Dánská diesel-elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku H0 pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 4370 Hejlan Privat Banen Sønderjylland PBS Eurorail #1030 HO Gammeldanskar Rød Hvid Blå Scheme Class MX Diesel-Electric Locomotive DCC & Sound, epocha V .

■ Diesel-elektrická lokomotiva MX (Di 3) dánské soukromé železniční společnosti Jižní Jutsko Privat Banen Sønderjylland PBS Eurorail. ■ Model s vylepšeným kovovým podvozkem s účinným motorem umístěným uprostřed a s kyvným setrvačníkem a dvěma bandažovanými koly, které poskytují velmi dobré jízdní vlastnosti. ■ Mnoho samostatně aplikovaných detailů - špičkově propracovaný model se všemi detaily na karoserii z plastu a osvědčený kovový podvozek. ■ Součástí balení jsou sněhové pluhy a zástěry, fotoleptané střešní chodníky, větrací mřížky a pružinové nárazníky. ■ Má digitální rozhraní MTC 21 Pin a kvalitní reproduktor s digitálním dekodérem ESU M4 V4 a zvukem Loksound5 s rozsáhlými jízdními a zvukovými funkcemi se špičkovým realistickým zvukem a funkcemi NMJ Special Nohab. ■ 25 funkcí a všechna světla lze ovládat samostatně, včetně vnitřního osvětlení kabiny. ■ V nabíce je mnoho švédských verzí této třídy NOHAB. ■ 5 čelních a 2 koncové světlomety se mění podle směru jízdy. ■ Dálkové světlomety, spodní obrysová světla a vnitřní osvětlení kabiny lze ovládat samostatně a digitálně. ■ Šachta NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla. ■ Délka přes nárazníky 213,9 mm.

DSB, zkratka z Danske Statsbaner (vyslovováno [ˈtænskə ˈstɛˀtsˌpɛːnɐ], Dánské státní dráhy), je největší dánská železniční společnost a největší ve Skandinávii. Zatímco DSB odpovídá za provoz osobních vlaků na většině dánských železnic, nákladní doprava a údržba železnic nespadají do její působnosti. DSB provozuje v okolí dánského hlavního města Kodaně systém příměstské železnice, nazývaný S-train, který spojuje různé oblasti a předměstí větší metropolitní oblasti. V letech 2010 až 2017 provozovala společnost DSB vlaky ve Švédsku. Společnost DSB byla založena v roce 1885, kdy došlo ke sloučení státních společností De jysk-fynske Statsbaner a De sjællandske Statsbaner.

Řada MY inv. č. 1101 - 1159 představuje lokomotivy DSB dodávané v letech 1954 - 1965 švédskou firmou NOHAB. Stroje 1101 - 1104 jsou spolu s norskou lokomotivou Di 3.602 prvními nohabkami, tedy lokomotivami typu AA16 vůbec. Od řady MY byla odvozena lehčí varianta MX s dvanáctiválcovým motorem.

Dánské státní dráhy již od konce 40. let usilovaly o náhradu parní trakce a proto vstoupily do jednání s firmou General Motors. Poté, co byly v roce 1951 předloženy první návrhy, objednaly DSB v roce 1952 u švédské firmy NOHAB čtyři motorové lokomotivy s maximální rychlostí 133 km/h a s uspořádáním náprav (A1A) (A1A) , odvozené z americké konstrukce FP7. Lokomotivy byly vybaveny šestnáctiválcovými dvoudobými vznětovými motory GM 16.567B o výkonu 1265 kW firmy General Motors (GM) s vrtáním 216 mm, zdvihem 254 mm a zdvihovým objemem 567 krychlových palců, t.j. 9,3 l. S hmotností pouhých 98,6 t a nápravovým tlakem necelých 17 t vyhovovaly tehdejším hlavním tratím. Lokomotivy byly vybaveny nádržemi na naftu o objemu 3400 l a parními generátory Vapor-Clarkson pro vytápění vlaků. Lokomotivy byly dodány v roce 1954 a označeny řadou MY. Definitivně převzaty byly v roce 1956.



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku