Model auta pro sběratele Range Rover Evoque ve stříbrně modrém laku vytvořená podle předlohy originálu designerským týmem v měřítku 1:18 při věrném zachování detailu a kvality zpracování.

Land Rover je značka britské automobilky Jaguar Land Rover, která se specializuje na automobily s pohonem všech kol. Jaguar Land Rover s jeho centrálou ve Whitley, Coventry, byl koupen indickou automobilkou Tata Motors v roce 2008.

Jméno bylo původně použito společností Rover Company pro jeden specifický model, pojmenovaný jednoduše Land Rover, uvedený na trh v roce 1948. Po letech se označení vyvinulo ve značku zahrnující celou řadu modelů s pohonem všech kol, zahrnující Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport a Range Rover Evoque. Automobily Land Rover jsou v současnosti montovány ve firemních továrnách v Halewood a Solihull a výzkum a vývoj sídlí ve výzkumných centrech v Gaydon a Whitley. V roce 2009 prodal Land Rover celosvětově 194 000 automobilů.

Název Land Rover patřil původně automobilu z roku 1948 inspirovanému vojenským Jeepem – průkopníkovi terénních 4×4 vozidel pro civilní použití. Land Rover byl postaven na podvozku zmíněného Jeepu a díky kvalitní karoserii si vybudoval reputaci odolného vozidla i ve velice náročných podmínkách. Land Rover je druhá nejstarší značka s pohonem všech kol (po Jeepu).

První Land Rover byl představen v roce 1948 na autosalónu v Amsterdamu. Byl to model Series 1. Vyrobeno bylo 648 kusů, z čehož se do dnešní doby zachovalo jen 20 exemplářů. Land Rover Series 1 byl předchůdcem dnešních vozů SUV. Poté přišly modely Series 2 a Series 3. Dnes se tento vůz vyrábí pod jménem Defender. V roce 2007 prošel posledním faceliftem. Má se vyrábět do roku 2010. Land Rover však má ve výrobě i model Range Rover. Dnes jde již o třetí generaci. Dále pak druhou generaci modelu Freelander – Land Rover Freelander 2. Jedním z nejúspěšnějších vozů značky je Discovery. Dnes už je ve výrobě jeho čtvrtá generace. Velký úspěch zaznamenal i Range Rover Sport. Autoři prvního modelu jsou Maurice Wilks a jeho bratr Spencer.

Tradiční značka Land Rover představila na ženevském autosalonu v roce 2015 první facelift svého bestselleru Range Rover Evoque. Mimořádně atraktivní design karoserie byl dále vylepšen a přední nárazník dostal nový vzhled. Nový Range Rover Evoque je také prvním vozem značky Jaguar Land Rover, který má adaptivní LED světlomety.

Range Rover.Evoque je šestým modelem terénní automobilky Land Rover, který byl mezinárodní veřejnosti představen v červenci 2010 a na trh se dotal 16. září 2011. Od roku 1947, kdy byl zkonstruován první Land Rover, nepřetržitě vyrábí firma vozidla, která vyvolávají svým nadčasovým designem ve svých majitelích nutkání objevovat nová teritoria a zdolávat náročné terény. Od mrazivé tundry ve Švédsku po nemilosrdné písečné pouště v okolí Dubaje zajišťuje vůz Land Rover pověstné terénní schopnosti díky testování na přibližně 8 500 km či ekvivalentu doby deseti let těch nejnáročnějších terénních cest. Vůz odevzdává maximální výkony i v těch nejnáročnějších podmínkách a prostředích skutečného světa i v klimatických komorách o mrazu -40 °C a žáru až 50 °C.

Range Rover Evoque definoval segment kompaktních SUV a jeho design se stal synonymem stylu a moderního městského života. Nový Range Rover Evoque Cabriolet je zároveň prvním prémiovým kabrioletem na světě v segmentu kompaktních SUV, který stanovuje nová měřítka v oblastech designu, schopností a ryzího potěšení z jízdy. Range Rover Evoque je k dispozici ve variantách karoserie Coupé, Cabriolet, a jako 5dveřová verze. Coupé a 5dveřová verze jsou nabízeny v šesti stupních výbavy: Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic a Autobiography. Verze Cabriolet je nabízena ve stupních výbavy SE Dynamic a HSE Dynamic se skládací elektronickou látkovou střechou (složení do tvaru písmene Z), kterou lze otevřít a zavřít i během jízdy rychlostí až 48 km/h..

Range Rover Evoque s klesající linií střechy má adaptivní LED světlomety, které automaticky upravují směr kuželů světla podle úhlu natočení volantu a průběhu zatáčky. Sedadla disponují např. funkcemi vyhřívání a odvětrávání pro přední sedadla pro skutečně klidnou a komfortní jízdu.

Vůz je nabízen jako pětidveřové a třídveřové kupé se sníženou střechou . Vznětový motor o výkonu 110 kW / 150 k a 140 kW / 190 k pochází od koncernu PSA. Slabší varianta s pohonem předních nebo všech kol, ručně řazená nebo lze objednat s automatickou převodovkou. Vozy dosahují maximální rychlosti v závislosti na motoru 180 nebo 217 kilometrů za hodinu.

Lehká a kompaktní devítistupňová automatická převodovka optimalizuje spotřebu paliva a emise CO2 a umožňuje ještě větší kontrolu nad vozem v podmínkách s nízkou přilnavostí nebo při jízdě s přívěsem. Převodovka speciálně zkonstruována pro motory uložené vpředu napříč patří mezi nejúčinnější a technicky nejvyspělejší převodovky, které kdy byly použity v sériově vyráběných vozidlech. Dvě patentované zubové spojky, které umožňují těsnější odstupňování převodových stupňů a dosažení rychlejších reakcí vozu během akcelerace, optimalizované kvality řazení, účinnějšího přenosu hnací síly na vozovkua vyšší úrovně kultivovanosti jízdy. Delší nejvyšší převodový stupeň nejenže snižuje spotřebu paliva, ale snížením otáček motoru také zvyšuje jízdní komfort a snižuje hlučnost při jízdě ustálenou rychlostí.

Euro NCAP udělila pětidveřovému modelu Range Rover Evoque nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti* za vysoký standard ochrany cestujících. Vozidlo je vybaveno kompletním souborem prvků pasivní bezpečnosti včetně airbagů pro řidiče a spolujezdce, kolenního airbagu pro řidiče, bočních airbagů a okenních airbagů.

Ingenium jako nový typ motorů značek Jaguar a Land Rover poskytuje snadno dostupný výkon 150 nebo 180 koní, kultivovanost a nenáročnost údržby s nižšími provozními náklady. Na výběr je pohon předních nebo všech kol a šestistupňová manuální nebo devítistupňová automatická převodovka. A také inteligentní – elektronicky řízené adaptivní chlazení motoru pracuje pouze v případě potřeby. Turbodmychadlo nejnovější generace s variabilní geometrií lopatek maximalizuje dostupný výkon a točivý moment při nízkých rychlostech a zajišťuje stálý, progresivní výkon a reakce bez jakékoli prodlevy.

Výkonný motor Si4 splňuje emisní normu EU6 a dokáže zajistit zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,6 sekundy. Všechny motory jsou vybaveny inteligentním systémem Stop/Start, který automaticky vypne motor stojícího vozu, je-li to vhodné, a opět jej spustí, jakmile uvolníte pedál brzdy.

Největší výkon kW (k) při ot./min. 110 (150) / 4 000 110 (150) / 4 000 132 (180) / 4 000 110 (150) / 4 000 132 (180) / 4 000 176,5 (240) / 5 800.Největší točivý moment (N.m při ot./min.) 380 / 1 750 380 / 1 750 430 / 1 750 380 / 1 750 430 / 1 750 340 / 1 750. Zdvihový objem (cm³) 1 999 1 999 1 999 1 999 1 999 1 999

SPOTŘEBA PALIVA (Coupé/5dveřový Evoque/Cabriolet)

Město l/100km 4,9 / 5,0 5,5 5,5 / 5,5 6,1 / 6,7 5,8 / 6,1 / 6,7 10,4 / 10,4 / 11,4 Mimo město l/100 km 3,7 / 3,9 4,3 4,3 / 4,3 4,5 / 5,1 4,4 / 4,5 / 5,1 6,4 / 6,4 / 7,0

Interiér skvěle doplňuje 10palcový dotykový displej na přístrojové desce s širokoúhlým formátem v poměru 21:9 a s počtem pixelů o 80 % vyšším než standardní 8palcový ekvivalent. Průhledový vypínatelný displej HUD promítá důležité provozní údaje, např. rychlost jízdy, zařazený převodový stupeň a pokyny navigační soustavy, na čelní sklo. Na přístrojové desce a na HUD zobrazuje systém rozpoznávání dopravního značení také dopravní značky či omezení rychlosti (včetně variabilních značek nad vozovkou) a doplňkové dopravní značky, jako například nižší omezená rychlost za deště. Má vytříbený zvukový projev v jakékoli rychlosti a na jakémkoli povrchu.

Suverénní jízdu s pohotovými reakcemi dále podporují velkorysé dráhy odpružení kol a inovativní systémy pro terénní podmínky, jako je Terrain Response v režimech normální jízda, tráva/šotolina/sníh, bláto a vyježděné koleje, resp. písek. Pro verzi Coupé a pětidveřovou verzi je rovněž k dispozici volitelný pátý režim, Adaptive Dynamics s vyspělými tlumiči MagneRide sledující pohyby vozidla minimálně 1000krát za sekundu, který upravuje odpružení a ještě účinněji potlačuje naklánění karoserie pro lepší ovladatelnost a rychlejší reakce.

Nový asistent pro jízdu v jakémkoli terénu ATPC (All Terrain Progress Control) je nejmodernějším systémem, který umožňuje řidiči jako tempomat v rozmezí rychlostí od 1,8 do 30 km/h nastavit a udržovat stálou rychlost jízdy pro plynulý a snadný rozjezd dokonce i na ošidném povrchu s nízkou přilnavostí, jako je led, sníh nebo mokrá tráva.. ATPC na jízdu v terénu dokonale spolupracuje se systémem Terrain Response, pohonem všech kol, systémem řízení trakce a brzdovou soustavou.

Asistent pro sjíždění strmých svahů (HDC) u pohonu všech kol (4WD) pomáhá bezpečně sjíždět náročná klesání udržováním konstantní rychlosti jízdy a individuálním přibrzďováním jednotlivých kol. Asistent pro rozjezd do kopce HSA (Hill Start Assist) brání zpětnému pohybu vozidla při rozjezdu ve svahu.

Vozidlo je vybaveno rovněž funkcí GRC (Gradient Release Control), která zabraňuje rozjetí vozidla ve strmém svahu, pokud řidič uvolní pedál brzdy. Jedinečný systém značky Land Rover se senzory umístěnými ve vnějších zpětných zrcátkách poskytuje řidiči informace o hloubce vody ve vztahu k vozidlu v názorném grafickém zobrazení v reálném čase a na dotykovém displeji ukazuje rovněž maximální brodivost vozidla.

Systém rozdělování točivého momentu brzdnými zásahy TVbB (Torque Vectoring by Braking) zvyšuje agilitu a stabilitu vozidla při průjezdu zatáčkou. Systém neustále sleduje chování vozidla a rozděluje točivý moment na jednotlivá kola tak, aby se při jízdě na silnici i v terénu zvýšila přilnavost pneumatik a vůz reagoval na řízení přesně podle očekávání řidiče. V situacích na silnici odpojuje systém pohon zadních kol vozidla, aby se maximálně snížila spotřeba paliva. Vyvstane-li potřeba pohonu všech kol, obnoví systém plynule a neznatelně pohon všech kol během 300 milisekund.. Vše se podrobně zobrazuje na dotykovém displeji s pocitem vaší naprosté kontroly situace.

K dalším vychytávkám patří např. Asistent pro udržování vozu v jízdním pruhu rozpozná, pokud vozidlo začne neúmyslně vyjíždět ze svého jízdního pruhu, a jemným zásahem do řízení ho vrátí zpět,

Systém sledování bdělosti řidiče rozpozná, že začínáte pociťovat únavu, a včas Vám doporučí udělat si přestávku, Systém autonomního brzdění řidiče upozorní na nebezpečí čelní kolize nebo jinak aktivuje brzdy, aby snížil intenzitu případného nárazu. Při jízdě na dálnici nebo při pomalém pojíždění v hustém provozu tento systém udržuje bezpečný odstup od vozidla před vámi pro případ zpomalení nebo zastavení. Poté, co vozidlo před Vámi opět zrychlí,

Parkovací asistent vůz zaparkuje podélné a příčné snadněji, než kdykoli předtím. Stačí jen zvolit příslušný rychlostní stupeň a ovládat rychlost vozu brzdovým a plynovým pedálem. Parkovací asistent Vám pomůže i s výjezdem z parkovacího stání. Na veškerý stres související s parkováním tak můžete zapomenout. Oběma manévry Vás provedou grafická znázornění a upozornění.

Mezi nejdůležitější prvky systému zábavy InControl Touch Pro patří:

– 10,2” dotykový displej,– InControl Protect,– Audiosystém Meridian /or Surround Sound se zesilovačem o výkonu 380 W or 660 W či 825 W a 11/či 17 reproduktory včetně subwooferu – Hlasové ovládání, Digitální rádio (DAB), – 10,2” dotykový displej Dual View, – Televizní tuner (analogový/digitální televizní přijímač), - Služby InControl Pro Services zahrnují Wi-Fi Hotspot, aplikaci pro plánování tras Route Planner App, funkci sdílení očekávaného času příjezdu Share ETA, služby Live Services, režim dojíždění Commute Mode, režim příjezdu Arrival Mode a parkovací funkci Arrival Mode Parking. – InControl Apps zahrnuje řadu aplikací schválených značkou Land Rover, které lze propojit s vozem Range Rover Evoque z Vašeho chytrého telefonu s cílem vylepšit Vaše zážitky z každodenního cestování, – Remote Premium je multifunkční aplikace, která umožňuje sledování a vzdálenou interakci s vozidlem.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku