Polská elektrická lokomotiva ITL Eisenbahngesellschaft mbH Polska #311D-02 Light Grey Scheme NEWAG S.A. Nowy Sącz Class 311D Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

Stroj řady 311D byl poprvé představen jako jeden z nejočekávanějších exponátů na železničního veletrhu TRAKO ve dnech 10. až 12. října 2007 v polském Gdańsku. Lokomotiva vznikla rekonstrukcí stroje typu M62 (u nás s přezdívkou „Sergej“) za použití technologie americké společnosti General Electric (GE), kterou provedla s modernizačním paketem polská společnost NEWAG Nowy Sącz. Koncepce modernizace vychází z obdobných projektů realizovaných v posledních letech především v zemích bývalého Sovětského svazu a v Mongolsku. Z původní lokomotivy typu M62 zůstal pouze původní hlavní rám, podvozky a naftová nádrž. Na upravený hlavní rám se dosadily zcela nové kabiny v designu Newagu a mezi ně se nainstaloval modul GE. Pod jeho kapotou se nachází motorgenerátor se spalovacím dvanáctiválcovým čtyřdobým vznětovým motorem GE typu 7FDL12, nastaveným na výkon 2163 kW. Přenos výkonu je smíšený AC/DC. V podvozcích zůstávají původní trakční motory typu ED118, ale jsou rekonstruovány. Nový mikroprocesorový řídicí systém GE „BrightStar“ je nedílnou součástí modernizace. Se služební hmotností 120 tun je lokomotiva o 4 tuny vyšší, než byla u původního stroje. Maximální rychlost 100 km/h zůstává nezměněna. NEWAG nabízí shodnou modernizaci rovněž na širokém rozchodu 1520 mm. Prvních 20 lokomotiv typu 311D si objednala leasingová společnost CBRail, které jsou vyráběny z lokomotiv řady 220 (resp. dříve řada 120), které železnice Deutsche Reichsbahn, resp. Deutsche Bahn odstavily z provozu již v první polovině 90. let minulého století. Vraky těchto strojů byly na jaře 2006 přepraveny do NEWAGu. Lokomotivy 311D byly 12. září 2007 schváleny pro provoz v Polsku a také v Německu, ve stadiu úvah je také schválení pro Českou republiku. Prvním dopravcem, který tyto lokomotivy převzal do svého parku, byla německá firma Heavy Haul Power International ve své polské dceřinné společnosti Kolej Bałtycka.

Železniční dopravce ITL Polska z Wrocławi má od roku 2014 nový název Captrain Polska, kdy je součástí skupiny Captrain ve vlastnictví francouzské skupiny SNCF Geodis. Společnost ITL Polska byla založena v roce 2006 jako dceřiná společnost ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) z Německa.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku