Traťová souprava na zbrušování povrchu kolejnic - Schweerbau GmbH & Co. KG and Mevert Maschinenbau DE Class D-HOB 2500 Railway Rotational Planer for Model Railroaders Inspiration.

■ Technologický rotační traťový hoblík D-HOB 2500 vyrábí německá společnost Schweerbau GmbH & Co. KG ze Stadthagenu, který soupravu kromě dříve konvenčních procesů pro zpracování kolejnicových povrchů, konkrétně broušení, frézování a hoblování, představila na InnoTrans 2012 v Berlíně poprvé s novým procesem zpracování - s rotačním hoblováním. Společně s firmami Mevert Maschinenbau GmbH pro pracovní techniku ​​a mechaniku stavby kolejí Brandenburg/H. GmbH pro techniku ​​vozidel byl vyvinut nosič technologie D-HOB 2500. Nová technologie spojuje výhody frézování a hoblování a snižuje nevýhody jednotlivých procesů. Stroj umožňuje počítačem řízené rotační hoblování bez tvorby prachu nebo jisker. Lze opravit povrchové i hlubší vady kolejnice. Pro novou technologii jsou charakteristické rotační, individuálně polohovatelné nástroje. Kromě toho lze cílové profily pro každou kolejnici nastavit samostatně během procesu rotačního hoblování. V rotační hoblovací jednotce je 32 kazet, každá se sedmi rovnými a jednou zakřivenou hoblovací deskou, které ve svém celku zobrazují cílový obrys profilu hlavy kolejnice. Nová technologie poprvé umožňuje téměř kompletní opracování posunů stroje po kolejnici. Při pracovní rychlosti 300 až 1 500 m/h jsou třísky odebírány přímo z rotačního hoblíku a směrovány do sběrné nádoby na třísky. Pracovní proces je bez jisker a není třeba odstraňovat prach a zařízení na přepínání kolejí. Může být také použit v tunelech, na mostech a na tratích s bočními vodicími kolejnicemi.

Rotační hoblík D-HOB 2500 je vozidlo na dvou 2-nápravových podvozcích, které bylo záměrně navrženo tak, aby jej bylo možné použít jak na hlavních tratích, tak v různých sítích metra, např. Paříž, Londýn. V oblasti Deutsche Bahn se smí pracovat i na trasách s maximální rychlostí do 300 km/h. Stroj má vlastní pracovní pohon s maximální rychlostí 15 km/h a přesun lze provádět maximální rychlostí 100 km/h. Konstrukce rotačního hoblíku je rozdělena na hnací, ovládací a rotační hoblovací komoru, přičemž všechny nástroje jsou v přepravní i pracovní poloze uspořádány bezprofilově. Doba nastavení z přepravy do pracovní polohy (a naopak) trvá pouze tři minuty, protože jednotky se před umístěním na hlavu kolejnice jednoduše spustí dolů a poté se přesunou ven.

Strojní jednotka/souprava se skládá z:

a. 99 80 9 580 001-2 Ovládací vůz D-SBAU pro D-HOB 2500 / ex 97 17 50 127 18-7 GAF 100 R / výrobce GBM 1995/52.1.100 / EBA 95X07J015 b. 99 80 9 427 010-0 Nosič techniky D-SBAU D-HOB 2500 (rotační hoblík) / Výroba GBM 2011/089 001 / EBA 11A01A001 c. 27 80 3302 026-6 Vozík na čipy D-WVZ d. 37 80 4542 130-2 [P] Přepravní vůz D-WVZ pro obytné kontejnery.

Délka přes nárazníky 11 340 mm. Brzda KE-GP(-A)(K) G 42 t P 42 t. Rozteč čepů (na vůz) 6 540 mm. Maximální rychlost 100 km/h. Základna nápravy DG 1 800 mm. Hmotnost 47,0 t. Podvozky: ELH 2010/36812 + ELH 2010/36813.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku