Polární skandinávský expresní rychlovlak Västtrafik VT #80002 Sweden Snabbtåg Zefiro Express X-80 3-Section Polar High-Speed EMU Train for Model Railroaders Inspiration, epocha VI.

Jednotka Zefiro Express X80 je součástí platformy vysokorychlostních vlakových souprav francouzské společnosti Alstom SA s maximální provozní rychlostí mezi 200 km/h a 350 km/h. 45 jednotek snabbtåg (fast trains, rychlovlaků) si objednala švédská společnost Västtrafik VT v roce 2018 u výrobce Bombardier Transportation v hodnotě asi 3,8 miliardy SEK (368 milionů EUR). Výroba a montáž soupravy probíhá na třech lokalitách v Qingdao (China), Siegen (Germany) a v Hennigsdorf (Germany). Projektová část se realizuje v divizi Bombardier Hennigsdorf, ale kroserie se vyrábí a částečně také montují v závodech BST Qingdao, kde BST je zkratka pro Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation a jde o společný podnik CRRC Sifang/Bombardier založený v listopadu 1998. Finální montáž probíhá opět nakonec v závodě Bombardier Hennigsdorf. Velmi zvláštní přístup společnosti, která se spojuje s Alstom, aby lépe obstála v čínské konkurenci, ale zároveň dováží karoserie z Číny ve velmi pokročilém stavu vybavení pro evropské projekty. Jde o jednu z prvních objednávek EMU u BST exportovaných do Švédska jako rozvinuté země v severní Evropě. Tento první zámořský projekt EMU pro BST znamená, že úroveň designu a výroby BST je plně uznávána evropským trhem vyšší třídy a znamená úspěch BS a čínského výrobního průmyslu na zámořských trzích.

Souprava X80 pro Västtrafik (VT) představuje jednotku sestávající ze tří vozů, které jsou navržené a vyrobené s ohledem na výrazné zkvalinění regionální dopravy ve švédslém okrese Västra Götaland zahrnující vysoký objem přepravní kapacity cestujících za současných nízkých provozních nákladech. Šířka karoserie jednotky poskytuje optimální uspořádání sedadel 2+3 pro pohodlné sezení a zároveň nabízí prostory pro další využití, což umožňuje přepravovat více cestujících při různých možnostech sezení a stání. Ve Västra Götaland Län (okres), který se nachází na západním pobřeží jižního Švédska, neustále roste poptávka po místní železniční dopravě. Od založení operátora Västtrafik v roce 1999 se vytíženost vlaků více než zdvojnásobila (situace před covidem) a společnost nyní čelí neustálé výzvě uspokojovat místní poptávku, která by měla dosáhnout až 135 000 cestujících za den.

Vysokorychlostní vlak Zefiro Express X80 je navržen pro celoroční provoz ve Skandinávii s venkovními teplotami v rozmezí -40 až + 35 stupnů Celsia. Jednotky jsou v provozu v oblasti švédského regionu Västra Götaland při maximální rychlosti až 200 km/h s 270 místy k sezení, s víceúčelovými prostory, s příjmem Wi-Fi, elektrickými zásuvkami a USB portály na sedadlech a bezbariérovými WC. Tlakotěsná/přetlaková konstrukce karoserie zajišťuje klidné a plynulé cestování a minimalizuje vibrace a hluk. Cestující se sníženou hybností mají možnost použít nízkopodlažní vůz s vyhrazeným prostorem pro bezbariérový přístup, který nabízí poklidnou a pohodlnou jízdu pro každého cestujícího.

Jednotka je vyvinutá s velkým důrazem na bezpečnost látek používaných při její výrobě a poskytuje tak bezpečnější prostředí pro naše zákazníky, cestující a zaměstnance. Řídící kabina poskytuje bezpečné a uspokojivé pracovní prostředí a zajišťuje skvělou viditelnost a automatickou klimatizaci pro strojvedoucího. Jednotka je dále vybavená energeticky účinnými řešeními ziskovýmu z hlediska životního cyklu. Systém pohonu je optimalizován pro maximální regeneraci s využitím elektrodynamických brzd a spotřeba energie je snížena na minimum díky konstrukci z hliníku a spodnímu rám s nízkým valivým odporem. Zefiro Express X80 poskytuje kombinaci klidných míst (20 % míst) i společenských prostor v II. třídě, které se hodí jak pro práci, tak i odpočinek, nebo pro ty, co cestují s rodinou nebo přáteli. Vlak je navržen s extra širokými dveřmi pro snadný přístup pro všechny cestující včetně osob se zdravotním postižením a pro cestující s malými dětmi a kočárky. Optimalizovaný univerzální prostor uvnitř jednotky pak nabízí místa pro zavazadla, kola,atd.

Údržba EMU není součástí základní smlouvy a opravy, servis a výměnu komponent provede Alstom a Bombardier na základě dodatečné smlouvy. V únoru 2020 se proto také Västtrafik a společnost Jernhusen, která vlastní a spravuje stanice a další budovy připojené k železniční síti ve Švédsku, dohodly na zvýšení kapacity depa Sävenäs na severovýchodě Göteborgu pro zvýšenou potřebu údržby a servisu díky novým EMU.

Konfigurace 3-vozový; nízkopodlažní a vysokopodlažní. Předpokládaná životnost 30 let. Místo výroby - Alstom Sifang Transportation Ltd, Qingdao, Alstom Transportation Hennigsdorf. Délka přes spojku 80,7 m. Šířka 3450 mm. Hmotnost (prázdná) 173 tun. Podvozky FLEXX™ Compact se schopností radiálního řízení. (výkyvu do stran). Průměr kola (nová kola) 920 mm. 4 dveře na každé straně. Šířka dveří 1400 mm. Kapacita 270 míst k sezení. Kapacita 320 míst k stání. Provozní napětí 15 kV 16 2/3 Hz . Maximální provozní rychlost 200 km/h. Přizpůsobeno pro provoz v oblasti Skandinávie Karosérie - hliníková konstrukce.



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku