Diesel-elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - Austin & Texas Central ATCX #442 HO Black Silver Orange Red Stripes Scheme Class ALCO RSD-15 Road-Switcher Diesel-Electric Locomotive DCC & LokSound.

■ Diesel-elektrická lokomotiva řady ALCO RSD.15 americké železniční společnosti Austin & Texas Central ATCX. ■ Model vychází z běžných prvků amerického prototypu a jednotky AC vykazují běžné kanadské prvky, jako jsou nízké světlomety, přední zvon kabiny, sněhový pluh, sněhové štíty, příkopová světla, svislé schůdky v kanadském stylu. ■ Model Bowser Executive Line obsahuje digitální dekodér DCC se zvukovými funkcemi ESU LokSound Select. ■ Účinný motor s mosaznými setrvačníky pro plynulý chodu motoru při nízkých rychlostech v analogovém i DCC režimu. ■ Propracovaný model s detaily typickými pro danou železnici a dané období. ■ Tělo modelu z plastu a podvozek z tlakově litého odlitku. ■ Detailní lakování a nápisy lokomotivy podle originálního schématu. ■ Detailní reprodukce hadic, stěračů, zábradlí, zvedacích týčí, palivových nádrží. ■ Přední a zadní světlomety se mění podle sněru jízdy, osvětlné číselné tabule. ■ Niklová stříbrná kola s přírubami RP25. ■ Kovová kloubová spřáhla. ■ Určeno pro provoz na kolejích s kódem 70, 83 a 100. ■ Minimální provozní poloměr: 46 cm (18 palců).

Alco RSD-15 je diesel-elektrická lokomotiva vyrobená americkou společností American Locomotive Company (ALCO) ze Schenectady ve státě New York v období od srpna 1956 do června 1960, během kterého bylo vyrobeno 75 lokomotiv. Lokomotiva RSD-15 byla poháněna šestnáctiválcovým čtyřtaktním vznětovým motorem Alco 251 do V o výkonu 2 400 koní (1,79 MW) a nahradila téměř identickou lokomotivu RSD-7 s motorem Alco 244. Podobala se menší lokomotivě RSD-12 o výkonu 1 800 koní (1,34 MW), poháněné dvanáctiválcovým vznětovým motorem typu 251 do V. Lokomotiva jezdila na dvojici třínápravových podvozků Trimount, přičemž všechny nápravy byly poháněny trakčními motory General Electric model 752. Podvozky měly asymetrický rozchod náprav kvůli umístění trakčních motorů. Konstrukce se šesti motory umožňovala vyšší tažnou sílu při nižších rychlostech než jinak podobná konstrukce se čtyřmi motory.

Stroj RSD-15 se výrábel s vysokou nebo nízkou krátkou kapotou - té s přezdívalo jménem "Aligátor" Alligator kvůli jeho neobvykle dlouhé nízké přední části.

Výrobce - Alco (Model DL600B), v letech srpen 1956 - červen 1960 v počtu 75 kusů, AAR C-C  - UIC Co Co. Rozchod 4 ft 8+1⁄2 in (1 435 mm) standardní rozchod. Podvozky Alco trimount. Průměr kol 40 palců (1 016 mm). Délka 66 stop 7 palců (20,29 m). Šířka 10 stop 2 palce (3,10 m). Výška 4,55 m (14 stop 11 palců). Hmotnost lokomotivy 335 000 liber (151 953,4 kg). Kapacita paliva 3 350 amerických galonů (12 700 l; 2 790 imp gal). Hlavní pohon Alco 251B - Typ motoru V16 Čtyřdobý diesel. Generátor GE GT586. Trakční motory GE 752 (6x). Válce 16. Maximální rychlost 65 mph (105 km/h). Výkon 2 400 hp (1,79 MW). Tažná síla při rozběhu: 95 600 lbf (425,2 kN) při 25% adhezi; Trvalý: 79 500 lbf (353,6 kN) při rychlosti 19 km/h (12 mph).



PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku