Nákladní vagón modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě na přepravu uhlí West Virginia Central 8401 HO Vanderbilt 50-Ton Hopper Car - stavebnice.

Operating Era: 1902-1937. Western Maryland. Commodore and mechanical engineer. Vanderbilt designed many types of cars, including the Vanderbilt tender. The 50-ton capacity hopper car he designed in 1901 was built by Cambria Car Company of Johnstown, PA for Western Maryland s West Virginia Central & Pittsburgh Railway subsidiary. It was one of, if not the first steel car to be designed without supporting side sills. The 800 cars, series 5000-5799, were relettered to Western Maryland beginning in 1907.

To meet the Safety Appliance Act requirements the cars were rebuilt with corner posts to support corner ladder grab irons. This proved unwieldy in practice as the grabs were all different lengths. One-piece ladders replaced the grabs on both the sides and ends. In 1929 the remaining cars were moved to a new series to allow room for new cars. A "6" was placed in front to the car number to create the new series. Only the best cars were kept; about 750 were scrapped. The last car, 65462, was not retired until 1939. Decal Set Available.

Výsypný vůz či hopper car (US) or hopper wagon (UIC) je typ železničního nákladního vozu používaného k přepravě sypkých komodit, jako je uhlí, ruda, obilí a kolejový balast. Existují dva hlavní typy výsypných vozů: kryté výsypné vozy, které jsou vybaveny střechou, a otevřené výsypné vozy, které střechu nemají.

Tento typ vozu se od gondolového vozu liší tím, že má na spodní straně nebo na bocích otevírací dveře pro vysypání nákladu. Vývoj výsypného vozu šel ruku v ruce s rozvojem automatizované manipulace s těmito komoditami, s automatizovanými nakládacími a vykládacími zařízeními.

Kryté výsypné vozy se používají pro přepravu sypkých nákladů, jako je obilí, cukr a hnojiva, které musí být chráněny před působením povětrnostních vlivů. Otevřené výsypné vozy se používají pro komodity, jako je uhlí, které mohou být vystaveny působení počasí s menšími škodlivými účinky. Železnice po celém světě používají výsypné vozy vždy, když je požadována automatizovaná manipulace s nákladem. "Ore jennies" je převážně označení pro kratší otevřené výsypné vozy, které přepravují taconit na železnici Duluth, Missabe and Iron Range Railway v Minnesotě s Iron Range.

Rotační sklápěč vozů umožňuje používat místo výsypných vozů jednodušší a kompaktnější (protože nejsou nutné šikmé konce) gondolové vozy. Kryté výsypné vozy se však stále hojně používají.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku