Parní lokomotiva Southern Pacific SP #4449 Willamette Daylight Scheme Class GS-4 Northern 4-8-4 Streamlined Steam Locomotive & Tender for Model Railroaders Inspiration.

Stroj GS-4 je třída proudnicových parních lokomotiv 4-8-4 typu "Northern", které provozovala společnost Southern Pacific Railroad (SP) v letech 1941 až 1958. Lokomotivka Lima Locomotive Works jich vyrobila celkem dvacet osm a nesly čísla 4430 až 4457. GS znamená "Golden State" nebo "General Service". Na rozdíl od stroje GS-3 měla lokomotiva GS-4 na stříbrné dýmnici dvojitý kryt světlometu (horní světlomet byl marsovský). Další změnou byla kabina do každého počasí, zachovaná obrysová skříň na vrcholu kotle, lišty na bocích, vzduchová houkačka, která doplňovala píšťalu, a mlhová světla a karosérie měla oranžový a červený nátěr "Daylight".

Stroje GS-4 byly lokomotivami pro vozbu osobních vlaků, zejména společnosti Southern Pacific, schopnými dosáhnout rychlosti 110 mph (180 km/h), ačkoli rychlostní limit jízdního řádu nikdy nepřekročil 75 mph (121 km/h - maximální povolená rychlost v údolí Salinas). Mezi hlavní osobní vlaky společnosti Southern Pacific patřily Coast Daylight, San Joaquin Daylight, Lark, Cascade, Golden State a Sunset Limited. Během války a v prvních poválečných letech byly některé lokomotivy GS-4 natřeny na černo; v roce 1948 byly všechny přebarveny do barev Daylight. V letech 1947 až 1956 byla většina z nich opět natřena na černo, byly jim však odstraněny boční kryty kvůli snadnější údržbě a byly přeřazeny na trať San Jose-San Francisco Peninsula, pro nákladní dopravu a příležitostné vlaky San Joaquin Daylight (parní lokomotivy zůstaly na tomto vlaku až do roku 1956, což z něj učinilo poslední vlak Streamliner tažený párou u Southern Pacific), dokud nebyly nahrazeny motorovými lokomotivami. Lokomotiva GS-4 #4443 táhla jeden z posledních parních výletních vlaků na Southern Pacific v roce 1957. V říjnu 1958 táhla GS-4 svůj poslední osobní vlak a do konce roku byly všechny stroje vyřazeny. Tendr stroje #4444 (posledního vyřazeného GS-4) byl přestavěn společností SP a použit jako "testovací vůz" na tenstování nárazů do hydraulických skříňových vozů a byl sešrotován na počátku 70. let.

Lokomotiva #4449 se objevila v akční komedii Tvrďáci (Tough Guys) z roku 1986 v podání Burta Lancastera a Kirka Douglase jako Gold Coast Flyer. Ve filmu je číslo #4449 uneseno a následně ujede na konci trati za mexickou hranici. K natáčení scény havárie však byl použit dřevěný a látkový model ve skutečné velikosti.

Stroj RDG #2101 projíždel s vlakem po východní části Spojených států jako Americký vlak svobody "American Freedom Train" od 1. dubna 1975 do září 1976. V červenci 1975 ho v Chicagu vystřídala lokomotiva SP #4449, která dostala nový vylepšený nátěr včetně nejen Velké pečetě Spojených států the Great Seal of the United States, ale také zlatého orla na přídí. Vlastenecký orel zůstal na lokomotivě po celý zbytek turné a dále během výjezdů parního speciálu Chessie. Dnes je lokomotiva SP #4449 vystavena pod širým nebem na parkovišti železničního muzea B&O v Baltimoru.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku