Model auta pro sběratele Porsche 911 (991) GT3 RSR No. 911 24h Daytona 2018 70 Jahre Porsche - Tandy & Pilet & Frédéric Makowiecki by iXO vytvořený podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (zkráceně Porsche nebo Porsche AG), je německý výrobce sportovních aut, v současnosti (2013) je součástí koncernu Volkswagen. Automobilku založil roku 1931 vratislavický rodák Ferdinand Porsche.

Porsche 911 RSR a jeho předchůdci GT3 RSR, GT3 RS a GT3 R jsou řadou závodních vozů GT vyráběných společností Porsche, které se používají v motorsportu pro vytrvalostní závody. Vycházejí z aktuálně nejvyšší třídy závodů GT na světě, třídy GTE od ACO. Tyto předpisy vedou zpět ke koncepci třídy GT3 nižší než tehdejší skupiny GT1 a GT2 z roku 1998. Po zrušení třídy GT1 byla plánovaná třída GT3 od roku 1999 u ACO jako třída GT pod GTS, stejně tak ji od roku 2000 propagovala FIA jako N-GT. Po sjednocení pravidel GT mezi FIA a ACO v roce 2005 byla tato třída přejmenována na třídu GT2. Když se FIA nepodařilo uspořádat evropský šampionát GT2 a účastníků třídy GT1 v závodě 24 hodin Le Mans ubývalo, ACO v roce 2011 přejmenovala třídu GT2 na GTE a rozdělila ji na GTE-Pro pro profesionály a GTE-AM pro amatéry. V průběhu let bylo Porsche v této třídě nepřetržitě zastoupeno různými řadami vozů 911.

Kromě toho sloužily vozy Porsche 911 také jako základ pro vyšší třídy s vozy Porsche 911 GT1 a Porsche 911 GT2. Od roku 2006 je Porsche zastoupeno v nově vzniklé třídě GT3 s vozem Porsche 911 GT3 R, která je na rozdíl od továrního sportu třídy GTE zaměřena na zákaznické závody a vychází z pohárového vozu jedné značky Carrera a Supercup.

Tyto vozy se vyrábějí společně s ostatními vozy Porsche pro motorsport v manufaktuře Motorsport Center ve Weissachu.

Model 991 RSR debutoval v roce 2013 a poprvé nevycházel z modelu 911 GT3, ale z modelu Carrera 4S, protože pouliční verze GT3 byla pro homologaci představena příliš pozdě, a tak se u modelu GTE dalo vyhnout konfliktu názvu se závodním vozem pro třídu GT3. Přejmenování na GT2 RSR nedávalo z marketingového hlediska velký smysl, protože do řady GT2 se montuje turbomotor, zatímco 991 RSR nadále používal známý 4,0litrový motor s přirozeným nasáváním.

V sezóně 2017 představilo Porsche nově vyvinutý model 911 RSR. Zcela přepracován byl podvozek, konstrukce karoserie, aerodynamická koncepce, motor a převodovka. Došlo k přehození jednotky motoru a převodovky, čímž se závodní vůz 911 změnil z vozu s motorem vzadu na závodní vůz s motorem uprostřed. Samotné Porsche z tradičních důvodů popisovalo pozici jako motor před zadní nápravou, kterou mělo již Porsche 911 GT1.



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku