Motorový osobní vůz modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře ve modelářské kvalitě - 70387 ROCO Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych SKPL #810 210-5 HO Karol Shortlines Red Yellow Door Scheme Class M152 Diesel Passenger Car DCC & Sound motorový osobní vůz, epocha V.-VI.

■ Motorový osobní vůz ČD řady 810 pokřtěný jménem "Karol" v majetku polského přepravce Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych (SKPL Sdružení místních železničních společností). ■ Digitalizovaný model s digitálním dekodérem DCC MS450P22 s rozhraním 21-pin interface (PluX22) s rozsáhlými zvukovými a světelnými funkcemi. ■ Má 5-pólový motor se setrvačníkem, který poskytuje spolehlivé provozní vlastnosti a tažnou sílu přes všechny 2 nápravy. ■ Precizně zhotovený model z podle originálu včetně mnoha fotoleptaných kovových dílů. ■ Podvozek a karoserie z vysoce kvalitního vstřikovaného plastu. ■ Osvětlení interiéru kabiny strojvedoucího a prostoru pro cestující. ■ Vysoce kvalitní a detailní potisk. ■ Se samostatně připojenými zásuvnými díly, částečně leptané. ■ Tři čelní bílé a dva koncové červené LED světlomety se mění podle směru jízdy, která lze přepínat digitálně a jednotlivě. ■ Samostatně připojené stěrače čelního skla. ■ S přiloženými zásuvnými díly pro znázornění uzavřeného předního nárazníku. ■ Šachta NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla. ■ Délka přes nárazníky 161 mm.

Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych (SKPL; Sdružení místních železničních společností) je provozní společností některých polských vedlejších tratí. Rozsah služeb SKPL zahrnuje také tratě místního významu se standardním rozchodem, na nichž jsou používány bývalé motorové vozy ČD řady 810.

Motorové vozy řady 810 (do 1. ledna 1988 řada M 152.0, prototypy zcela původně řada M 151.0) jsou nejrozšířenějšími českými železničními motorovými vozy. Jsou využívány jako hnací vozy na regionálních tratích s menším počtem cestujících. Celkem bylo vyrobeno 680 vozů této řady, z toho dva širokorozchodné (původně řada M 152.5, nyní 810.8). Vozy řady 810 jsou často přezdívány „autobus“ kvůli konstrukci a použitým součástkám (autobusový motor a převodovka).

Vozy řady 810 vyráběla Vagónka Studénka pro ČSD v letech 1975–1982 (prototypy v roce 1973). Od poloviny 90. let 20. století jsou v obou nástupnických organizacích (ČD a ŽSR, později ZSSK) modernizovány na různé typové řady. Část vozů je v původním stavu doposud v provozu iv zahraničí.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku