Lokomotiva řady 711.2 (ROBEL 57.44) je moderní, výkonné a ergonomické pracovní vozidlo se systémem vlakového zabezpečovače ETCS pro preventivní prohlídky, údržbu a odstraňování závad infrastrukturních systémů DB AG.

Tato pracovní vozidla mají dvě zvedací plošiny, které se mohou nezávisle na sobě otáčet a v kombinaci se systémem zpětného vedení podpěrného lana a stacionárním rádiovým dálkovým ovládáním umožňují bezpečnou a efektivní práci. Koncepce pohonu dvěma motory přináší maximální flexibilitu pro příslušné pracovní procesy.

Německé dráhy Deutsche Bahn AG označují vozidla pro údržbu trolejového vedení (IFO) jako řadu 711.1, která byla pořízena zejména pro použití na vysokorychlostních tratích. Používají se také v ostatních částech sítě. Vozy se používají pro údržbu a odstraňování poruch trakčního vedení, mostů, tunelů a návěstidel. V letech 2002 až 2004 vyrobila společnost Gleisbaumechanik Brandenburg celkem 23 vozů.

Jako řadu 711.2 označuje vozidla pro opravy a údržbu systémů nadzemního trakčního vedení, kterou od roku 2009 vyrábí společnost ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH pod označením IFO 57.44 na objednávku Deutsche Bahn.

Karoserie těchto lokomotiv řady 711.2 (ROBEL 57.44) má funkční design a je opláštěna ocelovým plechem. V přední části jsou pod opláštěním čel vozidel, které vychází z moderních elektrických lokomotiv, robustní svařované konstrukce, které pohlcují síly uvolněné v případě nehody.

Lokomotivy jsou poháněny dvěma dieselovými motory Deutz TCD 2015 V08, každý o výkonu 480 kW, které působí na obě nápravy podvozku prostřednictvím hydraulické převodovky. Pokud to podmínky na trati dovolí nebo pokud dojde k poruchám, je možné jezdit také pouze s jednou pohonnou jednotkou. Pro pracovní jízdu je na jednom podvozku instalován hydrostatický pohon, který je poháněn jedním ze dvou hlavních dieselových motorů. To umožňuje jízdu v rychlostech pod 10 km/h. Maximální rychlost je 140 km/h, což je nezbytné zejména pro rychlé odstranění závad. Při jízdě rychlostí 100 km/h může vozidlo převážet přívěs o hmotnosti 150 t a je k tomuto účelu vybaveno šroubovým spřáhlem.

Kabiny řidiče jsou určeny pro dvě osoby a nastupuje se do nich zvenčí dveřmi na obou stranách. Dalších pět osob se může ubytovat ve společenské místnosti za kabinou řidiče v přední části vozidla. Kromě kuchyňského koutu je k dispozici také jídelní a konferenční stůl. Za protější kabinou řidiče se nachází mokrá místnost s toaletou a umyvadlem. Odpadní voda se před vypuštěním do kanalizace čistí v bioreaktoru podobně jako v čistírně odpadních vod.

Pracovní a dílenský prostor mezi sociální zónou a mokrou místností je z větší části symetrický a je přibližně 10,5 m dlouhý, 2,5 m široký a 2 m vysoký. Do této místnosti lze vstoupit také zvenčí šikmo posunutými posuvnými dveřmi o šířce 1510 mm. V prostoru těchto dveří se nachází zvedací zařízení pro nakládání a vykládání těžkých předmětů o hmotnosti až 250 kg.

Střešní prostor je přístupný střešním poklopem umístěným uprostřed vozidla a lze po něm chodit v celé délce asi 20 m. Střecha je umístěna nad vozidlem. Sběrač měřicího proudu je umístěn na střeše vozidla nad přední kabinou řidiče a za ním je instalována sada hydraulických tlačných zařízení pro kontaktní vodič a závěsné lanko. U poklopu jsou dvě různé zvedací plošiny. Ten směrem k přední části vozidla je určen pro práci na trakčním vedení až do výšky 9 m nad temenem kolejnice. Lze jej horizontálně otáčet ve všech směrech a má nosnost 500 kg. Další pracovní plošina je umístěna směrem k zadní části vozidla. Lze ji vyklopit do výšky 21 m nad nebo 9 m pod horní okraj kolejnice a má nosnost 280 kg. Zvedací rameno této plošiny je namontováno na dalším rameni, které se může otáčet vedle vozidla, obě ramena se mohou volně otáčet. Je určen především pro práci na stožárech, ale lze jej použít i pro nakládání větších nákladů přes nakládací dveře vozidla. Pro případné selhání hnacích motorů je k dispozici další pomocný motor jako záložní stupeň pro nouzové spuštění hydrauliky.

Celé okolí vozidla lze sledovat z kabiny řidiče prostřednictvím kamer, z nichž jedna je umístěna na měřicím sběrači proudu. Snímky lze zaznamenat pro pozdější vyhodnocení.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku