Diesel-elektrická lokomotiva Schweizerische Bundesbahnen CFF/FFS #843 093-6 SBB Cargo Am 843 Vossloh Class G 1700-2 BB Road-Switcher Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Lokomotivu 1700 BB vyrábí německá lokomotivka Vossloh od roku 2003 do současnosti. Od prvního stroje jako přestavby řady G 1206 se stroj MaK 1700 BB nakonec vyvinul jako samostatná lokomotivní řada MaK 1700 BB používající do roku 2003 motor MTU o výkonu 1500 kW. Oficiální představení druhé a silnější řady lokomotiv se uskutečnilo na Innotrans 2002 v Berlíně. U následovníka řady G 1206 dnes známého jako MaK 1700 BB byl nadto instalací motoru Caterpillar zvýšen výkon na 1700 kW a instalována převodovka a podvozky G 2000. Lokomotivu lze vizuálně poznat přímo podle zkosených hran a s přestavbami má lokomotiva nyní délku 15,2 metru. Se svým výkonem 1 700 kW je MaK 1700 BB v současnosti největší lokomotivou s kabinou uprostřed střední velikosti v Německu. Lokomotiva se svou hmotností 80 tun dosahuje maximální rychlosti 100 km/h a díky její konstrukci vycházející z modulárního principu ji lze upravit s ohledem na vybavení podle různé požadavků zákazníků. Lokomotivy typu 1700 BB vlastní mnoho soukromých drah a leasingových železničních společností ve stavebním provozech.

Vossloh MaK 1700 BB. Rok výroby: 2001 - 2003* / od roku 2002** . Trvalý výkon: 1 500* / 1 700** kW. Maximální rychlost: 100 km/h. Provozní hmotnost: 87,3* / 80,0** t. Uspořádání podvozku: B B. * 1. konstrukční řada s motorem MTU à Vossloh G 1700 BB ** 2 konstrukční řady s motorem Caterpillar à Vossloh MaK 1700 BB.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku