Vysokorychlostní vlak švýcarských železnic Civia LIVE - Schweizerische Bundesbahnen CFF/FFS #RABe 503 Class New Pendolino High Speed Train for Model Railroaders Inspiration.

New Pendolino je třída vysokorychlostních naklápěcích vlaků, které společnost Alstom Ferroviaria (Fiat Ferroviaria) vyrobila pro zákazníky Trenitalia a Cisalpino, odvozená od modelu vyvinutého v té době pro čínského provozovatele Changchun Railway Company a následně vyvinutého pro další železniční společnosti, přičemž byla nebo nebyla použita technologie proměnné hmotnosti, která je pro tuto skupinu kolejových vozidel charakteristická.

ETR 610 / RABe 503 (známý také jako Cisalpino Due, protože se jednalo o druhou třídu naklápěcích vlaků používaných společností Cisalpino) se od ETR 600 liší především tím, že ETR 610 / RABe 503 podporuje napěťové a signalizační systémy používané ve Švýcarsku a Německu. To zahrnuje potřebu mnohem těžších palubních trakčních transformátorů, které jsou nezbytné v důsledku nižší frekvence trakčního napájení 16,7 Hz používané ve Švýcarsku a Německu ve srovnání s transformátory potřebnými pro střídavé trakční napájení 25 kV 50 Hz. Inovativní prvky se týkají designu interiéru a exteriéru, který se nyní blíží strategii značky zákazníka, a zlepšeného komfortu a služeb pro cestující. Kromě toho byly zvýšeny některé důležité technické charakteristiky, jako je výkon trakční jednotky a úroveň redundance součástí a zařízení, aby se zvýšila spolehlivost. Vlaky jsou vyrobeny v plném souladu s novými předpisy upravujícími interoperabilitu (například pasivní bezpečnost v případě nárazu). Vlak je provozován na mezinárodních trasách ze Švýcarska do Itálie a počínaje prosincovou změnou jízdního řádu v roce 2017 jeden denně z Frankfurt (Main) Hauptbahnhof do Milano Centrale přes Gotthardský podmořský tunel a zpět přes Simplonský tunel a Lötschberský podmořský tunel do Frankfurtu.

Název Pendolino se používá pro označení rodiny vysokorychlostních vlaků s naklápěcí technikou vyráběných v Itálii. Tyto vlaky vděčí za svůj název (pendolino může v italštině znamenat "malé kyvadlo") mechanismu, který jim umožňuje naklánět se při průjezdu zatáčkou. Maximální náklon 8 stupňů umožňuje vlakům dosáhnout rychlosti až o 35 % vyšší než u běžných vlaků, přičemž zůstávají pohodlné pro cestující. Vlaky vyvinula společnost Alstom Ferroviaria, která po převzetí bývalého výrobce Fiat Ferroviaria zdědila technologii naklápění (včetně technologie britského vlaku Advanced Passenger Train), a vyrábí je v závodech Alstom Savigliano v Piemontu a v Sesto San Giovanni u Milána (který dodává trakční měniče).

Pendolino začalo v Itálii poprvé jezdit v roce 1988, a to s modelem ETR 450, po němž následovaly modely ETR 460, ETR 470 a ETR 480. V roce 2006 byla uvedena na trh nová generace modelů ETR 600 pro společnost Trenitalia a ETR 610 / RABe 503 pro železniční společnost Cisalpino, která provozovala vlaky mezi Švýcarskem a Itálií. Výrobce Alstom je označil jako New Pendolino.

Vyrobeno 2006 - současnost. Uveden do provozu 2008. Počet vyrobených souprav 93. Sestava 7 vozů, 4 motory a 3 přívěsy. Kapacita 430 + 2 invalidní vozíky.

Technické údaje:

Délka vlaku 187,4 m (614 stop a 10 palců). Délka vozu 26,2 m (85 stop 11+1⁄2 palce) (celková délka 28,2 m nebo 92 stop 6+1⁄4 palce). Šířka 2,83 m (9 stop 3+3⁄8 palce).

Maximální rychlost 250 km/h (155 mph) (provozní). 293 km/h (182 mph) (maximální.

Hmotnost 387 t (381 dlouhých tun; 427 krátkých tun). 421 t (414 dlouhých tun; 464 krátkých tun) (naložený). Zatížení náprav 16,5 t (16,2 dlouhé tuny; 18,2 krátké tuny) (s cestujícími).

Výkon 5 500 kW (7 400 k). Elektrická soustava (soustavy) 3 kV DC - 25 kV 50 Hz AC (ETR 600). 3 kV DC - 25 kV 50 Hz AC - 15 kV 16⅔ Hz AC (ETR 610). Rozchod koleje 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standardní rozchod koleje.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku