Diesel-elektrická lokomotiva Saudi Arabian Railways SAR #2005 الشركة السعودية للخطوط الحديدية Orange White Front Stripes Scheme Class EMD GPL38S Diesel-Electric Road-Switcher Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Stroj řady EMD GPL38S byl navržen speciálně s ohledem na drsné prostředí Středního východu a severní Afriky s funkcemi odolnými vůči písku, jako je aktivní filtrace vzduchu, utěsněná karoserie, dvířka bateriových boxů, odtoky a přepážky a pevný a pohyblivý pískový pluh. Lokomotiva GPL38S je vybavena motorem EMD® 710 na stejnosměrnou trakcí, mikroprocesorovým řídicím systémem EM2000™, podvozkem GP a elektronickým systémem vzduchové brzdy CCB II.

Lokomotivka EMD již více než 90 let vyrábí velmi spolehlivé a provozuschopné lokomotivní modely a s nimi související prostředky údržby v železničním průmyslu. Jako dodavatel diesel-elektrických lokomotiv pro regiony Středního východu a severní Afriky po mnoho desetiletí vyrání lokomotivy šité na míru pouštním prostředím včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů a Mauretánie.

Model EMD GPL38S. Rychlost max. 120 km/h. Tažní síla (UIC) při rozjezdu 273 kN (kola o průměru 1067 mm), 26 km/h min. plynulá rychlost, uspořádání kol AAR: Bo – Bo. O 12 % lepší spotřeba paliva oproti motorům řady 645. Motor o výkonu 2 200 BHP (UIC) typu EMD® 8-710G3B. Vysoce účinné turbodmychadlo, nízké emise, splňuje emisní normy US EPA Tier I, elektronické vstřikování, sutomatické zastavení motoru (AESS™) Automatic Engine Start Stop, ochrana motoru proti tepelnému přetížení při rozjezdu prostřednictvím mikroprocesorového řídicího systému EM2000™, Mikroprocesorový řídicí systém - regulace buzení a zátěže, řízení adheze & motoru, diagnostický systém, archivace dat historie jednotky, odolnost proti písku - aktivní filtrace vzduchu - vzduch se přivádí do vzduchových filtrů motoru, elektrické skříně, trakčních motorů a hlavního generátoru přes vysoce účinný systém primárního vzduchového filtru, dveře s překryvem u karoserie a prostor se zvýšeným přetlakem, těsnění dveří karoserie a bateriových boxů, západek, odtoků a přepážek, stacionární a pohyblivý pískový pluh.

Výška 4,88 metru. Celková délka 16,739 metrů. Šířka 3,05 metru. Výkon 2200 koní. Maximální rychlost 120 km/h. Minimální stálá rychlost 26 km/h. Tažná síla při rozjezdu 273 kN. Objem paliva 7 800 litrů. Kapacita chladicí vody 908 litrů. Objem mazacího oleje 984 litrů. Standardní rozchod kolejí (1435 mm). Nominální hmotnost 115 tun.

Saudi Arabia Railways (SAR, arabsky: الشركة السعودية للخطوط الحديدية ), dříve Saúdská železniční společnost Saudi Railway Company, je národní železniční společností Saúdské Arábie, de facto státní podnik, neboť jej vlastní Fond veřejných investic. Saudi Railways Organization byla také hlavním železničním operátorem v Saúdské Arábii, dokud nebyla 1. dubna 2021 sloučena do Saudi Arabia Railways. Saudi Arabia Railways, tehdy Saudská železniční společnost Saudi Railway Company, byla založena v roce 2006 pro vybudování, provozování a řízení projektu severojižní železnice. Schválené sloučení Saúdské železniční organizace a Saúdské železniční společnosti bylo oznámeno v únoru 2021 a Saúdská železniční organizace byla sloučena do Saúdské železniční společnosti dne 1. dubna 2021 s názvem Saudi Arabia Railways.

West Line (Haramain High Speed Railway) : Medina – ekonomické město krále Abdalláha – Džidda – Mekka.
North Train (linka Rijád-Qurayyat): Rijád - Majmaah - Ḥa il - Qassim (Buraidah) - Jauf (Sakakah) - Kurajjat - Jordánsko.
East Train (linka Dammam-Rijád): Rijád - Hufuf - Abqaiq - Dammam.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku