Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn AG #420 501-9 HO SBB White Blue & Yellow Front Stripe Scheme Class Re 4/4 II (420) Electric Locomotive DCC & Sound
Cena 11 993,00 Kč s 21% DPH
Elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře ve modelářské kvalitě - 7510028 ROCO Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn AG #420 501-9 HO SBB White Blue & Yellow Front Stripe Scheme Class Re 4/4 II (420) Electric Locomotive DCC & Sound, epocha V./VI.
■ Elektrická ůokomotiva řady 420 (Re 4/4 II) švýcarské železniční společnosti Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn AG s číslem Re 4/4 II 11110, původně vyrobený pro SBB v roce 1966, byl prodán BLS na konci roku 2004 spolu s pěti dalšími stroji. Stroj Re 420 501 nebyl jen první stříbrný exemplář, ale také jediným, který zpočátku jezdil s číslem od SBB, ale s logem od BLS na tratích SBB. Jednotka byla používána BLS pro osobní a také pro nákladní dopravu, což nebylo dovoleno strojům s čísly 507 a-512. Stroj 501 byl také posledním z řady Re 420, který opustil BLS a byl předán sdružení Extrazug.ch.
■ Digitalizovaný model s digitálním rozhraním PluX22 a digitálním dekodérem MS450P22 Plux22 s rozsáhlými zvukovými a světelnými funkcemi.
■ Účinný 5-pólový motor se setrvačníkem pro pohon 4 náprav se 2 bandážovanými koly pro hladký chod.
■ Světlomety podle švýcarského režimu se mění podle směru jízdy.
■ Přepínání LED světel podle švýcarského originálu.
■ Model se samostatně aplikovanými díly, které jsou částečně leptané.
■ Model z 1. výrobní série Re 4/4 II ve verzi epochy V bez klimatizační jednotky.
■ Vybaveno dvěmi tabulemi/dispejem s nápisy „Locarno“ a „Basel SBB“.
■ Provedení s přídavnou kolejnicí pro přístupový bod UIC
■ Pantograf s inovativním upevněním.
■ Leptaný typový štítek.
■ Individuálně zapínatelné přední nebo zadní světlo, osvětlení kabiny řidiče a osvětlení strojovny v digitálním režimu DCC.
■ S mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly, částečně pomocí technologie leptání
■ K dispozici je kabina řidiče Z21.
■ Šachta NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla.
■ Délka přes nárazníky je 171 mm.
Série celkem 277 vyrobených jednozek představuje dosud největší sérií hnacích vozidel ve Švýcarsku. Model Re 4/4 II se vyráběl a byl do provozu 21 let od roku 1964 do roku 1985. První série o celkem 49 lokomotivách (11107-11155) byla dodána SBB mezi lednem 1967 a listopadem 1968. Stroj má hmotnost 80 tun, hodinový výkon 4 700 kW a maximální rychlost 140 km/h.
Lokomotivy řady Re 420, původně (a dodnes běžně označované) Re 4/4II, jsou nejrozšířenějšími elektrickými lokomotivami Švýcarských spolkových drah. Používají se pro osobní dopravu po celém Švýcarsku samostatně nebo ve dvojicích. Pro nákladní dopravu jsou někdy spřahovány s lokomotivami Re 620, zejména v horských oblastech. Tato dvojice se označuje termínem Re 10/10. Vozy Re 430, původně známé jako Re 4/4III, jsou derivátem vozů Re 420 upravených pro vyšší trakci, ale nižší rychlost.Lokomotivy Re 420 byly vyráběny po dobu 21 let, od roku 1964 do roku 1985.
Výrobci - SLM Winterthur,
BBC Baden,
MFO Zürich,
SAAS Ženeva.
Datum výroby 1964, 1967-1985.
Celkem vyrobeno 277 kusů Re 4/4II,
26 kusů Re 4/4III.
Třída Re 4/4II, později Re 420
Re 4/4III, později Re 430.
Čísla 11101-11349, 11371-11397, později SBB 420 101-420 349; 421 371-421 397, BLS 420 501-420 512;
11350-11370 = 430 350-370 a RM/CR 436 111-115
Vyřazení Re 4/4II: 6 vyřazeno, 12 prodáno BLS, z toho 6 vyřazeno, 259 ve službě SBB (2010).
Ad 4/4III: 21 ve službě SBBC a 5 ve službě CR.
Konfigurace: - AAR B-B
- UIC Bo Bo.
Rozchod 1 435 mm (4 stopy 8+1⁄2 palce) standardní rozchod.
Délka 15 410 mm (50 stop 6+3⁄4 palce) přes nárazníky.
Šířka 2 970 mm (9 stop 8+7⁄8 palce).
Výška 4 500 mm (14 stop 9+1⁄8 palce).
Hmotnost lokomotivy 80-85 tun (79-84 dlouhých tun; 88-94 krátkých tun).
Elektrická soustava 15 kV 16+2⁄3 Hz střídavý proud trakční vedení.
Sběrač(e) proudu Pantograf.
Vzduchová a dynamická brzda lokomotivy.
Maximální rychlost 140 km/h (87 mph) Re 4/4II,
125 km/h (78 mph) Re 4/4III.
Výkon 4 700 kW (6 300 k).
Tažná síla Trvalá: 150 kN (34 000 lbf) při rychlosti 105 km/h (65 mph),
Maximální: 1,5 m (při 150 km/h) 255 kN (57 000 lbf).
Brzdná síla 135 kN (30 000 lbf).
Operátoři SBB-CFF-FFS, BLS.
PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.
UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.