Parní lokomotiva modelové železnice v měřítku 00 (!) pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - Union Pacific #3985 00 Scale Challenger Mallet 4-6-6-4 Heavy Freight Steam Locomotive & Tender DCC & LEGACYSound & Bluetooth & Odysse.

Jedny z nejuznávanějších lokomotiv všech dob, Challengery společnosti Union Pacific, vynikaly jak v osobní, tak v nákladní dopravě. Společnost Union Pacific pokračovala ve zdokonalování a vylepšování svých lokomotiv 4-6-6-4 i poté, co byly během druhé světové války dodány poslední objednávky.

Jde o bezkonkurenční model těchto úžasných lokomotiv řady Vision Line Challenger v nových číslech a nyní poprvé s ovládáním Bluetooth. Každá lokomotiva představuje prototypově jedinečnou verzi těchto klasických strojů spolu s dvojicí barevných verzí. Lokomotivy, které byly při svém prvním vydání před téměř deseti lety všeobecně považovány za jedny z nejlepších lokomotiv, které kdy Lionel vyrobil, nezůstanou stát na nástupišti, až tato speciální edice projede kolem!

LEGACY® Control System equipped – able to run in LEGACY® Control mode, in TrainMaster Command Control mode, or in Conventional mode with a standard transformer. Bluetooth® Control - Operate with Universal Remote or LionChief App. Odyssey® II Speed Control.

LEGACY® RailSounds sound system featuring:

CrewTalk™ dialog and TowerCom™ announcements, each with different scenarios depending on whether the locomotive is in motion or stopped. Six official railroad speeds with CrewTalk dialog DynaChuff™ synchronized with 32 levels of intensity as the locomotive gains speed. LEGACY® "Real-Time Quilling Whistle" control with instant response for realistic signature "quilling" and correctly timed warning signals. Single hit or continuous bell sounds. Sequence Control: plays the sound effects of an entire trip, including warning sounds and announcements, based on the movement and speed of the locomotive. Current speed and fuel dialog, coal-loading sound effects. IR Transmitter works with LCS SensorTrack™. Powerful maintenance-free motor with momentum flywheel. Wireless Tether™ connection between locomotive and tender. ElectroCoupler™ on rear of tender. Directional lighting including operating headlight and back-up light on rear of tender. Illuminated classification lights on the front of locomotive. Traction tires. Interior illumination in cab. Die-cast metal locomotive body, pilot, and trucks. Die-cast metal tender body and trucks. High level of separately applied metal details. Separately applied builder s plate. Synchronized fan-driven smoke unit. Adjustable smoke output. Authentically detailed cab interior. Cab "glass" windows. Engineer and fireman figures. Whistle Steam. Dynamo Steam. Stereo sounds with speakers in tender and locomotive. Cab-number specific CrewTalk and TowerCom. Wheel slip sound effects. Illuminated number boards. Illuminated work lights under running boards.

One of the most acclaimed locomotives of all time, the Union Pacific s Challengers excelled in both passenger and freight service. Union Pacific continued to refine and improve their 4-6-6-4s even after the final orders were delivered during WWII. Now you can own an unparalleled model of these amazing locomotives.The Vision Line Challenger returns in new road names, road numbers and now for the first time with Bluetooth control. Each locomotive represents a prototypically unique version of these classic machines along with a pair of colorful "what if" versions. Widely regarded as one of the best locomotives ever produced by Lionel when first released nearly a decade ago, you won t want to be left standing on the platform when this special release passes by!

Challenger byly jednoduché kloubové parní lokomotivy 4-6-6-4 postavené společností American Locomotive Company ALCO pro železnici Union Pacific Railroad UP v celkovém počtu 105 jednotek v letech 1936 až 1943. Challengery byly 122 stop (37 m) dlouhé, vážily 284 800 kg a byly v provozu na většině tratí systému UP, především v nákladní dopravě, a několik před osobní vlaky jedoucí pžes horská pásma do Kalifornie a Oregonu. Vynikající design Challenger umožňoval dosahovat stroji vyšší rychlosti na horských tratích ve srovnání s předchozími kloubovými parními lokomotivami UP.

Challengery byly nejrozšířenější parní lokomotivy u železnice Union Pacific Railroad, ale objednala si je také řada dalších železnic. Rozšířením pro třídu Union Pacific Challenger byla třída Union Pacific Big Boy, která měla uspořádání kol 4-8-8-4 namísto 4-6-6-4. Ačkoli byly původně určeny pro nákladní dopravu, mnoho strojů bylo možné nalézt i v čele osobních vlaků. Lokomotivy typu Challenger vlastnila také železnice DRGW. Dochovaly se pouze dvě lokomotivy Challenger společnosti Union Pacific UP, kde stroj #3985 provozovala železnice v exkurzní službě od roku 1981 do roku 2010, kdy ji mechanické problémy vyřadily v lednu 2020 z provozu, Nakonec byla darována organizaci Railroading Heritage of Midwest America a vrácena po renovaci do provozu. Druhý exemplář UP 3977 je vystaven v Cody Park North Platte v Nebrasce. V Whytově klasifikaci je stroj s uspořádáním kol 4-6-6-4 železniční parní lokomotiva běžně známá jako Challenger, která má čtyři přední kola, která pomáhají navádět lokomotivu do zatáček, za nimiž následuje první sada šest spojených hnacích kol, druhá sada šesti hnacích kol a čtyři vlečná kola, která podpírají zadní část stroje a jeho masivní topeniště. Každá sada šesti hnacích kol je poháněna dvěma parními válci, v podstatě dvěma motory pod jedním kotlem. UP sponzorovala vývoj tohoto typu lokomotivy k dosažení vyšší rychlosti v hlavních tratích, které bylo dosažženo technickými průlomy u kontrukce Challengeru i Big Boye s rychlostí přesahující 60 mph. Oproti jiným železnicím, kde kloubové parní lokomotivy měly původní konstrukcí omezující je na pomalé rychlosti, byly stejné stroje UP se svou rychlostí neslýchané, ale samozřejmostí.

Další ekvivalentní klasifikace jsou např: Klasifikace UIC: 2CC2 (známá také jako německá klasifikace a italská klasifikace), francouzská klasifikace: 230+032, turecká klasifikace: 230302: 35+35, švýcarská klasifikace: 3/5+3/5. Klasifikace UIC je pro lokomotivy Mallet upřesněna na (2 C)C2 .

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku