Great Western Railway GWR England & Wales #800 A-Train Intercity Express IET British Rail Class 800 BI-MODE Electric-(Diesel) High Speed EMU Train for Model Railroaders Inspiration
Cena 9 993,00 Kč s 21% DPH
Elektro-dieselová vysokorychlostní souprava Great Western Railway GWR England & Wales #800 A-Train Intercity Express IET British Rail Class 800 BI-MODE Electric-(Diesel) High Speed EMU Train for Model Railroaders Inspiration.
■ Elektro-dieselové vysokorychlostní soupravy řady British Rail Class 800, označené jako Intercity Express Train (IET) u britského železničního operátora Great Western Railway (GWR) a jako Azuma u britské společnosti London North Eastern Railway (LNER) představují model dvou-režimové jednotky DEMU vyrobené společností Hitachi Rail pro obě železnice GWR a LNER jako součást produktové rodiny Hitachi AT300. Souprava využívá elektromotory napájené z nadzemního elektrického vedení anebo z dieselových generátorů při provozu na neelektrifikované trati. Soupravy třídy 800 zavedl do provozu operátor GWR na trati Great Western Main Line dne 16. října 2017 a první exempláře na trati East Coast Main Line až dne 15. května 2019.
Třída 800 se vyvinula a vyrobila spolu s elektrickou variantou jednotky (třída 801) v rámci programu Intercity Express Program (IEP) nahrazující zastaralý vozový park vysokorychlostních souprav InterCity 125 a InterCity 225. Soupravy vyrobila společnost Hitachi v letech 2014 až 2018 v továrně Hitachi Newton Aycliffe Manufacturing Facility z karosérií dodaných od japonské firmy Kasado Works. Společnost Hitachi vyrobila také podobné dvou-režimové jednotky bi-mode pro další operátory jako třídy 802, 805 a 810.
Britská železniční BRC třída 800 IET/Azuma.
Typ Elektro-dieselová jednotka.
V provozu 16. října 2017 – dosud.
Výrobce Hitachi Rail.
Výroba:
Kasado Works, Kudamatsu, Japonsko,
Newton Aycliffe Manufacturing Facility, Anglie.
Označení A-train.
Náhrada za třídy 180, 125 a InterCity 225.
Vyrobeno 80 souprav (36 × 800/0, 13 × 800/1, 10 × 800/2, 21 × 800/3) v letech 2014–2018.
V provozu od
16. října 2017 (GWR),
14. května 2019 (LNER).
Formace
5 vozů na jednotku 800/0 a 800/2:
DPTS-MS-MS-MC-DPTF,
9 vozů na jednotku 800/1 a 800/3:
DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF.
Čísla souprav:
800/0: 800001–800036,
800/1: 800101–800113,
800/2: 800201–800210,
800/3: 800301–800321.
Kapacita
800/0: 326 míst
(36 první třída, 290 standardní),
800/1: 611 míst
(101 první třída, 510 standardní),
800/2: 302 míst
(48 první třída, 254 standardní),
800/3: 650 míst
(70 první třída, 580 standardní).
Majitel Agility Trains.
Operátoři
Velká západní železnice GWR,
Londýnská severovýchodní železnice LNER.
Depa -
GWR:
North Pole,
Stoke Gifford,
Swansea Maliphant.
LNER:
Bounds Green,
Craigentinny,
Doncaster Carr,
Neville Hill.
Obsluhované linky
East Coast Main Line hlavní linka východního pobřeží,
Great Western Main Line.
Konstrukce karoserie z hliníku.
Délka soupravy -
Jednotky pro 5 vozů: 129,7 m (425 stop 6 palců),
Jednotky pro 9 vozů: 233,7 m (766 stop 9 palců).
Délka vozu -
Řídící vůz:
25,850 m (84 stop 9,7 palce).
Střední vůz:
26 000 m (85 stop 3,6 palce).
Šířka 2,7 m (8 stop 10 palců).
Dveře
Jednolistá kapsa posuvná
(2 na stranu na vůz).
Maximální rychlost 125 mph (200 km/h).
Hmotnost
5vozové jednotky: 243 tun (239 dlouhých tun; 268 krátkých tun).
9vozové jednotky: 438 tun (431 dlouhých tun; 483 krátkých tun).
Zatížení nápravy
Podvozky: 15 tun (14,8 dlouhých tun; 16,5 krátkých tun),
Přívěsy: 13 tun (12,8 dlouhých tun; 14,3 krátkých tun).
Trakční systém Hitachi IGBT.
Primární pohon(y) - 3 nebo 5 × MTU 12V1600R80L
(3 na 5ti voz.jednotku, 5 na 9ti voz. jednotku).
Typ motoru V12 čtyřtaktní turbodiesel s SCR.
Zdvihový objem 21 l (1 284 cu in) na motor.
Výkon -
Na motor:
GWR: 700 kW (940 k),
LNER: 560 kW (750 k).
Zrychlení 0,7 m/s2 (1,6 mph/s).
Zpomalení -
v provozu:
1,0 m/s2 (2,2 mph/s),
ve stavu nouze:
1,2 m/s2 (2,7 mph/s).
Elektrický systém 25 kV 50 Hz AC pantograf.
Uspořádání kol UIC -
5vozové jednotky: 2 2 +Bo Bo +Bo Bo +Bo Bo +2 2 .
9vozové jednotky: 2 2 +Bo Bo +Bo Bo +2 2 +Bo Bo +2 2 +Bo Bo +Bo Bo +2 2 -
Počet hnaných kol
5-vozová jednotka: 24 .
9-vozová jednotka: 40
Brzdový systém - Elektropneumatický (kotoučový) a regenerační
Bezpečnostní systém(y)
AWS,
BR ATP (pouze jednotky GWR),
ETCS,
TPWS.
Spáhla Dellner 10.
Vícenásobné propojení mezi soupravami v rámci tříd 801 a 802.
Rozchod kolejí 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce) standardní.
PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.
UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.