Diesel-elektrická lokomotiva Florida Central Railway FCEN #50 Red Yellow Stripe Scheme CLASS EMD CF7 Road-Switcher Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

Stárnoucí flotila jednotek modelu F7 společnosti Santa Fe se v roce 1970 blížila k době své životnosti, proto vyly jednotlivé stroje přestavěny na posunovací lokomotivy a pojmenovány jako model CF7. Źeleznice ATSF Santa Fe je měla v provozu po deset let a mnoho z nich později prodala malým železnicícm po celých USA. Mnohé z nich se používaly nejen ještě v roce 2003, ale i dnes, například u železnice Florida Central Railway FCEN

Stroj Santa Fe CF7 je železniční lokomotiva typu F od společnosti EMD, u které byla odstraněna zjednodušená karoserie a nahrazena na zakázku vyrobenou "víceúčelouvou" karoserií pro posunovací služby. Všechny přestavby byly provedeny v dílnách společnosti Atchison, Topeka & Santa Fe Railway v Cleburne v Texasu v období od února 1970 do roku 1978. Jednalo se o nejvýznamnější projekt přestavby společnosti Santa Fe, u kterého bylo v období od roku 1970 do března 1978 přestavěno 233 jednotek. Program byl zahájen v reakci na celosystémovou potřebu doplnit do provozu více než 200 dalších čtyřnápravových posunovacích diesel-elektrických lokomotiv, které by pokryly předpokládané požadavky na stroje pro provoz na vedlejších tratích a hlavních tratích s menším provozem.

Rozchod - 4 ft 8+1⁄2 in (1 435 mm). Délka - 48 stop 6 palců (14,78 m). Hmotnost lokomotivy - 249 000 liber (113 t). Hlavní motor - EMD 16-567BC dvoutaktní dieselový V16. Rootsovo dmychadlo. Objem nádrže - 9 072 cu in (148,7 litru). Velikost válce - 8,5 palce × 10 palců (216 mm × 254 mm). Převodovka - generátor stejnosměrného proudu, trakční motory na stejnosměrný proud. Lokomotivní brzda - přímá vzduchová. Vlakové brzdy - 26 l vzduchové. Maximální rychlost - 65 mph (105 km/h). Výkon . 1 750 k (1 300 kW). Tažná síla - 62 250 lbf (276,9 kN).

Florida Central Railroad Company (FCEN) je jednou z několika malých železnic provozovaných společností Regional Rail, LLC, se sídlem na nákladního nádraží v Plymouth, která vede z centra Orlanda na severozápad do Apopky a Tavares s odbočkou z Toronta do Ocoee a Winter Garden a odbočkami z Tavares do Umatilly a Sorrenta. Źeleznice Florida Central se spojuje s železnicí Central Florida Rail Corridor v centru Orlanda na Floridě a má provozní práva os společnosti CFRC na provoz tratě z centra Orlanda na jih do Taft Yardu na spojnici s tratí železnice CSX Transportation. V provozu od roku 1986 do současnosti FCEN provozuje tratě severozápadně a západně od Orlanda na Floridě na standardním rozchodu (1 435 mm).

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku