Elektrická pantografová jednotka WESTBahn Austria #1 Light Blue White-Themed Scheme Class DEMU2 Double-Decker 6 Section Commuter Electric EMU Railcar for Model Railroaders Inspiration.

■ Elektrická pantografová jednotka řady DEMU2 čínského výrobce CRRC v pronájmu rakouského příměstského přepravce WESTbahn s maximální rychlostí 200 km/h.

Jednotka DEMU2 představuje šestivozovou nebo osmivozovou dvoupodlažní EMU soupravu pro rakouskou železniční společnost WESTBahn. Operátor objednal čtyři jednotky od číbského výrobce CRRC ZELC v prosinci 2019. První souprava DEMU2 byla uvedena do zkušebního provozu 31. května 2021. Souprava byla v Evropě testována na zkušebním okruhu Wegberg-Wildenrath a na ZO VUZ Velim se schvalovaly některé zkoušky týkající se elektromagnetické kompatibility. Jednotka je tvořena dvěmi hnacími vozy a čtyřmi vloženými pro provoz pod trakčními napájecími soustavami 15 kV 16,7 Hz a 25 kV 50 Hz a jako šestivozová jednotka má kapacitu 571 cestujících a maximální rychlost 200 km/h.

Jednotky označované jako DEMU2 jsou navrženy podle požadavků TSI, mají 571 sedadel a připočteme-li kapacitu stání 709 cestujících, potom může jednotka pojmout celkově až 1280 cestujících. Soupravy jsou vybaveny sedačkami první a druhé třídy, automaty na občerstvení, kávovary, prostory pro vozíčkáře a kola. Kromě vnitřní klimatizace jsou vybaveny i vyhřívanými podlahami a šířka vstupních dveří je 1 400 mm. Karoserie je vyrobena z profilů z hliníkové slitiny a díky své lehké konstrukci má jen o 10% vyšší hmotnost než adekvátní jednopodlažní vlakem, s velkým počtem komponentů využívajících lehký a vysoce pevný uhlík a sklolaminát a také další nové kompozitní materiály. S těmi má čínský výrobce CRRC již bohaté zkušenosti, jak na InnoTrans 2018 předvedl na voze metra CETROVO, který měl nejen karosérii z uhlíkových vláken, ale také rámy podvozků (které jsou o 40 % lehčí než ocelové), kabinu nebo skříně elektrického zařízení.

Soupravy DEMU2 pronajímá společnosti WESTbahn společnost CRRC. Vlaky DEMU jsou schopné provozu v pěti zemích, z nichž tři jsou Rakousko, Německo a Maďarsko, a vzhledem k tomu, že provoz do Švýcarska společnost WESTbahn nikdy neplánovala a DEMU2 jsou vybaveny i pro napětí 25 kV 50 Hz, lze předpokládat, že dalšími dvěma zeměmi by mohla být Česká republika a Slovensko, neboť vzdálenější země nepřipadají v úvahu z různých důvodů.

O dalších účastnících projektu WESTbahn hovoří výběr jmen hostů slavnostního ceremoniálu představení jednotky DEMU2: Li Xuefeng, zástupce generálního ředitele Čínského železničního výzkumného institutu China Railway Research Institute, Nie Ziqiang, generální ředitel CNR Zhuzhou Electric Company, Han Zhujun, prezident a generální ředitel z Knorr-Bremse China a Hu Zhijun, předseda CNR Zhuzhou Investment Holding.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku