Diesel-elektrická lokomotiva Twin Cities & Western TCWR #2015 Maroon Yellow Front Stripes Scheme Class GP38-2 Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

Diesel-elektrická lokomotiva řady GP38-2 americké železniční společnosti Twin Cities & Western TCWR #2015 ve žlutohnědém nátěru z dílen v Metro East Industries v East St Louis, IL. 2017, jako přebudovaný původní stroj GP38AC #2853 železnice SOU v ještě dřívějším vlastnictví železnic NS jako číslo #5545 a FURX jako číslo #5545.

Stroj EMD GP38-2 je americká čtyřnápravová diesel-elektrická lokomotiva vyrobená společností General Motors, divize Electro-Motive Division, která byla součástí řady EMD Dash 2 a jednalo se o modernizovanou verzi starší lokomotivy GP38. Pohon zajišťoval šestnáctiválcový motor typu EMD 16-645E o výkonu 2 000 koní (1,5 MW). Pro americké železnice a průmyslové koncerny bylo vyrobeno 1 799 exemplářů tohoto modelu lokomotivy, pro kanadské železnice a průmyslové koncerny pak 257 exemplářů firmou General Motors Diesel (GMD), pro mexické železnice a průmyslové koncerny 156 exemplářů a pro saúdsko-arabskou železniční organizaci Saudi Railways Organization 1 exportní jednotka. Celkem 31 lokomotiv GP38-2 bylo postaveno se zvednutými krátkými kapotami s parními generátory pro osobní přepravu na mexických železnicích. Kromě toho 257 vozů GP38-2 společnosti Southern Railway mělo "klaiscké" zvednuté krátké kapoty.

Délka - 18,03 m (59 stop a 2 palce). Šířka - 3,16 m (10 stop 4,5 palce). Výška - 4,67 m (15 stop 4 palce). Hmotnost lokomotivy - 250 000 lb (113 400 kg). Hlavní pohon - motor EMD 16-645E. Typ motoru - V16 Dvoutaktní diesel. Kořenové dmychadlo, Střídavý alternátor, Stejnosměrné trakční motory. Válce - 16. Převodovka - dieselová elektrická. Lokomotivní brzda - přímá vzduchová, dynamická. Maximální rychlost 105 km/h (65 mph). Výkon 2 000 k (1,49 MW). Tažná síla Startování: 61 000 lbf (271 kN) při 20 %. Trvalý provoz: 54 700 lbf (243 kN) a rychlost 11,1 mph (17,9 km/h).

Železnice Twin Cities and Western Railroad (TCWR) zahájila provoz 27. července 1991 v americkém státě Minnesota na bývalé trati „Ortonville Line“ železnice Soo Line Railroad, která se původně vybudovala jako první úsek tichomořské trati železniční společnosti Milwaukee Road. Jedná se o hlavní trať vedoucí z Hopkins (západního předměstí Twin Cities) v Minnesotě do Appletonu, Minnesota, kterou původně vybudovala společnost Hastings and Dakota Railroad mezi lokalitami Hopkins a Cologne v Minnesotě v roce 1876. V roce 1913 ji železnice Milwaukee Road přebudovala na menší počet oblouků a prodloužila ji až pobřeží Tichého oceánu. Od roku 1991 má TCWR také provozní práva na tratích železnic BNSF Railway a Canadian Pacific Railway. V roce 2012 TCWR skoupila železnici Sisseton Milbank Railroad, v současnosti dceřiná společnost Twin Cities and Western Railway. Společnost je také přidružena k železnici Red River Valley a Western Railroad v Severní Dakotě na trati Minnesota Prairie Line se spojovacím uzlem s železnicí Twin Cities a Western v Norwood Young America, Minnesota.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku