Diesel-elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - G27356 Athearn Union Pacific UP #3681 HO U.S. Flag Yellow Scheme Class G2 SD90MAC Diesel-Electric Locomotive DCC & Soundtraxx.

Stroj SD90MAC, představený v roce 1995, se měl stát nejvýkonnější jednomotorovou dieselovou lokomotivou firmy EMD. Nová lokomotiva měla používat nově vyvinutý hlavní pohon EMD 265H o výkonu 6 000 koní. Ten se však při vývoji potýkal s technickými problémy, a proto byly první skupiny lokomotiv dodány s motorem EMD 710G o výkonu 4300 koní (se záměrem je později dovybavit výkonnějším motorem 265H). Paradoxně technické problémy s motorem 265H nebyly nikdy zcela vyřešeny a k přestavbě nedošlo. Motorové lokomotivy SD90MAC s motorem 710G v provozu s velkým náskokem přežily své pozdější bratrance 265H, přičemž některé jednotky byly teprve nedávno vyřazeny nebo prodány společností Union Pacific a jiné železnice se rozhodly je přestavět pro další provoz.

■ Model Athearn Genesis 2.0 SD90MAC obsahuje všechny špičkové detaily a provozní funkce, které nároční modeláři očekávají. ■ Model je vybaven funkčními číselnými tabulkami a světly, průhlednými schůdky, četnými samostatně aplikovanými detaily na skříni a spodním rámu a je s těžkým tlakově litým rámem pro masivní tažnou sílu. ■ Model obsahuje specifické detaily - např. přemístěný přední světlomet, vysoká houkačka na kabině, anténa se stojanem a přední/zadní skříně pro MU provoz. ■ Model v sobě integruje nejnovější poznatky firmy Athaern z oboru modelářských modelů v rámci značky Genesis 2.0. ■ Zcela nový model, který byl dříve k dispozici pouze v mosazi. ■ Kompletně smontovaný model vybavený technologií Quick Plug™ plug-and-play s 21kolíkovým konektorem NEM pro dodatečnou digitalizaci a ozvučení a je vybavený palubním zvukovým dekodérem DCC se zvukem SoundTraxx Tsunami2. ■ Model je vybavený dvěma reproduktory Sugarcube pro optimální kvalitu zvuku (duální reproduktory ve tvaru kostky). ■ Hnací ústrojí Genesis s 5pólovým motorem se šikmým vinutím a přesně opracovanými setrvačníky. ■ Těžký rám z tlakového odlitku pro lepší trakci a větší tažnou sílu. ■ Pohon všech kol s přesnými převody pro hladký a tichý chod. ■ Elektrické napájení všech kol zajišťuje spolehlivý tok proudu. ■ Model funguje jak ve stejnosměrném, tak v DCC režimu. ■ Při provozu v režimu DCC jsou k dispozici všechny funkce DCC. ■ Zvuky motoru, houkačky a zvonku fungují ve stejnosměrném režimu. ■ Všechny funkce kompatibilní s NMRA v režimu DCC. ■ Přesné řízení chodu modelu při pomalé rychlosti. ■ Lze naprogramovat sestavu s více jednotkami (MU), kde má vedoucí lokomotiva funkční pouze houkačku, zvonek a světla. ■ Mnoho funkcí lze měnit pomocí změn konfiguračních hodnot (CV) viz tavulka CV. ■ Realistické lakovaní, nátěr a potisk. ■ Propojovací spojky. ■ Gumové hadice MU a Trainline. ■ Průhledová okna a kompletní interiér kabiny. ■ Běhoun ochozu. ■ Stěrače čelního skla. ■ Drátěné stupačky. ■ Detailní zábradlí Celcon. ■ Detailní palivová nádrž s palivovými nádržemi, palivoměry a odvzdušňovacími trubkami. ■ Kloubové spřáhlo McHenry® kompatibilní s Kadee®. ■ Kola RP25 fungují na všech oblíbených značkách kolejí. ■ Osvětlení LED pro realistický vzhled. ■ Leptané, průhledné schůdky. ■ Osvětlené číselné tabule. ■ Přízemní světla. ■ Minimální poloměr oblouku 46 cm 18".

Největším odběratelem lokomotiv SD90MAC byla společnost Union Pacific s celkovým počtem 309 kusů pod označením SD9043AC, protože byly dodávány s motorem 710G o výkonu 4300 koní. První lokomotivy převzala UP v roce 1995 a poslední v roce 1999 s původním číslováním v řadě 8000 do roku 2012, kdy byly tyto lokomotivy přečíslovány a některé jsou v provozu dodnes. Lokomotiva 3681 je jednou z mála lokomotiv SD90MAC, které dostaly nátěr se znakem.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku