Elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře ve modelářské kvalitě - 7510002 ROCO Schweizerische Bundesbahnen SBB CFF/FFS #11108 HO Cremeschnitte Swiss Express Class Re 4/4 II (421) Electric Locomotive DCC & Sound, epocha VI.

■ Elektrická lokomotiva, které se také láskyplně říká „Cremeschnitte“ jako jedné z nejoblíbenějších lokomotiv, švýcarské federální železnice (SBB) dříve řady Re 4/4 II dnes Re 421 v oranžovo bílé barvě rychlíku Swiss Express, která se pravidelně používala až do roku 2021, Epoch VI. ■ Digitalizovaný model s digitálním rozhraním PluX22 a s digitálním dekodérem MS450P22 PluX22 s rozsáhlými zvukovými a světelnými funkcemi. ■ Nová konstrukce podvozku a převodovky z tlakového zinkového odlitku. ■ Pětipólový účinný motor se setrvačníky s pohonem všech čtyř náprav s bandážovanými koly pro vynikající chod. ■ Troje bilé LED světlomety vpředu a jeden vzadu v závislosti na směru jízdy podle švýcarkého protokolu. ■ Trojité světlomety a 1 bílé obrysové světlo (švýcarská změna světlometů podle švýcarského protokolu) se mění podle směru jízdy, budou fungovat v běžném provozu a lze je ovládat digitálně. ■ Při sólové jízdě lze osvětlení přepnout na 1 červené zadní světlo. ■ Světlomety na koncích lokomotiv 2 a 1 lze samostatně vypnout v digitálním režimu. ■ Když jsou světlomety vypnuté na obou stranách lokomotivy, fungují dvojitá světla A na obou stranách. ■ Dálková světla, osvětlení kabiny a případně osvětlení strojovny lze v digitálním provozu ovládat samostatně. ■ K osvětlení použity teplé bílé a červené diody LED. ■ Dva mechanicky funkční pantografy. ■ Zcela nový design 1. série Re 4/4 II. s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly, některé vyrobené technologií leptání. ■ Verze v aktuálním provozním stavu s klimatizací. ■ Čtvercové světlomety. ■ Přepínatelný světlomet v digitálním provozu v analogovém provozu s DIP přepínačem. ■ Kabina Z21 k dispozici. ■ Součástí balení jsou brzdové hadice, spojky topení a řídítka pro vlastní montáž. ■ Šachta NEM 362 a příďovým spřáhlem. ■ Délka přes nárazníky 178 mm.

22. května 1975 byla spolu se zprovozněním trati Heitersberg zavedena kategorie vlaků Švýcarských federálních drah (SBB) „Swiss Express“ a poté existovala až do roku 1982. Tato kategorie nahradila dřívější městské rychlíky. V té době byly považovány za přehlídkové vlaky SBB a obsluhovaly nejdůležitější dopravní cestu ze Ženevy do St. Gallenu. Vlaky tehdy pokrývalo osm speciálně pro tento účel připravených Re 4/4 II. Tehdejší barevnost si bohužel pamatují pouze 11108 a 11109.

Lokomotivy řady Re 420, původně (a dodnes běžně označované) Re 4/4II, jsou nejrozšířenějšími elektrickými lokomotivami Švýcarských spolkových drah. Používají se pro osobní dopravu po celém Švýcarsku samostatně nebo ve dvojicích. Pro nákladní dopravu jsou někdy spřahovány s lokomotivami Re 620, zejména v horských oblastech. Tato dvojice se označuje termínem Re 10/10. Vozy Re 430, původně známé jako Re 4/4III, jsou derivátem vozů Re 420 upravených pro vyšší trakci, ale nižší rychlost.Lokomotivy Re 420 byly vyráběny po dobu 21 let, od roku 1964 do roku 1985.

Výrobci - SLM Winterthur, BBC Baden, MFO Zürich, SAAS Ženeva. Datum výroby 1964, 1967-1985. Celkem vyrobeno 277 kusů Re 4/4II, 26 kusů Re 4/4III. Třída Re 4/4II, později Re 420 Re 4/4III, později Re 430. Čísla 11101-11349, 11371-11397, později SBB 420 101-420 349; 421 371-421 397, BLS 420 501-420 512; 11350-11370 = 430 350-370 a RM/CR 436 111-115 Vyřazení Re 4/4II: 6 vyřazeno, 12 prodáno BLS, z toho 6 vyřazeno, 259 ve službě SBB (2010). Ad 4/4III: 21 ve službě SBBC a 5 ve službě CR. Konfigurace: - AAR B-B - UIC Bo Bo. Rozchod 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce) standardní rozchod. Délka 15 410 mm (50 stop 6+3⁄4 palce) přes nárazníky. Šířka 2 970 mm (9 stop 8+7⁄8 palce). Výška 4 500 mm (14 stop 9+1⁄8 palce). Hmotnost lokomotivy 80-85 tun (79-84 dlouhých tun; 88-94 krátkých tun). Elektrická soustava 15 kV 16+2⁄3 Hz střídavý proud trakční vedení. Sběrač(e) proudu Pantograf. Vzduchová a dynamická brzda lokomotivy. Maximální rychlost 140 km/h (87 mph) Re 4/4II, 125 km/h (78 mph) Re 4/4III. Výkon 4 700 kW (6 300 k). Tažná síla Trvalá: 150 kN (34 000 lbf) při rychlosti 105 km/h (65 mph), Maximální: 1,5 m (při 150 km/h) 255 kN (57 000 lbf). Brzdná síla 135 kN (30 000 lbf). Operátoři SBB-CFF-FFS, BLS.





PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku