Diesel-elektrická lokomotiva s pomocným motorem Neptune Bulk Terminals TEBU #805 Azur Blue Class NRE 3GS21B GENSET Diesel-Electric Locomotiv & TEBU #805A Diesel-Electric SLUG Vehicle (2-Unit Pack) for Model Railroaders Inspiration.

■ Stroj řady NRE 3GS21B (GENSET) je nízkoemisní diesel-elektrická lokomotiva postavená společností National Railway Equipment (NRE), u kterého je pohon namísto jednoho hlavního motoru zajišťován třemi samostatnými motory Cummins QSK19, každý o výkonu 700 koní (522 kW), které poskytují celkový výkon 2 100 koní (1 570 kW). Každý motor lze individuálně zapnoutat nebo vypnout v závislosti na zatížení, čímž se sníží celkové emise a spotřeba nafty. Dosud bylo vyrobeno více než 150 jednotek modelu 3GS21B většinou v dílnách NRE v Mount Vernon železnice Southern Illinois. Kromě toho byly vyrobeny také tři modely slimáků SLUG jako posilovacích/pomocných jednotek hlavních lokomotiv.

Díky modularitě jednotek se dosahuje vyšší flexibility:

Pokud jeden motor selže, ostatní mohou pokračovat se sníženým výkonem. Pokud je potřeba nižší zatížení nápravy, lze jeden motor vynechat. Když je potřeba snížit výkon, lze jeden nebo více motorů vypnout, což šetří palivo a opotřebení. Motor QSK19C je společný pro čtyři varianty lokomotivy modelu NRE 3GS21C. Motor QSK19C je také široce používán pro mimo-železniční aplikace a náhradní díly jsou snadno dostupné.

Model NRE 3GS21B - napájení diesel-elektrické. Výrobce National Railway Equipment (NRE) Datum výroby prosinec 2006 – současnost. Celkem vyrobeno 182 jednotek. Rozchod 4 stopy 8+1⁄2 palce (1 435 mm) standardní. Hlavní motory Cummins QSK19C diesel (×3). Aspirační turbodmychadlo (×3). Válce 6 (×3) . Výkon celkem 2 100 hp (1 570 kW).

Neptune Terminals je terminál pro hromadnou přepravu nákladů, který se nachází na severním břehu Burrardovy zátoky v přístavu Vancouver, jako významný článek v dodavatelském řetězci přepravující kanadské komodity na trhy po celém světě. Terminál v severním Vancouveru, kousek na západ od mostu Iron Workers Memorial Bridge se rozkládá na ploše 29 hektarů (71 akrů) s přilehlou vodní plochou. Terminál hromadné přepravy tohoto rozsahu je jedním z největších v Severní Americe při manipulaci s komoditami, které jsou přepravovány ve velkých množstvích bez balení nebo kontejnerizace. V současné době se zde zpracovávájí kanadská potaš/průmyslový draslík (Saskatchewan) a metalurgické uhlí (British Columbia) pro využití v ocelárnách jako komodity pro export na mezinárodní trhy. Společnost začala budovat termínál s podmořským a přístavním zpevněném v roce 1967, o rok později vypravila první loď s potaší a v roce 1970 první loď s uhlím obě směřující do Japosnka.

Největší hromadný přepravní terminál v Severní Americe, Neptune Bulk Terminals, je ve společném vlastnictví hromadných přepravců komodit: Canpotex Bulk Terminals Limited, přidružená společnost Canpotex, Teck Coal Partnership, dceřiná společnost Teck Resources Limited a a Bunge Canada. obchodní konglomerát). Canpotex je největší světový exportér/vývozce potaše. Teck je největší kanadská těžební společnost a významný producent hutního uhlí s diverzifikovanými zdroji, která se zavázala k zodpovědné těžbě a přístupu k využití nerostných surovin. Bunge Canada je významný zemědělský obchodní konglomerát. Terminál zpracovává hutní uhlí, potaš, speciální obiloviny a zemědělské produkty, hnojiva, řepkový olej a fosfát. Umožnění přísunu delších uhelných vlaků na začátku roku 2011 zvýšilo kapacitu manipulace s uhlím na 12 milionů tun ročně. Plánuje se další rozšíření na 18 milionů tun. To bude zahrnovat nový sklápěč spolu s dopravníkovými systémy. Kotviště 1 se používá k nakládání uhlí na lodě. Neptun má v současnosti kapacitu na zpracování 10,5 milionů tun potaše ročně se zařízením na jeho nakládání na lodě na kotvišti 2. Neptun má také vykládací terminál, skladovací a manipulační zařízení pro dovážené fosfátové horniny na kotvišti 3. Neptun má kapacitu zpracovat více než 23,5 milionů tun sypkých produktů ročně. S dokončením aktuálně probíhajících projektů se kapacita terminálu postupně zvýší na 30 milionů tun.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku