Diesel-elektrická lokomotiva Třinecké železárny, a.s.#723.703-5 Red White Stripe Scheme Class 723 EffiShunter 500 Road-Switcher Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Lokomotiva řady 723 EffiShunter 500 je čtyřnápravová, kapotová posunovací, diesel-elektrická lokomotiva s elektrickým střídavě-stejnosměrným přenosem výkonu (AC/DC) o velikosti 522 kW ze spalovacího motoru CAT C18 EU Stage IIIA na čtyři hnací dvojkolí ve vlečkovém provozu u holdingu Třinecké železárny, a.s. s maximální rychlostí 80 km/h z roku 2015. Parametry vozidla jsou optimalizovány pro staniční posun a pro provoz na průmyslových vlečkách, např. hutních, důlních či petrochemických, v současnosti vyráběná v CZ LOKO, a.s..

První lokomotivu z nové řadu motorových lokomotiv EffiShunter 500 předali zástupci společnosti CZ LOKO, a.s., do provozu na vlečce Třineckých železáren, a.s. v roce 2015. Tato čtyřnápravová diesel-elektrická lokomotiva je primárně určena pro posunovací službu na železniční síti o rozchodu 1 435 mm. S hmotností 18 tun na nápravu a maximální rychlostí 80 km/h představuje optimální řešení pro posun na hutních, důlních a petrochemických vlečkách. Díky použití provozně ověřených komponent a digitálnímu řídicímu systému MSV elektronika přináší lokomotiva vysokou spolehlivost, zvýšenou bezpečnost a výraznou úsporu nákladů na provoz a údržbu. Pro zvýšení efektivity byl na lokomotivu dosazen tempomat, systém dvojčlenného řízení, předehřev spalovacího motoru, vzdálený monitoring GPS/GSM, systém skluzové ochrany a systém mazání okolků plastickým mazivem. Díky použití spalovacího motoru Caterpillar C18 o výkonu 522 kW, trakčního alternátoru Siemens a elektrickým pomocným pohonům představuje lokomotiva EffiShunter 500 technologicky vyspělé vozidlo v dostupné cenové kategorii. Lokomotiva vyhovuje emisním limitům EU Stage IIIA. První vozidlo ze série EffiShunter 500 s označením 723.701 doplňuje modernizovanou flotilu lokomotiv Třineckých železáren, která je složená z devíti modernizovaných lokomotiv řad 724.7 a 724.8, které dodala společnost CZ LOKO v letech 2004 – 2009 a dvou lokomotiv řady 729.7 z roku 2007. Vlečku obsluhuje kromě modernizovaných strojů ještě šestnáct původních lokomotiv z šedesátých až devadesátých let minulého století.

Základní parametry: Rozchod 1 435 mm standardní. Vyhovuje normám EN . Počet hnacích náprav 4 . Uspořádání pojezdu B o B o . Nejvyšší provozní rychlost 80 km/h Min. poloměr oblouku 80 (60) m Traťová třída B1 Příčná přechodnost 1 Přenos výkonu elektrický AC/DC Spalovací motor CAT C18 EU Stage IIIA Jmenovitý výkon 522 kW Maximální tažná síla 222 kN Jmenovitá hmotnost 72 t Hmotnost na nápravu 18 t Výkon kompresoru 140 – 175 m3 Objem palivové nádrže 4 000 l Klimatická třída -25 až +40 °C

Třinecké železárny – Moravia Steel je největší českou hutí s domácím kapitálem, která vyrábí nejvíce oceli v České republice. Společně s Moravia Steel a desítkami dceřiných společností se řadí k významným průmyslovým uskupením ve střední Evropě. Třinecké železárny mají vlastní uzavřený hutní výrobní cyklus s tradicí výroby, která sahá až do roku 1839. Dnes společnost vyváží především drát a tyčovou ocel do více než 60 zemí všech světadílů. Firma zaměstnává více než 6 900 lidí.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku