Elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - B-32S Auscision Models Southern Shorthaul Railroad SSR #B75 HO CRL Australia Yellow Orange Black Silver Bottom Scheme Class Victorian B (ML-2 GM) Diesel-Electric Locomotive DCC & LokSound, epocha IV.

■ Diesel-elektrická lokomotiva třídy B (ML-2 GM) australské leasingové společnosti Consolidated Rail Leasing CRL v pronájmu u dúlní společnosti Southern Shorthaul Railroad SSR. ■ Digitalizovaný model s digitálním rozhraním MTC 21 PIN s digitálním dekodérem ESU LokSound 58429 decoder a dvěma reproduktory pro rozsáhlé světelné a zvukové funkce. ■ Má 5-pólový motor se šikmým vinutím s dvojitými mosaznými setrvačníky pro pohon všech náprav pro zajištění hladkého chodu. ■ Funkční čelní a koncové LED světlomety s ručním spínáním. ■ Těžký, vysoce detailní, tlakově litý podvozek z kovu se samostatně aplikovanými díly a karoserie z plastu (ABS). ■ Čelní a koncové LED světlomety se mění podle směru jízdy. ■ Kovová a plastová madla a brzdové potrubí. ■ Černěná disková kola (RP25-110) z kovu. ■ Věrně realizovaný lak a potisk. ■ Detailně propracovaná kabina s postavami strojvedoucího a strojníka. ■ Kovová leptaná zrcátka a stěrače čelního skla. ■ Samostatně aplikované vzduchové hadice. ■ Kovové kloubové spojky/spřáhla a samostatně aplikované kovové části. ■ Model bude fungovat na kolejích kódů 70, 83 a 100. ■ K dispozici 8 různých odstínů laku na jedné verzí lokomotivní skříně.

■ Diesel-elektrická lokomotiva třídy B model ML-2 od General Motors GM je jedna ze šesti strojů rozchodu BG původně zakoupená australskou železniční společností West Coast Railway WCR dne 6.7.1953, později vyměněná za lokomotivu třídy GM19 od jiné australské železnice Great Northern Rail GNR. Po ukončení činnosti GNR byla jednotka prodána společnosti Yarra Valley Railway s následným odkupem na začátku roku 2011 leasingové společnosti Consolidated Rail Leasing CRL s jejím pronájmem železniční společnosti Southern Shorthaul Railroad SSR. Firmy SSR/CRL byli prvními vlastníky, kteří tuto jednotku uvedli do provozu s novým náterem SRL v červenci 2014 a v lednu 2017 byla najatata firmě Qube Logistics.

■ Třída B byla první hlavní diesel-elektrickou lokomotivou středního výkonu, kterou si objednala australská viktoriánská železnice Victorian Railways. Lokomotivy se vyznačovaly s charakteristickým buldočím nosem strojů General Motors GM s odlehčenými šesti nápravami v uspořádání Co-Co. Výrobila je firma Clyde Engineering v letech 1952 až 1953 ve třech jednotkách s označením B61,B65 a B75 s motorem EMD 16/567BC o výkonu 1600 k/1200 kW a stálým tahem 178 kN s maximální rychlostí 115 km/h. Stroj má standardní rozchod 1435 mm, zatížení na nápravu 18,9 t, hmotnost při rozjezdu 124,5 t, provozní hmotnost 113,2 t, délku přes nárazníky 18,5 m, objem palivové nádrže 4 540 l, zátěžová kategorie L12 (poměr 1:40 - 615 t). Lokomotivy se středním výkonem poskytují stejně spolehlivou a bezpečnou přepravu nákladu jako lokomotivy s vysokým výkonem, avšak s přidanou flexibilitou díky nižší hmotnosti na nápravu a jsou ideální pro provoz na hmotnostně omezených tratích s přepravou regionálních produktů, jako je obilí nebo různé individuální náklady.

Southern Shorthaul Railroad SSR je jedna z předních australských železničních nákladních společností zajišťující pohyb zboží podél východního pobřeží nebo po celé Austrálii již více než 10 let v oblastech těžko-tonážní přepravy, intermodální přepravy nebo údržby a výroby kolejových vozidel, tj od přepravy uhlí a přepravy obilí po intermodální přepravu nákladu a přepravy kolejových vozidel, od výroby vagónů po údržbu lokomotiv, jejich kompletní generální opravy a přestavby, lakování a další. Sídlí ve městě East Bendigo, australský stát Victoria.

Southern Shorthaul Railroad SSR rovozuje spolehlivou flotilu lokomotiv a vagonů pro širokou škálu služeb australské, železniční nákladní dopravy, včetně nejrůznějších intermodálních přeprav, přepravy uhlí a obilí, stejně jako fungujících vlaků infrastruktury. SSR je jednou z mála železničních nákladních společností, které nabízejí vozový park schopný kompletní železniční nákladní dopravy v auustralském Novém Jižním Walesu NSW, v australském státě Victoria a po celé Austrálii, stejně jako individuální specializované služby jako je údržba železničního majetku, generální a havarijní opravy vozového parku lokomotiv.

Společnost vlastní výrobní prostory závodu o rozloze 10 000 metrů čtverečních s velkou světlou výškou a dvojitými 20tunovými mostovými jeřáby s dvojitým nosníkem a má vybavení a schopnosti ke zvládnuté jakékoli práce. Kromě výroby lokomotiv a vagónů má zkušenosti ve všech aspektech jejich údržby, provádění různých složitých výrobních zakázek od modernizace kolejových vozidel a osobních vozů až po velké a rozsáhlé přestavby kolejových vozidel podle specifikací zákazníka.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku