Model auta pro sběratele Maserati MC20 2022 ve tmavočervené metalíze vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Maserati MC20 Coupé představené v září 2020 bylo uvedeno na trh na konci roku 2021. V květnu 2022 byla představena verze roadster s názvem Cielo, které je po mechanické stránce totožné s Coupé (třílitrový V6 s dvojitým turbodmychadlem o výkonu 630 k), ale váží 1560 kg ve srovnání s 1475 kg u uzavřené verze.

SNÍMKY 5 až 7 - Model auta pro sběratele Maserati MC20 2023 v červené metalíze vytvořená podle v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování, B.B.R. Exclusive Car Models.

Maserati MC20 (Maserati Corse 2020) je dvoumístný sportovní vůz střední třídy, který vyrábí italská automobilka Maserati. Debut modelu MC20 byl původně naplánován na květen 2020, Maserati oznámilo, že bude nabízet i závodní variantu, za vývoj nového vozu byla zodpovědná Maserati Innovation Lab a vyrábět se bude i elektrická varianta, Maserati také testuje plně elektrické pohonné ústrojí. Nový sportovní vůz se bude vyrábět v závodě Maserati v Modeně, který prochází nezbytnou modernizací. Logo nového vozu se objevilo na hlavní plachtě trimaránu Multi 70 sponzorovaného Maserati, který měl závodit v RORC Caribbean 600. Debut spolu s redesignem značky byl přeložen na září 2020 v Modeně.

Dne 1. července 2020 Maserati oznámilo, že pro model MC20 použije šestiválcový motor. Motor byl popsán jako 90stupňový šestiválec o objemu 2 992 cm3 (3,0 l; 182,6 cm3) se suchou vanou, dvojitým zapalováním a předkomůrkovým zapalováním. Má také dvě turbodmychadla a vstřikovače paliva. Motor Nettuno o hmotnosti 220 kg (485 lb) dokáže vyvinout výkon 630 k (463 kW; 621 k) při 7 500 ot/min a točivý moment 730 N⋅m (538 lbf⋅ft) od 3 000 do 5 500 ot/min. Nejvyšší otáčky jsou 8 000 min-1.

Podle zpráv "není těžké vidět spojení s motorem Ferrari F154 a motorem Alfa Romeo 690T". Srovnání úhlu 90 stupňů motoru bylo stejné jako u motoru Ferrari, hranice otáček 8 000 min-1 byla také stejná jako u Ferrari SF90 Stradale. Pořadí spalování "1-6-3-4-2-5" bylo shodné s motorem V6 na bázi F154, který se nacházel v modelech Alfa Romeo Giulia a Alfa Romeo Stelvio.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku