Elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - HE2006D Electrotren La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles RENFE #279.001 HO Taxi Black Yellow Front Scheme Class 279 (7900) Electric Locomotive DCC & Sound, epocha V.

■ Elektrická lokomotiva řady 279 (7900) španělské státní železniční společnosti La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). ■ Jako lokomotiva pro osobní a nákladní i příměstské vlaky pro napětí 1 500 V DC a 3 000 V DC. ■ Model s učinným 5-pólovým motorem se setrvačníky a bandážovanými koly. ■ Digitalizovaná model s digitálním rozhraním DCC 21 pin socket (NEM 660) a digitálním dekodérem se zvukovými funkcemi. ■ Světlomety se mění podle směru jízdy. ■ Šachty pro spřáhla NEM 362, U-spojky.

Řada 279 nebo řada 7900 podle starého číslování RENFE, byla řada dvousystémových elektrických lokomotiv, kterou tvořilo 16 kusů dodaných v letech 1967 a 1968 a stejně jako řada 289 sloužila k pokrytí problému koexistence napájecího vedení 1 500 V DC a 3 000 V DC. V uvedeném obdobé byla elektrifikace odlišná v různých oblastech Španělska. Řada 279 byla dvounapěťová lokomotiva, někdy označovaná jako univerzální lokomotiva kvůli své schopnosti fungovat na jakékoli elektrifikované trati RENFE.

Řada 279 měla jednomotorový dvoustupňový podvozek, který byl adaptabilní v závislosti na tom, zda byl určený pro přepravu osob nebo naopak nákladního zboží. Maximální rychlost s motory o výkonu 2 750 kW byla 130 km/h pro osobní dopravu a 80 km/h pro nákladní dopravu. Celá flotila lokomotiv řady 279 byla vyřazena před rokem 2009, kdy většina z nich byla sešrotována v depu Zaragoza-Delicias v roce 2008 a poslední funkční s číslem 279-009-5 byla stažena a vyřazena z provozu v Zaragoze dne 02.07.2009. Lokomotivy 001 a 002 jsou uložené v muzeu ve Valladolidu a lokomotiva č. 003 v Alsasua byla přeměněna na kancelář turistické agentury. Jednalo se o první lokomotivu vyrobenou ve Španělsku.

Řada Renfe 279 Elektrická. Výrobce CAF, Mitsubishi, CENEMESA. Rok výroby 1967. Výkon 2700 kW. Motory 2 MB-3200-A. Uspořádání náprav Bo Bo. Rozchod koleje 1668 mm. Maximální rychlost GV-130km/h, PV-80Km/h. Délka 17,27 m. Šířka 3,126 m. Výška: 3,68 m .Hmotnost 80 t .Vybavení ASFA .

Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) byla španělská státní společnost, která provozovala národní iberskou železniční síť v letech 1941 až 2005. Po více než šest desetiletí byla jako monopol výhradně odpovědná za přepravu cestujících a zboží na svých tratích, jakož i za správu své infrastruktury. Byla založena ve Španělsku na počátku roku 1941 - po skončení španělské občanské války - a existovala téměř 64 let až do svého rozpuštění 31. prosince 2004. V souladu s evropskými předpisy o železniční dopravě byla společnost RENFE rozdělena na dva nové subjekty: Adif, největší řídící orgán španělské železniční infrastruktury, a společnost Renfe-Operadora, která převzala provoz veřejných železnic. Následně, od roku 2013, by se totéž stalo s FEVE, protějškem státní společnosti odpovědné za železniční síť s metrickým rozchodem.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku