Diesel-elektrická lokomotiva Genesee & Wyoming NGWR #1976 Spirit of 1776 Bicentennial Red White & Blue Scheme Class ALCO RS-1 Diesel-Electric Locomotive for Model Railroaders Inspiration.

■ Diesel-elektrická posunovací lokomotiva řady ALCO RS-1 vyrobená v roce 1955 firmou American Locomotive Company ALCO jako číslo GNWR 30 pro americkou železniční společnost Genesee & Wyoming NGWR pro posun a provoz zejména se staničními vlaky v barevném schématu dvoustého výročí vzniku USA Bicentennial.

Stroj ALCO RS-1 byla čtyřnápravová diesel-elektrická lokomotiva vyráběná společností Alco-GE v letech 1941 až 1953 a firmou American Locomotive Company ALCO v letech 1953 až 1960. Dceřiná společnost ALCO Montreal Locomotive Works postavila další tři RS-1 v roce 1954. Tento model se vyznačuje nejdelší výrobní dobou ze všech dieselových lokomotiv na severoamerickém trhu. Lokomotiva Alco RS-1 se vyráběla 19 let od první jednotky Rock Island #748 v březnu 1941 do poslední jednotky National of Mexico #5663 v březnu 1960.

V roce 1940 se společnost Rock Island Railroad obrátila na firmu ALCO s žádostí o stavbu lokomotivy pro železniční traťový i posunovací provoz. Vznikla tak ALCO lokomotiva RS-1 s novou kapotovou konstrukcí odlišné od většiny tehdejších převážně krabicových. Inovativní konstrukce umožňovala lepší výhled, zejména dozadu, což bylo velmi důležité při přepřahání lokomotivy spojené často s couváním. Stroj RS-1 s kapotou tak šlo bez větších potíží provozovat i v opačném směru, čímž odpadala nutnost jeho otáčení na konci tratě. Většina severoamerických lokomotiv vyrobených od té doby se řídí touto základní konstrukcí, která je známá jako posunovací lokomotiva road switcher. Ačkoli lokomotiva mohla jezdit v obou směrech, "dlouhá" kapota byla oficiálně označována jako předek.

Varianta RSD-1 byla lokomotivou RS-1 se dvěma třínápravovými podvozky místo běžných dvounápravových, které umožňovaly lokomotivě bezpečný průjezd na odlehčené trati, protože její hmotnost byla díky přídavným nápravám rovnoměrněji rozložena, a na rozdíl od RSC-1 byly všechny nápravy poháněny.

Varianta RSC-1 byla lokomotivou RS-1 s třínápravovými podvozky s uspořádáním kol A1A-A1A. Používala se v podstatě stejným způsobem jako původní varianta, i když zatížení náprav bylo rozloženo pro provoz na odlehčených kolejích obvyklých na odbočných tratích.

Genesee & Wyoming Inc. (G&W) je americká holdingová společnost pro malé železnice, která vlastní nebo udržuje podíl u 122 železnicích ve Spojených státech, Kanadě, Belgii, Nizozemsku, Polsku a Spojeném království; a dříve také v Austrálii. Společnost vznikla z železnice třídy III Genesee a Wyoming Railroad založené v roce 1899. Od roku 2011 provozuje více než 13 000 mil (21 000 km) vlastních a pronajatých tratí. Od roku 2021 G&W vlastní nebo si pronajímá 116 železnic s provozem nákladních vlaků organizovaných do lokálních oblastí se 7 300 zaměstnanci obsluhujícími 3 000 zákazníků. Čtyři severoamerické regiony G&W obsluhují 42 států USA a čtyři kanadské provincie 113 malých a regionálních nákladních železnic s více než 13 000 mílemi tratí. Region GW Spojeného království/Evropa zahrnuje největšího britského železničního námořního intermodálního operátora a druhého největšího poskytovatele nákladní železniční dopravy, jakož i regionální železniční služby v kontinentální Evropě. Genesee & Wyoming Inc. založena 1977 v Rochesteru, New York, USA, zakladatel Edward Laton Fuller, ředitelství Darien, Connecticut, USA, obsluhovaná oblast Spojené státy americké, Kanada, Mexiko, Bolívie, Nizozemsko, Velká Británie, Polsko, Německo, Belgie, Austrálie (dříve). Mateřská společnost Brookfield Infrastructure Partners, GIC Private Limited, dceřiné společnosti a společné podniky G&W také poskytují železniční služby ve více než 30 hlavních přístavech, železniční trajektovou dopravu mezi jihovýchodem USA a Mexikem, překládkové služby a přepojování a opravy průmyslových železničních vozů.

PLEASE NOTE: Due to the small edition size and the great demand for this item, allocations are expected to occur.

UPOZORNĚNÍ: TITUL JE VYROBENÝ V OMEZENÉM MNOŽSTVÍ JAKO UMĚLECKÝ PŘEDMĚT. UVEDENÁ PRODEJNÍ CENA JE PLATNÁ DO VYPRODÁNÍ TUZEMSKÝCH ZÁSOB.

Sdílet na Twitteru Sdílet na Facebooku