Diesel-elektrická lokomotiva GATX Rail Corporation #2168 GMTX Light Blue White Front Scheme Class GP38-2 Diesel-Electric Road-Swiitcher Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Diesel-elektrická lokomotiva řady GP38-2 (GMTX) americké leasingové společnosti GATX Rail Corporation jako součástí nadnárodní společnosti GATX Corporation (z názvu General American Transportation Corp.) pronajímající vlatní vozový park čítající kolem 148 939 železničních vozů, z toho 83 959 cisteren, 64 980 nákladních vozů a 645 lokomotiv.

Stroj EMD GP38-2 je americká čtyřnápravová diesel-elektrická lokomotiva vyrobená společností General Motors, divize Electro-Motive Division, která byla součástí řady EMD Dash 2 a jednalo se o modernizovanou verzi starší lokomotivy GP38. Pohon zajišťoval šestnáctiválcový motor typu EMD 16-645E o výkonu 2 000 koní (1,5 MW). Pro americké železnice a průmyslové koncerny bylo vyrobeno 1 799 exemplářů tohoto modelu lokomotivy, pro kanadské železnice a průmyslové koncerny pak 257 exemplářů firmou General Motors Diesel (GMD), pro mexické železnice a průmyslové koncerny 156 exemplářů a pro saúdsko-arabskou železniční organizaci Saudi Railways Organization 1 exportní jednotka. Celkem 31 lokomotiv GP38-2 bylo postaveno se zvednutými krátkými kapotami s parními generátory pro osobní přepravu na mexických železnicích. Kromě toho 257 vozů GP38-2 společnosti Southern Railway mělo "klaiscké" zvednuté krátké kapoty.

Délka - 18,03 m (59 stop a 2 palce). Šířka - 3,16 m (10 stop 4,5 palce). Výška - 4,67 m (15 stop 4 palce). Hmotnost lokomotivy - 250 000 lb (113 400 kg). Hlavní pohon - motor EMD 16-645E. Typ motoru - V16 Dvoutaktní diesel. Kořenové dmychadlo, Střídavý alternátor, Stejnosměrné trakční motory. Válce - 16. Převodovka - dieselová elektrická. Lokomotivní brzda - přímá vzduchová, dynamická. Maximální rychlost 105 km/h (65 mph). Výkon 2 000 k (1,49 MW). Tažná síla Startování: 61 000 lbf (271 kN) při 20 %. Trvalý provoz: 54 700 lbf (243 kN) a rychlost 11,1 mph (17,9 km/h).

GATX Corporation (z názvu General American Transportation Corp.) je veřejná nadnárodní společnost se sídlem v Chicagu, Illinois, která pronajímá železniční vozy a lokomotovy ve svém vlastnictví s vozovými parky v Severní Americe, Evropě a Asii. Kromě toho spolu se společností Rolls-Royce Limited vlastní k pronájmu jedno z největších portfolií náhradních motorů pro letadla. K 31. prosinci 2020 společnost vlastnila 148 939 železničních vozů, z toho 83 959 cisteren, 64 980 nákladních vozů a 645 lokomotiv. Mezi hlavními železničními typy vozů vlastní kryté a otevřené nákladní vozy a gondoly. Pronajímá je především přepravním železnicícm působící v ropnému průmyslu (29 % tržeb v roce 2020), chemickému průmyslu (22 % tržeb v roce 2020), potravinářskému průmyslu (11 % tržeb v roce 2020), těžebnímu průmyslu (10 % tržeb v roce 2020) a dopravnímu průmyslu (20 % příjmů roku 2020).

Hlavní firemní označení GATX pro jednotlivé nákladní vozy jsou:

GATX (pro cisternové vozy).
GACX (pro víceúčelové nákladní vozy).
GGPX (pro vozy na přepravu uhlí).
GIMX (pro intermodální vozy).
GPLX (pro vozy na plastovou drť).
GMTX a LLPX (pro lokomotivy).
GPFX (pro vozy převžející obsah pod tlakem).

GATX také vlastní další značky včetně GABX, GAEX, GCCX, GFSX, GOHX, GSCX, IPSX včetně TRIX pro General American Marks Company a GATX Rail. Mnoho jednotek GATX nese velké logo „GATX“ v horním rohu vozů bez ohledu na to, kterou značku nesou, z marketingových důvodů a nemá žádný provozní význam.

Společnost byla založena jako Atlantic Seaboard Dispatch v Chicagu ve státě Illinois v roce 1898 Maxem Epsteinem k přepravě piva v chlazených železničních vozech pro pivovar Duquesne Brewing Company. V roce 1902 byla společnost přejmenována na German-American Car Co. V roce 1916 změnila svůj název na General American Tank Car Corp. a stala se veřejnou společností prostřednictvím veřejné pobídky a v roce 1933 byla přejmenována na General American Transportation Corp. GATX. V roce 1949 společnost spolupracovala s návrhářem Russelem Wrightem na vývoji „Meladur“, melaminového nádobí.

S účinností od 1. ledna 2000 byla General American Transportation Corporation přejmenována na GATX Rail Corporation jako divizi GATX Corporation. V roce 2004 společnost prodala svou divizi leasingových operací (technologií) společnosti CIT Group za zhruba 200 milionů $ v hotovosti. V září 2013 společnost prodala svůj 37,5% podíl ve společnosti AAE Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG svému partnerovi, společnosti AAE Ahaus Alstätter Eisenbahn, za 84,5 milionů EUR. V březnu 2014 společnost získala severoamerický vozový park více než 18 500 nákladních vozů od společnosti GE Capital Rail Services. V listopadu 2018 GATX Rail Corporation získala 3 100 železničních vozů od společnosti ECN Capital za 229 milionů $. V květnu 2020 společnost prodala společnost American Steamship Company působící v oblasti plavidel pro přepravu suchého zboží, společnosti Rand Logistics za 260 milionů dolarů. V prosinci 2020 společnost získala společnost Trifleet Leasing Holding B.V., čtvrtého největšího globálního pronajímatele cisterových kontejnerů.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku