Diesel-elektrická lokomotiva modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - 10004576 Atlas Farmrail System, Inc. FMRC #2302 HO Ivory Brown Stripe Orange Lettering Scheme Class GP38-2 Phase VII Diesel-Electric Road-Switcher Locomotive DCC & ESU LokSound.

■ Diesel-elektrická lokomotiva řady EMD GP38-2 postavena pro železnici Farmrail System, Inc. FMRC. ■ Digitalizovaný model s palubním dekodérem DC/DCC ESU LokSound Select Dual-Mode Decoder se zvukem ESU Essential Sound. ■ Model Gold series vybavený technologií Quick Plug™ plug-and-play s 21kolíkovým konektorem NEM. ■ Zvuk funguje v režimech DC i DCC. ■ V DCC podporuje všechny režimy programování DCC - flexibilní mapování funkčních tlačítek F0 až F28. ■ K dispozici je celkem šest funkčních výstupů DCC. ■ Splňuje všechny normy a doporučené postupy NMRA DCC. ■ V DCC je dispozici přes 20 zvukových efektů - spouštění a vypínání motoru, zvuků hlavního motoru přes všech osm stupňů - zvonku, vzduchové houkačky, vzduchového kompresoru, dynamických brzd a dalších. ■ Účinný 5-pólový motor Master Series se šikmým vinutím a dvěma setrvačníky s pohonem všech kol s přesnými převody pro plynulý a tichý chod. ■ Přesný chod/řízení při pomalé rychlosti. ■ Při sestavě více jednotek (MU) fungují u hlavní lokomtivy pouze houkačka, zvonek a světla. ■ Mnoho funkcí lze měnit pomocí změn konfiguračních hodnot (CV). ■ Kovová kola RP25 fungují na všech známých značkách kolejnic. ■ Osvětlení LED pro realistický vzhled. ■ Detailní palivová nádrž o objemu 2 600 nebo 3 600 gallonů s palivoměry a odvzdušňovacími trubkami. ■ Osvětlené tabule s čísly a světla na čelech lokomotivy. ■ Těžký rám z tlakového odlitku pro lepší trakci a větší tažnou sílu. ■ Samostatně aplikovaná madla a koncová zábradlí, ■ Přesný lak a potisk. ■ Kloubová spřáhla typu AccuMate. ■ Kompletně sestavené a připravené k provozu. ■ Minimální poloměr: 46 cm (18"). ■ Model je také v nabídce Athearn Roundhouse HO GP38-2.

Stroj EMD GP38-2 je americká čtyřnápravová diesel-elektrická lokomotiva vyrobená společností General Motors, divize Electro-Motive Division, která byla součástí řady EMD Dash 2 a jednalo se o modernizovanou verzi starší lokomotivy GP38. Pohon zajišťoval šestnáctiválcový motor typu EMD 16-645E o výkonu 2 000 koní (1,5 MW). Pro americké železnice a průmyslové koncerny bylo vyrobeno 1 799 exemplářů tohoto modelu lokomotivy, pro kanadské železnice a průmyslové koncerny pak 257 exemplářů firmou General Motors Diesel (GMD), pro mexické železnice a průmyslové koncerny 156 exemplářů a pro saúdsko-arabskou železniční organizaci Saudi Railways Organization 1 exportní jednotka. Celkem 31 lokomotiv GP38-2 bylo postaveno se zvednutými krátkými kapotami s parními generátory pro osobní přepravu na mexických železnicích. Kromě toho 257 vozů GP38-2 společnosti Southern Railway mělo "klaiscké" zvednuté krátké kapoty.

Délka - 18,03 m (59 stop a 2 palce). Šířka - 3,16 m (10 stop 4,5 palce). Výška - 4,67 m (15 stop 4 palce). Hmotnost lokomotivy - 250 000 lb (113 400 kg). Hlavní pohon - motor EMD 16-645E. Typ motoru - V16 Dvoutaktní diesel. Kořenové dmychadlo, Střídavý alternátor, Stejnosměrné trakční motory. Válce - 16. Převodovka - dieselová elektrická. Lokomotivní brzda - přímá vzduchová, dynamická. Maximální rychlost 105 km/h (65 mph). Výkon 2 000 k (1,49 MW). Tažná síla Startování: 61 000 lbf (271 kN) při 20 %. Trvalý provoz: 54 700 lbf (243 kN) a rychlost 11,1 mph (17,9 km/h).

Farmrail System, Inc. FMRC je zaměstnanecká holdingová společnost pro dvě železnice III. třídy společných dopravců zahrnující „regionální železnici Západní Oklahomy“ ("Western Oklahoma s Regional Railroad.") Farmrail Corporation (FMRC) působí od roku 1981 jako nájemce-provozovatel pro oddělení dopravy Oklahoma Department of Transportation a spravuje 82-mil dlouhou východo-západní trať mezi městy Weatherford a Erick. Dalších 89 mil trati Westhom-Elmer zakoupila železnice od státu v roce 2013 po 20 letech provozu v pronájmu. Další trať o délce 178 mil mezi městy Enid a Frederick zakoupila její dceřinná pobočka Grainbelt Corporation (GNBC) založená v roce 1987 od železniční společnosti Burlington Northern Railroad Company. Mateřská společnost má také podíl ve společném podniku v new-yorské železnici Finger Lakes Railway Corp. (FGLK).

Farmrail poskytuje pravidelnou nákladní dopravu (i podle potřeby) na hlavní trati dlouhé 347 mil spojující 29 komunit ve 12 venkovských okresech ve státě Oklahoma a celkové obslužné území Farmrail zahrnuje 12 států v okruhu 500 mil a 11 metropolitních oblastí v okruhu 300 mil. Území zahrnuje některé z hlavních národních pěstitelů tvrdé červené ozimé pšenice, nejkvalitnější národní ložiska sádrovce a jednu z největších národních energetických ložisek, pánev Anadarko. Železnice Farmrail přepravuje zboží mezi více než 60 místy pro několik nejznámějších amerických korporací, družstevních a nezávislých obilných distributorů a dalších firem působících v zemědělství, ropnném a spotřebitelském průmyslu. K hlavním komoditám, které Farmrail převáží, patří frakční písek, vrtné výplachové kapaliny pro vrtná pole, ozimá pšenice, krmné přísady, drcený kámen, sádrové produkty, zemědělské chemikálie, bavlníkové semeno a zemědělské stroje. S pracovníky společnosti Farmrail se snadno domluvíte, protože jsou motivovaní spoluvlastnictvím železnice a spolupracují jako tým, aby zákazníkovi poskytli nejlepší službu.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku