Diesel-elektrická lokomotiva (modelové železnice v měřítku HO pro železniční modeláře v modelářské kvalitě - ) Genesee & Wyoming GNWR #36 Bicentennial 1776 Red White Blue Stripes Scheme Class ALCO S4 Road-Switcher Diesel-Eletric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Diesel-elektrická lokomotiva řady ALCO S-4 americké železniční společnosti Genesee & Wyoming GNWR pro posun a provoz ve stanici. Stroj #36 vyrobila společnost Alco pod v.č. 80941 v listopadu 1953, Ex-PLE 8655 a později u železnice OMID pod číslem 3. (■ Model obsahuje digitální dekodér se zvukovými funkcemi LokSound Select. ■ Účinný motor se setrvačníky pro plynulý chodu motoru při nízkých rychlostech v analogovém i DCC režimu. ■ Tělo modelu z plastu a podvozek z tlakově litého odlitku. ■ Detailní lakování a nápisy lokomotivy podle originálního schématu. ■ Detailní reprodukce hadic, stěračů, zábradlí, zvedacích týčí, palivových nádrží. ■ 3 přední a 2 zadní světlomety se mění podle sněru jízdy, osvětlné číselné tabule. ■ Niklová stříbrná kola s přírubami RP25. ■ Kovová kloubová spřáhla. ■ Určeno pro provoz na kolejích s kódem 70, 83 a 100. ■ Minimální provozní poloměr: 46 cm (18 palců).)

Stroje řad ALCO S-2 a S-4 jsou dieselové elektrické posunovací lokomotivy o výkonu 1 000 koňských sil (746 kW) vyrobené společností ALCO a držitelem výrobní licence Montreal Locomotive Works (MLW) v Kanadě. Obě řady lokomotiv, poháněné přeplňovanými, 6válcovými dieselovými motory ALCO 539, se lišily hlavně podvozky: S-2 měla typ ALCO „Blunt“; S-4 měla posunovací podvozky AAR typu A. Od srpna 1940 do června 1950 bylo postaveno celkem 1 502 jednotek S-2; Od června 1949 do srpna 1957 bylo vyrobeno 797 jednotek S-4. Stroj S-4 byl poprvé vyroben v Kanadě a výroba ALCO v USA začala v červnu 1949. Jednotky S-2 a S-4 byly navrženy jako posunovací lokomotivy ve stanici, které měly nahradit starší, méně efektivní a náročnější parní stroje. Exteriér lokomotiv navrhl inženýr ALCO Ray Patten, který použil křivky s mírnou aplikaci principů Art Deco. Stroje S-2 a S-4 se navenek odlišují od velmi podobných posunovacích lokomotiv S-1 a S-3 s 660 hp (492 kW) tím, že mají větší výfukový komín s podlouhlou základnou a větší oblast uzávěru chladiče po stranách na přídi. Oblast závěrky chladiče u S-1/S-3 je větší na vyšku než na šiřku, zatímco oblast chladiče u S-2/S-4 je větší na šiřku. Větší komín je způsoben použitím turbodmychadla. Karoserie a kabina pozdních S-2 jsou téměř k nerozeznání od šasí a kabiny stroje S-4. Výměna podvozku proto může mnohé zmást pro správné určení řady lokomotivy.

ALCO S-2 a S-4 - ryp napájení diesel-elektrický. Výrobci ALCO a MLW. Model S-2 a S-4. Datum výroby S-2: srpen 1940 – červen 1950, S-4: červen 1949 – srpen 1957 Celkem vyrobeno S-2: 1502 ks, S-4: 797 ks. Konfigurace: • AAR B-B Rozchod 4 stopy 8+1⁄2 palce (1 435 mm) standardní rozchod. Podvozky S-2: Tupé, S-4: AAR typ A. Průměr kola 40 palců (1 016 mm). Minimální zakřivení 50° nebo 118,31 ft (36,06 m). Rozvor 30 stop 6 palců (9,30 m). Délka 46 stop (14,02 m). Šířka 10 stop 2+1⁄2 palce (3,11 m). Výška 14 stop 6 palců (4,42 m). Hmotnost lokomotivy 230 000 lb (100 000 kg). Kapacita paliva 635 US gal (2 400 l; 529 imp gal). Primární pohon motor Alco 539T. Typ motoru Inline 6 Čtyřtaktní diesel. Sací turbodmychadlo. Zdvihový objem 1 595 cu in (26,14 l) na válec. Celkem 9 572 cu in (156,86 l). Generátor GE GT 553-A. Trakční motory (4) GE 731. Válce 6. Velikost válce 12+1⁄2 palce × 13 palců (318 mm × 330 mm). Výkon 1000 hp (746 kW) při 740 ot./min. Tažná síla 57 500 lb (26 100 kg). Spojené státy, Kanada, Mexiko, Austrálie

Genesee & Wyoming Inc. (G&W) je americká holdingová společnost pro malé železnice, která vlastní nebo udržuje podíl u 122 železnicích ve Spojených státech, Kanadě, Belgii, Nizozemsku, Polsku a Spojeném království; a dříve také v Austrálii. Společnost vznikla z železnice třídy III Genesee a Wyoming Railroad založené v roce 1899. Od roku 2011 provozuje více než 13 000 mil (21 000 km) vlastních a pronajatých tratí. Od roku 2021 G&W vlastní nebo si pronajímá 116 železnic s provozem nákladních vlaků organizovaných do lokálních oblastí se 7 300 zaměstnanci obsluhujícími 3 000 zákazníků. Čtyři severoamerické regiony G&W obsluhují 42 států USA a čtyři kanadské provincie 113 malých a regionálních nákladních železnic s více než 13 000 mílemi tratí. Region GW Spojeného království/Evropa zahrnuje největšího britského železničního námořního intermodálního operátora a druhého největšího poskytovatele nákladní železniční dopravy, jakož i regionální železniční služby v kontinentální Evropě. Genesee & Wyoming Inc. založena 1977 v Rochesteru, New York, USA, zakladatel Edward Laton Fuller, ředitelství Darien, Connecticut, USA, obsluhovaná oblast Spojené státy americké, Kanada, Mexiko, Bolívie, Nizozemsko, Velká Británie, Polsko, Německo, Belgie, Austrálie (dříve). Mateřská společnost Brookfield Infrastructure Partners, GIC Private Limited, dceřiné společnosti a společné podniky G&W také poskytují železniční služby ve více než 30 hlavních přístavech, železniční trajektovou dopravu mezi jihovýchodem USA a Mexikem, překládkové služby a přepojování a opravy průmyslových železničních vozů.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku