Diesel-elektrická lokomotiva (modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - ) Central Maine & Quebec Railway CMQ #9017 Bangor & Aroostook BAR HERITAGE Scheme Class EMD SD40-2F Cab Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Upravená diesel-elektrická lokomotiva řady EMD SD40-2F bývalé kanadsko-americké železniční společnosti Central Maine & Quebec Railway CMQ v památečním barevném schématu železnice Bangor & Aroostook Railway BAR.

Tyto stroje s výkonem 3000 koní, postavené společností GMDD v roce 1971, byly schopny přepravit více tun nákladu za kratší dobu než starší jednotky GP7 a GP9, a to navzdory omezení rychlosti na 35 km/h. Existovaly obavy z opotřebení kol a kolejnic kvůli dlouhému rozvoru těchto velkých šestinápravových jednotek, ale motory řady SD40 se velmi osvědčily při přepravě těžkých vlaků spékané rudy z Wawy do Sault Ste. Marie v Kanadě. Kvůli své vyšší hmotnosti a velkým šestinápravovým vozům byly tyto lokomotivy jen zřídkakdy používány severně od Hawk Junction a většinu času trávily přepravou rudných vlaků tam a zpět mezi Sault Ste. Marie a odbočkou Michipicoten.

Model SD40-2 byl představen v lednu 1972 jako součást řady Dash 2 americké společnosti EMD (Electro-Motive Division) v reakci na konkurenční výrobky společností GE a ALCO. Spolehlivost a všestrannost modelu SD40-2 o výkonu 3 000 koní z něj učinila nejprodávanější model v historii společnosti EMD a standard v oboru na několik desetiletí po jeho uvedení. Lokomotiva SD40-2 byla vylepšena oproti modelu SD40 modulárním elektronickým řídicím systémem, který byl použitý u experimentálních SD45X a DDA40X, dále podvozky HT-C a mnoha dalšími detaily. Poslední stroj SD40-2 dodaný železnicím ve Spojených státech byl vyroben v červenci 1984 a další výroba pokračovala v Kanadě až do roku 1988. Typ je poháněn 16válcovým dieselovým motorem o výkonu 2 240 kW (3 000 koní), který roztáčí alternátor vyrábějící střídavý proud a ten je usměrněn na stejnosměrný proud, jenž pohání trakční motory. Diesel-elektrická lokomotiva EMD SD40-2 divize Electro-Motive společnosti General Motors byla vyrobena ve 3 957 exemplářích od ledna 1972 do února 1986. Lokomotivu provozovaly všechny železnice třídy 1 v Severní Americe. Lokomotiva SD40-2 je jedním z nejprodávanějších modelů motorových lokomotiv všech dob.

Central Maine and Québec Railway (reporting mark CMQ byla železnice II. třídy s provozem nákladních vlaků na tratích o délce 481.01 miles (774.11 km) v amerických státech Maine a Vermont a kanadské provincii Quebec se sídlem ve městě Bangor ve státě Maine. Vlastnila ji od května 2014 do 4. června 2020 společnost Railroad Acquisition Holdings, LLC, dceřiná společnost Fortress Investment Group, LLC. Od června 2020 je však již dceřinou společností Canadian Pacific Railway CP. Provoz ve Spojených státech probíhal pod značkou Central Maine and Québec Railway US Incorporated s kancelářemi v New Yorku, NY, s zaregistrací u Surface Transportation Board 14. února 2014. Provoz v Kanadě probíhal pod značkou Central Maine and Québec Railway Canada Incorporated s kancelářemi v Sherbrooke, QC s zaregistrací u Revenue Québec dne 14. února 2014.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku