Dieselová lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 98370 Athearn Burlington Northern BN #1876 HO Bicentennial Red White & Blue SD40-2 Diesel Locomotive DC DCC & Sound.

Původně měl stroj #1876 registrační číslo 1976 (6325). Mezitím už existovala lokomotiva U30C s číslem 1776 (5325). Stroj #1976 měl při své první jízdě srážku, proto byla lokomotivaa SDP40 (6397), která procházela generální opravou, natřena do barev Bicentennial a dostala číslo 1976. Po opravě prvního stroje dostala lokomotiva číslo 1876 a vrátila se do služby. BN Burlington Northern původně zamýšlela mít pouze dvě jednotky, stroje 1776 a 1976 měly na bocích prezidentské pečeti, zatímco 1876 dostala na jednu stranu obraz Cpt.Custera a na druhou obraz Sedícího býka Sitting Bull. BN měla také neoficiální služební vůz Bicentennial caboose, který byl natřen v dílenách v Herrin IL s číslem BN 11442, což byl bývalý SP&S 890. Stroj 1976 byl Bicentennial, stroj 1876 byl Centennial.

All road numbers Bicentennial 1876 Chicken wire grills No anticlimber Early battery boxes Standard dynamic brakes S-3 horn on cab Firecracker antenna Cab mirrors Prime stratolight beacon; flashes in DCC on RTR sound version 81" nose with early ratchet brake MU stands front and rear Early-style cut levers Early speed recorder Era 1976+

LOCOMOTIVE FEATURES:

Fully assembled and ready-to-run Four road numbers Coupler cut levers with loops Trainline and MU hoses with silver ends "Mushroom" nose vent on right side Separately applied wire grab irons Antiglare panel Standard late Dash-2 4-window cab without louvers or roof seam See through cab windows Sliding cab side windows Welded ECAFB See-through dynamic brake and radiator fans Fine scale handrails Frame mounted bell Detailed 4000 gallon fuel tank Separately applied air tanks Speed recorder attached to appropriate axle per prototype (except undecorated) McHenry scale knuckle spring couplers Highly-detailed, injection molded body Painted and printed for realistic decoration Bi-directional constant lighting so headlight brightness remains consistent All-wheel drive with precision gears for smooth and quiet operation All-wheel electrical pickup 5-pole motor with flywheels and multi-link drivetrain for trouble-free operation Compatible with ATHG63839 Genesis motor retrofit kit Window packaging for easy viewing Interior plastic blister safely holds the model for convenient storage DCC Ready 8 and 9 pin Quick Plug™ technology Available also with factory installed RTR Sound by Soundtraxx Nickel plated, blackened machined wheels Wheels with RP25 contours operate on Code 55, 70, 75, 80, 83, 100 rail Replacement parts available including motor brushes Minimum radius: 18" Recommended radius: 22"

Burlington Northern Railroad (BN) byla železniční společnost se sídlem ve Spojených státech, která vznikla sloučením čtyř velkých amerických železnic. Společnost Burlington Northern působila v letech 1970 až 1996.

Její historická linie začíná v nejstarších dobách železnice, kdy byla v roce 1848 založena společnost Chicago and Aurora Railroad, přímý předchůdce trati Chicago, Burlington and Quincy Railroad, která propůjčila název Burlington různým nástupnickým společnostem vzniklým fúzí.

Dne 31. prosince 1996 společnost Burlington Northern koupila společnost Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, čímž vznikla společnost Burlington Northern and Santa Fe Railway (později přejmenovaná na BNSF Railway), kterou vlastnila společnost Burlington Northern Santa Fe Corporation. Tuto korporaci v roce 2009 koupila společnost Berkshire Hathaway, kterou ovládal investor Warren Buffett.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku