není nutné mít šikmé konce). Kryté výsypné vozy se však stále hojně používají.

Manildra je malé městečko ležící na půli cesty mezi Orange a Parkes v Cabonne Shire, stát Nový Jižní Wales NSW v Austrálii. Nachází se na břehu Mandagery Creek v srdci zemědělské komunity a je domovem největšího mlýna na mouku na jižní straně světa Manildra, který se postupně stal největším producentem průmyslové pšenice v Austrálii. Mouku Manildra vlastní společnost Manildra Group a exportuje ji do světa. The Manildra Group jako australská zemědělská společnost se sídlem v Sydney vznikla v roce 1952, kdy Jack Honan koupil mlýn na mouku v Manildře. V roce 1966 byla firmou v Auburn založena továrna na výrobu škrobu a lepku a na počátku 70. let byly otevřeny další škrobárny v Bomaderry a Devonportu v Tasmánii a glukózová továrna v Bomaderry a mlýn v Gunnedah. V roce 1985 byla továrna v Auburn uzavřena a operace byly převedeny do Bomaderry, kde byla v roce 1991 zahájena výroba etanolu. V červenci 2014 se Manildra diverzifikovala na produkci masa koupí jatek v Cootamundře.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku